DevilStars Club Buell Italia

.........fatto lazzeramento del tps ed un paio di auto apprendimenti , ho goduto della figata che puo essere il suddetto kit ,MA (ce sempre un ma) sotto i 2000 giri continua a strattonare leggermente . Ipotizzando di attraversare un tratto " ripieno di speed cek ",quindi essere obbligati ad andare a 50Kmh la moto strattona . Candele 300Km , tagliando eseguito, che mi dite?????

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xb12 "testacalda"

PRova a correre secondo me si sistema . Oppure ricontrolla il tps

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HO provato a fare un paio di sparate e non è cambiato quasi nulla , poi scalando il problemino rimane, perchè non è una questione di rapporti ma di "continuità" .Per chiarirci e come se a quei regimi mancasse la benzina o la corrente elettrica o comunque un erogazione "liscia"

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xb12 "testacalda"

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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..........____________________________Project reBirth completed!!!

......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

O RAGAZZI , comunque sto parlando , di una cosa irrisoria ,pignoleria, perche nel complesso è un missile

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xb12 "testacalda"

30" appena accesa, tra i 2000 e 3000 rpm, vedrai che si regolarizza...

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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione !

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appena accendi la moto la tieni pe 30 secondi a 3000 giri , e' un rito satanico del Sid ,

ma funziona

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poi GRIPPI

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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione !

A parte gli scherzi, rettifico l entusiasmo,sono appena tornato da un giro di 150Km e la moto , ammeno che vado a palletta con tutte le marce la moto va leggermente megli di quando non avevo il kit . Per riepilogare L azzeramento del tps mi ha permesso di godermi una moto meravigliosa per un paio di giorni per poi ritornare (piu o meno ) alle strattonate di sempre CHE CAZZO PUO ESSERE , CHE MI MANCA PER STAR TRANQUILLO COME VOI???????????????????????

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xb12 "testacalda"

una triunph

Di che anno è la buell ? perché se ùna 03/05 se non ricordo male va tolto il la strozzatura che porta l'aria all'air box



secondo se hai ecmspy inviami la eprom completa della ecm stock che ti faccio due modifiche e vedi come va la buell altro che proseries e strattonate ......

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La moto è stata costruita nel 2006 , ma immatricolata nel07. Ho la centralina originale e se sei daccordo te la posso spedire per rimappa ; pero ,VEDi X-lite la proseries mi era piaciuta per la pienezza e per i bassi che erano stupendi ,scrivo stupenda perche nel giro di due giorni si è "cancellato" tutto!!!!!!!!!!!!

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xb12 "testacalda"

controlla bene i contatti elettrici della batteria e i cavi delle candele!

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Avevo lo stesso problema... sembrera' assurdo ma erano proprio i contatti della batteria .
C'era una piccola velatura di ossido (invisibile) tra l'elettrodo e il contatto del cavo, ai bassi regimi (2000-3000rpm) forse per le vibrazioni la moto aveva dei vuoti, e' bastato spazzolare e carteggiare i contatti e... la moto e' rinata.#
Sono impazzito prima di indovinare questa strxxxxta, compresi cambi candele e controlli ECM.

mandi mandi

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BUELL XB12s "TOTAL BLACK" - MY 2006
Moto Guzzi SuperAlce 500 - MY 1948

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GRANDE Teo come và CHE VE DEVO DI' , proverò con la batteria !!!!!!

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xb12 "testacalda"

Se hai ECMSPY controlla a quanto e' andato l'adattamento globale alias AFV,se tutto e' ok deve essere fra i 95/105....
Ciao il deggy.

Purtroppo non ho ECNSPY ; quindi provero ad andare in HD e sentire che mi dicono.

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xb12 "testacalda"

Secondo me il problema di irregolarità hai bassi è un pò una caratteristica delle ecm pro-series o EBR... son mappe "for race use only" quindi serve tanta potenza ai medi e agli alti ... i bassi regimi vengono un pò sacrificati...

No ecmpsy no party........

Contatta Uly73 per le 07 é molto molto bravo

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