DevilStars Club Buell Italia

Datemi una mano ... sono indeciso tra 2 modelli.


Dunlop Qualifire (sarei più per queste perchè si scaldano prima e sono sincere anche da finite)

Metzeler M5 (di queste dicono che dopo 3000/4000 km cominciano ad essere un po imprevedibili)

Meglio 190 dietro se il profilo della gomma è a pera ??

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M5.........e vai tranquillo.
C'era anche una comparativa su IN MOTO un po di tempo fa ed erano le migliori.
Prestazioni, durata, in coppia (in moto su in 2) ecc ecc..
Io ho fatto circa 6300 km e volendo non sono ancora da buttare.
Prossimo mese le monto ancora.
Qua da me l'anno scorso le ho pagate 260 montate.
Poi dipende naturalmente come usi la moto e da cosa vuoi dalle gomme.....

Q8 misure assolutamente standard

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sono in procinto di cambiare le mie Dunlop Qualifier II e la scelta è come la tua, rimontare le stesse o provare le M5... sul ninja avevo provato le M3, ottime, anche in pista per qualche sessione libera... penso provero le Metzeler!

per le dunlop... mi ci sono trovato davvero bene, sempre grip e sincere nello scendere, con la pioggia accettabili, durata più che accettabile (sono a 9.000 km... e sono arrivato alla tacca di controllo). forse un pelo rigide di carcassa!

Le M5 sono l'evoluzione delle M3........quindi stai sereno..
Però allo stesso tempo ti dico che se ti sei trovato bene con una determinata gomma e sei titubante rimonta quella.
Ripeto, io mi sono trovato benissimo e al prossimo cambio replico con le M5..

misure resta con il 180
la misura perfetta . come marca dipende da troppe cose .
se sei uno come me che consuma solo i bordi prendi una gomma sportiva . io con le power race e le diablo rosso corsa vado tranquillo anche in pista .

se fai solo citta metti delle mescole non troppo morbide .
se fai misto le pirelli diablo rosso sono (secondo me ) un ottimo compromesso


come durata non so dirti io nelle sei moto che ho avuto non mi sono mai durate piu di 4000 km .

anche sulla raptor 650 con 70 cavalli .................................
forse anche perchè in siclia fa piu caldo
e poi anche xke c'è LEI......................... ETNA CON LE SUE CURVE DA ORGASMO .............

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Io ero indeciso fra le M5 e le Dunlop SportSmart ed alla fine ho preso le dunlop...

Le gomme sono un po' come le donne... Ad ognuno piace la sua

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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..........____________________________Project reBirth completed!!!

......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

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ho appena montato le m5........ fatto solo una ventina di km ma in quelle poche curve fatte sono rimasto contento

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max

Per curiosità........quanto hai speso?

Grazie della partecipazione ... Cmq è vero le gomme sono come le donne ...


Pare che un po' tutti avete optato per le M5 , e i pochi che hanno provato le qualifire dicono le stesse buone parole.


Gyte , ma le sportsmart con il profilo tondo come ti sembrano ???

wolverine2100 , Un giro sull'etna mi piacerebbe molto , ma devo comprare un carrello per venire a provarle. Prima o poi !!!

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Ti diro' pensavo peggio o meglio pensavo che fossero molto a punta (cosa che a me non piace)... Invece, una volta montate, si sono "distribuite" per bene e fanno un bel effetto visivo.

Per quanto riguarda le pieghe, per ora ci avro' fatto 100km, ho notato su curve che conosco bene che scendono bene in piega ed ho notato un pelino in piu' di stabila rispetto alla originali.

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vi organizzate un po di buell e scendete
vi faccio da guida

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Sono proprio indeciso tra le sportsmart e le qualifire adesso. Mi intrigano le Dunlop.


Wolverine ... appena trovo un po di tempo prendo un buellista romano con carrello e veniamo . Se ci fai da guida ti facciamo andare avanti ... ... scherzo.

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a questo punto le dunlop

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sportsmart tutta la vita

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Purtroppo avendo fatto solo pochi km non ti saprei dare un giudizio definitivo... Pero' la differenza con le altre gomme si sente e come.

Per arrivare al lavoro devo fare una pezzo di simil tangenziale dove c'e' una curva molto larga che si puo' percorrere, volendo, anche a velocita' sostenuta (160 / 180). Be con le altre gomme avevo problemi a scendere in piega, ora con le sportsmart questa indecisione non c'e' piu' e scendono e mantengono la piega come si deve... E' chiaro che devo testarle ancora come si deve pero' il feeling e' molto ma molto alto

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Tieni presente che quando sono nuove è mooooolto più semplice scendere in piega perché il profilo è ancora tondo. Quello che devi notare è MENTRE sei in piega come si comporta la moto: se la trazione in accelerazione è costante, se la traiettoria rimane quella impostata, di conseguenza il grip, o la sensazione di grip quantomeno..

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..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..

Ho molta fiducia in queste gomme... Vi sapro' dire meglio fra un 200 / 300 km

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ma come fate....??

..trazione in accelerazionbe costante..., traiettoria impostata....,
...grip....., quantomeno.....,

ma apri sto gass e basta!!!



ghètocapìo!!!

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Il madda

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La Buell logora chi non la possiede!!