DevilStars Club Buell Italia

Premesso che ho già letto tutto quello che poteva riguardare le candele e il TPS sul forum...

Vorrei comunque porre all'attenzione dei vari esperti il mio problema:

Partiamo dal principio:
a novembre del 2006 acquisto la mia XB12S usata, và come un orologio, rimane ferma fino alla primavera e quando la riprendo và a un cilindro...faccio qualche km, si "sblocca" e non dà più alcun problema per tutta l'estate.

Rimane ferma per l'inverno, la rimetto in moto a metà aprile e nessun problema fino a qualche giorno fà che la riprendo per fare un giro e ritorna ad andare ad un cilindro.

A questo punto penso che siano le candele, le cambio e torna ad andare ma solo per pochi km...

Ieri mattina è partita con un cilindro e non ha voluto più saperne...

Ora dopo che vi siete letti tutta sta pappardella di roba, che mi dite?

Può essere colpa del TPS che mi ha bruciato/sporcato la candela dopo pochi km?

Attendo di essere illuminato

non sono un tecnico....
ma secondo me no.....ho un'idea.........ma aggiungi qualche particolare...

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XB9R - MY2003 - leggermente modiFICAta.
F.E.D.

Io, da un po' di tempo a questa parte, seguo il consiglio di Emacrema (appoggiato anche da 147dB) che consiste nel mantenere per circa 20" il regime del motore appena sopra i 3000 a moto appena accesa (per evitare schok termici al rivestimento ceramicoqualcosadelgenerebimbumbam della candela) e mi pare si "regolarizzi" meglio... !

Non ho però idea, se possa influire anche sul tuo problema, questo tipo di "accortezza"... !

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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


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mah....20 saecondi sopra i 3000 giri...appena accesa la moto ......non saranno troppi giri?.....va bene che al minimo c'e' poca lubrificazione ma...3000 giri mi sembrano....(a me da "non tecnico").....un po troppi....di + nn so'....io pure non la tengo al minimo....

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XB9R - MY2003 - leggermente modiFICAta.
F.E.D.

forse sid si è confuso..sono 2000 i giri consigliati.
per la questione candele...controllerei le pipette, magari le vibrazioni ne hanno sganciata una

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nordico fischiettante della palude e amatore di ranocchie
sezione muschiata della PSCD
..perch? Lui ? Porco...e del Porco non si butta via nulla
Reminder periodico: scopare ? bello.
- E= MCgyver? -

XB12S MY04!!

quoto! ...appena sopra i 2000 (Ema, consigliava tra 2000 e 3000)...scuSSa !

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Che tipo di particolare?
Cosa pensi può essere?

1) controllare pipette
2) controllare cavi candele



ma l'impianto elettrico e' tutto ok?...

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F.E.D.

comunque io la scaldo.....appena sotto i 2000

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Provo a controllare...
Solo che mi tocca portarla dal meccanico perchè con il mio cacciavite non riesco ad entrare nella presa d'aria per svitare le viti

a me una volta dissero che le moderne benzine degradano il loro potere antiqualcosa dopo un mesetto e ti bruciano le candele

quindi se hai benzina "vecchia" dovresti rabboccare con nuova, ricambiare le candele e cambiare qualche pezzo a scelta, tipo codino, sella, pompa freni, scarico etc

la seconda parte della ricetta non serve a niente ma a me mi garba assai tanto parecchio pure

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

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F.E.D.

Ho chiamato ora il meccanico:
al posto delle originali mi hanno montato delle NGK dcpr9e
le candele sono a posto (e sono pure meglio delle originali)

Ma siccome me lo ha fatto prima e dopo che ho sostituito le candele non penso che possa essere loro la colpa....

...calcola che le candele originali fanno veramente rate... nn sono buone nemmeno per spaccare i vetri(scherzo)....
forse con queste nn avrai problemi...
P.S. leggevo stà storia di nn scaldare la moto al minimo.... NN Fà BENE???

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quando vedi la paletta dagli tutta la manetta

http://www.briggsandstratton.com/displa ... ocid=65624

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Non ? importante raggiungere la meta, ma come la si raggiunge ......... meglio con una Buell!!!!!!!!!!!

XB9sx MY'05 DARK

che le candele originali nn siano valide...non sono d'accordo

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XB9R - MY2003 - leggermente modiFICAta.
F.E.D.

..forse ho sbagliato cioè nn ho spcificato che avendo il kit pro... quelle candele nn sono molto idonee...

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quando vedi la paletta dagli tutta la manetta

concordo...
io con l'ultimo cambio candele ho fatto:cerchi, bende, manubrio, scarico portatarga e frecce... in effetti la moto ora va molto meglio!!!

CMQ per dire una cosa seria, col kit pro series servno le candele pro series.. o quanto meno candele migliori per garantire la giusta combusione con l'eprom pro race...

novembre 2006 ? quale estate ?
vabbè....
io l'ho presa a settembre 2006 e il mio primo set di canndele l'ho cambiato dopo 20 gg.
adesso è perfetta, ma ne ho sentite di tutti i colori sulle candele.
Ho montato delle screaming eagles e sono soddisfatto.

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Quattro ruote fanno muovere un corpo, due un'anima.