DevilStars Club Buell Italia

ciao a tutti ragazzuoli.....una nuova domanda per voi....
se non sbaglio il valore "standard" per il TPS e' 5.5% ed ovviamente il valore ideale di AFV e' 100 (ma se non sbaglio da 90 a 110 e' accettabile)

ho appena tolto la tfi e ho girato un po sia con la mappa stock che con la race. con la mappa stock, ho solo scaldato la moto...fatto 1check errori e poi caricato la race (solo mappa non l'intera eeprom) senza resettare nulla. I suddetti valori ovviamente non sono cambiati. la moto va bene...SGRAAAAAAAAAAAAAAAAT SGRAAAAAAAAAT...mi chiedevo solo se resettandoli migliora/cambia qualcosa...altrimenti non li tocco

il TPS e' a 6.7% e l'AFV e' a 95 (quindi se non erro smagrisce); se resetto entrambi i valori cosa cambia in pratica? il tps incide sulla fluidita' e/o sulla risposta dell'accelleratore? se resetto l'AFV a 100 il valore non si aggiorna automaticamente dopo? cosa bisogna fare per avvicinarlo il piu' possibile a 100?

grazie a tutti

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Buelligan (‘bu:ligun): A person who rides large engined, slightly eccentric American motorbikes while grinning wildly and playing fast and loose with the Road Traffic Act.

Non posso darti una grande mano per quanto riguarda i valori di AFV e TPS pero' se la moto la senti che va' non ti preoccupare per il resto

In ogni caso, se hai una pre-2008 puoi chiedere ad Uly'73, per le post-2008 gigi1313 ed x-lite

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se va fluida il tps non è necessario, per afv quello si muove in base alle celle che legge quindi per avere una lettura precisa dovresti sapere il 95in quale cella lo ha rilevato e a che apertura di gasse, al massimo cambia il settaggio della afv min dovrebbe essere 60 portalo a 90 o 95 e vedi come va meglio e vedrai che per magia si avicinera al 100 se hai ecmspy trovi tutto questo in "other maps"




sono 500 piu iva

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e come faccio a sapere in quale cella legge il valore e a quale apertura di gas....provo a chiederglielo??

grazie x-lite....le 500 euro le scontiamo con tutti voi in birra appena ci incontriamo a qualche raduno....senz'iva pero'

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molto interessante,ma l'AFV smagrisce o ingrassa in tutto il range di giri?

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L'AFV viene modificato in base alla lettura nelle celle del Closed Loop Learn. L'area di queste celle può essere modificata con EcmSpy e pure il range min-max dell'AFV.
Se resetti l'AFV poi dovresti fare autoapprendimento e controllare immediatamente su quale valore si è settato. Cerca di non scendere mai sotto il 95%!!! se vai sotto, c'è qualcosa che non va.
Un reset del TPS non fa mai male, ma pulisci bene tutto il meccanismo prima di farlo!!!

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

fai la modifica e poi vedi come cambia non farti troppe domande, se vuoi vedere come si muovono i valori dovresti fare un paio di lanci sul banco prova.


Q8 Uly73(anche se culo)

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