DevilStars Club Buell Italia

Ciao ragazzi, oggi la buell ha dato cattivi segnali...

Mentre stavo andando ad andatura moderata, diciamo 3500 giri, ho inizato a sentire che la moto perdeva colpi, cioè io acceleravo e lei singhiozzva, ho insisito ancora un po' e poi ho sentito delle cannonate dallo scarico e la moto si è spenta...

Ho provato ad accenderla ed è ripartita, ma ora quando vado, se supero i 3000 giri, singhiozza e sento questi scoppi molto forti dallo scarico...

Inoltre, mi sono accorto che se provo, in folle, ad accelerare e poi a rilasciare, quando rilascio sento uno strano fischio che sembra arrivi dallo scarico.

La moto è una xb12SS del 2005, ha scarico sebring e centralina stock ma, a parte gli scoppi in rilascio, andava bene, senza vuoti in accelerazione.

Ragazzi, consigli per favore...mi sa che mi salto Lerici

Grazie a chi mi verrà in aiuto!

Potrebbe essere un problema di centralina (alimentazione) oppure di candele, però difficile dirlo con esattezza, meglio fare un check elettronico, se non puoi farlo tu portala in officina.

Lamps
Giovanni

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Corri Fiero, Vivi Libero

ti è partita una candela probaile l'anteriore te ne accorgi perchè davanti il collettore sarà meno caldo

99% è quello

Se è proprio partita appena riaccendi la moto te ne accorgi subito se va a 1!

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E se te si incerto.....tien verto!

spesso capita che va fino a un certo regime poi si interrompe e non fa scintilla o viceversa va al minimo e quando dai gas perde colpi
io farei una prova poi si puo pensare a qualcosa d'altro

Ma le candele le ho cambiate da poco, avrò fatto sì e no 500 km con queste!
Ma se va ad un cilindro solo non si dovrebbe accendere la spia del motore, quella coi due pistoni?
Quindi che prova dite di fare?sostituire le candele?

avvicina la mano ai collettori e vedi se uno è piu freddo

Concordo anche io quasi sicuramente candela anteriore mi e già successo tre volte una a ne e due ai miei clienti

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Ma come fate a dire che è sicuramente quella anteriore e non quella posteriore?
Proverò a fare questo test comunque, grazie.

Per togliere le candele, qual è la misura della chiave da utilizzare?
Quella anteriore deve essere facile da togliere,mi sa che per quella posteriore sia un casino...

Grazie per le info!

una 16 a bussola snodata per la posteriore e anteriore dopo che hai rimosso la presa d'aria sinistra riesci a rimuoverla con la 16 fissa

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ragazzi se la moto va ad uno impossibile non accorgersene! sembra di guidare un ciao della piaggio! inoltre la spia motore si accende..... almeno così è successo a me....

Ragazzi fidatevi di gigi1313 che ne sa a pacchi

Provate a cambiare la candela e poi vedete come va'...

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Ciao; avuto soliti sintomi domenica scorsa, motore inesistente da 1000 a 3500 giri. Carburazione andata a farsi benedire. Scoppi in rilascio che pareva la seconda guerra mondiale...sostituite candele tutto è ritornato alla normalità.
difficile da credere..ma è così.
ciaouxxxxx

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Come sempre Gigi1313 top performance

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In HD mi hanno detto che è un problema di carburazione, che si risolve col reset del TPS...
Non so...mi sa che proverò con le candele...

E te credo.... Cosi' ti fanno pagare prima il reset del TPS (naturalmente non risolvi niente) e poi ti mollano il cambio candele...

300 Eur e passa la paura....... Taaaaaaaac!!!!!!!!!

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Ma per rimuovere la candela del cilindro posteriore si deve smontare airbox e filtro aria?
A cosa devo stare attento per evitare di fare danni?...Non ci sono dei sensori lì sotto?
Grazie scusate per le domande ma preferisco essere prudente!

Allora per rimuovere la candela del cilindro posteriore ci sono due metodi :

1) Smonti l'airbox completamente, anche la base, e poi arrivi comodamente alla candela con una chiave da 16 snodabile lunga

2) In alternativa, come diceva il Peo nell'altro threadm basta levare la sella e con una snodabile lunga arrivi alla candela senza problemi.

L'unica accortezza e' quella che al momento di mettere la candela nuova sul cilindro posteriore utilizza un tubo di gomma per avvitare la candela e NON utilizzare la chiave da 16 Una volta che ti rendi conto che sei arrivato al punto giusto utilizza la chiave.

Comunque c'e' un altro thread dove si sta parlando della stessa cosa Dai uno sguardo anche a quello

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