DevilStars Club Buell Italia

ciao a tutti ,il problema è: moto calda , rilascio acceleratore per rallentare con freno motore , riaccelero e la moto singhiozza e scoppietta !!! Scalo marcia o dò due colpi di gas e si riprende . E' circa 10 giorni che lo fa ma non lo fa sempre. Venerdì 27/4 la moto va ad 1 cilindro, risultato iniettore da cambiare ( e cambiato!!!). Si accettano tutte le ipotesi. Grazie per l'aiuto .

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AT THE SPEED OF HEARTH

"ANDIAMO SU CHE TI FACCIO VEDERE LA SPADA NELLA DOCCIA" (cit. Mamba)

Bel problema, io inizierei con un reset tps e controllerei le candele.
Mi sembra strano che sia partito così un iniettore, non è che quando hai fatto il pieno è finito nel serbatoio dello sporco insieme alla benzina?

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Andrea

Prima cosa prima di perdere tempo con altro cambiare le candele e controllare che le pippette siano attaccate come si deve. Mi raccomando per sfilarle non tirarle dal filo altrimenti spacchi tutto

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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..........____________________________Project reBirth completed!!!

......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

Avevi l'iniettore malandato ed infine si è rotto completamente, rimanendo sempre chiuso o sempre aperto... Questo non lo hai specificato, ma se usciva benza dallo scarico rimaneva aperto.
Se dopo che te lo hanno sostituito la moto non ha ripreso a funzionare correttamente, cambia le candele,fai il reset del TPS, setta l'AFV 100 ed infine un bell'autoapprendimento.
Se non dovesse andare ancora bene, sempre con ECMSPY prova a disabilitare la sonda lambda e vedi che succede.

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

@ Uly'73 - Ora hai la 1125 quindi devi spammare di la'

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MEGA EFFICIENTI
Le candele le ho sostituite contestualmente all' iniettore. Forse però mi sono espresso male : le due cose secondo me sono disgiunte , perchè il problema lo faceva prima e l' ha fatto anche dopo .
Inoltre , pensandoci bene , avevo provato a sostituire la centralina stock con una pro series, per poi rimontare l'originale . Si sono una testa di vitello
@ uly- ho capito quasi tutto ma cos'è " l'AFV 100 " ?
Grazie a tutti , cinema gratis, quando volete

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AT THE SPEED OF HEARTH

"ANDIAMO SU CHE TI FACCIO VEDERE LA SPADA NELLA DOCCIA" (cit. Mamba)

L'AFV è il valore che fa smagrire o ingrassare la carburazione in funzione delle condizioni di funzionamento. Si setta nella pagina DIAGNOSTICS di EcmSpy subito sotto il tasto del reset TPS....

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