DevilStars Club Buell Italia

Ragazzi buon giorno,

i meccanici a Milano sono chiusi..
Panico!!

A freddo la mia XB9SX fa un rumore di sfrerragliamento abbastanza pronunciato a bassi giri e a basse velocità..
Quando la marcia non è inserita non lo fa?
Secondo voi è dovuto al fatto che debba far registrare la primaria?
la moto non ha nemmeno 16.000 Km!!

Cosa dite?

Grazie
Guido

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Guidissimo

a 16000 direi che la primaria è da controllare il pattino che la tiene in tensione è in ERTALON se non erro una specie di plastica ma piu resistente e morbida che si usa nei tensionatori delle catene appunto ma con il tempo un po si consuma quindi va regolato

se lo fa solo a marcia inserita però non credo sia la primaria , quella gira sempre con o senza marcia quindi potrebbe essere qualcosa di legato al cambio , andrebbe sentita da un meccanico ma di quelli che conosce i motori HD

la catena della primaria e rumorosa al massimo se e in fole con il pattino tendi catena molle....ma in marcia tende a tendersi quindi dovrebbe fare molto meno rumore ma tu lo hai al contrario il problema....ma e un rumore metallico o uno scampanellio????
mettallico cambio scampanellio bielle.....o cuscinetti di banco visto che lo fa a freddo e basta quando si scalda il motore dilata e si assestano meglio......o potrebbe essere il dado della campana primaria allentato leggermente e si crea gioco tra la campana e albero motore

spero di poter essere utile con le mie risposte

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E' un rumore tipo fruscio..
Mi da la sensazione che a sfregare siano 2 dischi uno contro l'altro..
Appena dopo lo stacco della frizione e 1 e 2.
Poi si scalda e non si sente più!!

La moto va bene.. Fluida: le marce entrano bene la folle la trovo con facilità..

Comunque regolando la primaria il ce ne si accorge se il dado è allentato o bisogna smontare?

Grazie
Guido

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Guidissimo

Cosa faccio? La posso usare o devo aspettare che riaprano i meccanici?

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Guidissimo

bella domanda.....se il dado primaria e allentato bisogna tirare giù' il carter frizione....olio primaria sufficiente nessuna perdita?
olio motore sufficiente????
magari sono i cuscinetti di banco che scaldandosi perdono il gioco e non fanno più rumore.....usarla???
un terno all'otto...tutto può' essere e nulla può' succedere....io l'ultima volta che ho sentito un rumorio sulla mia s1 ho piegato 2 valvole,grippato il posteriore e sbiellato....

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Cambiato olio primaria e olio motore 1000 km fa..
è stata dal meccanico HD per estetica e problema di farfalla incrostata per uso cittadino.

Stasera provo a vedere l'olio a motore a caldo..

Ma per cambiare quei cuscinetti cosa ci vuole in termini di tempo?

Grazie

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Guidissimo

scullare ,aprire il motore e tanto altro......piu che tempo e un bel costo....cmq controlla l'olio con le dita e vedi se presenta limatura anche guardando dentro al buco del forcellone con una pila a led.....e più facile perché con il led risaltano meglio i frammenti di limatura presente nell'olio.....fammi sapere.

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Olio Motore ce ne il giusto.. Appena cambiato: non presentava nessun tipo di materiale ferroso.

Olio primaria cambiato di recente.. ma non lo so guardare..

Allora la moto va molto bene.. riprende.. risprende spara..

Solo tra i 2000 e i 3000 mi fa sto cazzo di rumore di ferraglia che non fa dormire..

Punterie?

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Guidissimo

magari e banale ma una vibrazione che si trasmette a quel regime sulla marmitta?????

l'olio lo hai cambiato e non presentava nulla ma avevi il problema???
e l'olio attuale come'???

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Prima del cambio olio non c'era il problema..
L'olio adesso non è ancora diventato nero nero e non ha ferro dentro..

Si in effetti sembra qualcosa che vibra tipo staffa o qualcosa d'altro..

Mah oggi vado all HD di Legnano e sentiamo quell che mi dicono.. Gliela faccio solo ascoltare ache se arriverò li con la moto bollente e caldo il rumore non lo fa..

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Guidissimo

hhahahaahahah

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FANTOZZIANO..

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Guidissimo

GRAZIE COMUNQUE..

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Guidissimo

pero' sia io che credo altri siamo curiosi.......facci sapere il responso perfavore

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ho un problema simile,
tipo il tuo sferragliamento ma il mio si verifica a caldo in accelerazione per un certo numero di giri poi scompare.
controllata recentemente, fatto tagliando e tutto il motore risulta come un'orologio,
abbiamo convenuto che il problema possa essere legato al montaggio
della marmitta sebring con qualche staffa che entra in risonanza quando si scalda....dopo lerici provo a smontare lo scarico
e vedere cosa c'è che non va.

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Buell xb 12 ss

Happyness is inversely proportional the length of my bike.

anche la mia lo faceva con frespirits rs420 senza il puntale, la staffa dx andava in risonanza... montato il puntale e ora tutto ok

allora si..
Sono andato in HD Legnano e ascoltata la moto mi dice che di motore non dovrebbe avere un cazzo..

La moto va benissimo.. (STRASGRAT)

Secondo me è qualcosa tipo staffa rotta ecc o fascette scarico!!

A 2-300 giri sferraglia oggi la porto a Milano e vediamo.. Non ho tempo di metterci le mani..

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Guidissimo

Si sa mica com'è finita?

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