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KoD
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Oggetto del messaggio:  Inviato: 11 mag 2007, 10:35 |
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Iscritto il: 19 giu 2006, 10:00
Messaggi: 2476
Località: UrbVetus... in termini teNNici: Orvete...
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147dB ha scritto: mauroga ha scritto: Mah, il mio è staccato, ma ho una teoria pragmatica e semplicistica.
"quando una cosa funziona bene, non toccarla"
quindi non farò prove ulteriori. Ottima filosofia, con ogni probabilità ti consentirà di percorrere molte altre migliaia di Km in sella alla tua Buell! ![[smilie=40.gif]](./images/smilies/40.gif "40") è come dire "Quello che non c'è non si rompe"
 _________________ ![[smilie=36.gif]](./images/smilies/36.gif "36") SiVisPacemParaBellum
METEO
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b4l0rd0
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Oggetto del messaggio: Inviato: 11 mag 2007, 12:11 |
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Iscritto il: 17 ago 2006, 13:58
Messaggi: 502
Località: verona
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147dB ha scritto: ... in pratica si "spiana" un profilo dell'astina da metà fino in fondo (anelli intermedi compresi) con un paio di colpi di smerigliatrice angolare. La lettura del livello diventa estremamente più agevole!
devo modificarla anch'io,ieri ho dato una controllatina all'olio e mi sono reso conto, per l'ennesima volta, di quanto sia stupida quella astina.
come consumo di olio me ne ha mangiato in 980 km 150cc. A me sempra giusto,voi che ne dite? in media che consumi avete? _________________ :: RIZ ::
se avete bisogno di qualcosa mandatemi un mp; sul forum ci sono molto raramente!!
VENDO VARIE QUI --> http://www.devilstars.com/forum/viewtop ... 544#270544
ex xb12s MY 2005
r 1200 gs MY 2008
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Krayden
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Oggetto del messaggio: Inviato: 11 mag 2007, 12:58 |
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Iscritto il: 29 mar 2007, 16:44
Messaggi: 9119
Località: Milano
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b4l0rd0 ha scritto: 147dB ha scritto: ... in pratica si "spiana" un profilo dell'astina da metà fino in fondo (anelli intermedi compresi) con un paio di colpi di smerigliatrice angolare. La lettura del livello diventa estremamente più agevole! devo modificarla anch'io,ieri ho dato una controllatina all'olio e mi sono reso conto, per l'ennesima volta, di quanto sia stupida quella astina. come consumo di olio me ne ha mangiato in 980 km 150cc. A me sempra giusto,voi che ne dite? in media che consumi avete? Maltrattandola un po' se succhiata 200ml in 1000km... ero preoccupato! Facendo finta di niente ho chiesto il consumo al conce e questa è stata la risposta: eh, se tiri e la usi in pista anche 1L in 1000/1500 km! _________________ Fa' la cosa migliore! Ascolta la tua moto! 
 
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b4l0rd0
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Oggetto del messaggio: Inviato: 11 mag 2007, 15:39 |
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Iscritto il: 17 ago 2006, 13:58
Messaggi: 502
Località: verona
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Krayden ha scritto: eh, se tiri e la usi in pista anche 1L in 1000/1500 km!
 _________________ :: RIZ ::
se avete bisogno di qualcosa mandatemi un mp; sul forum ci sono molto raramente!!
VENDO VARIE QUI --> http://www.devilstars.com/forum/viewtop ... 544#270544
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Krayden
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Oggetto del messaggio: Inviato: 11 mag 2007, 15:56 |
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Iscritto il: 29 mar 2007, 16:44
Messaggi: 9119
Località: Milano
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b4l0rd0 ha scritto: Krayden ha scritto: eh, se tiri e la usi in pista anche 1L in 1000/1500 km! Più o meno è stata la mia faccia quando me l'ha detto...
E mi son detto: pensavo fosse una prerogativa della mia Clio 16V del '92! _________________ Fa' la cosa migliore! Ascolta la tua moto!
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emacrema
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Oggetto del messaggio: Inviato: 11 mag 2007, 16:13 |
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Iscritto il: 21 gen 2006, 01:32
Messaggi: 1470
Località: in costruzione
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Krayden ha scritto: b4l0rd0 ha scritto: Krayden ha scritto: eh, se tiri e la usi in pista anche 1L in 1000/1500 km! Più o meno è stata la mia faccia quando me l'ha detto... E mi son detto: pensavo fosse una prerogativa della mia Clio 16V del '92! digli al conce che le xb vanno ad aria, mica ad olio! 
sul tubone, con un tragitto misto, sono sui 300ml per 1500km
considera che se usi spesso la moto in città o nel traffico potresti avere un consumo più alto dei tuoi 200ml/1000km! _________________ la vita ? come la scala del pollaio, corta e piena di merda 
i want tubi free!
ex scatolone--tubista effettivo
sezione muschiata della PSCD, chiedi a telekrema!
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goblin
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Oggetto del messaggio: Inviato: 11 mag 2007, 16:16 |
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Iscritto il: 28 feb 2007, 14:36
Messaggi: 245
Località: Trento
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Cavolo che consumi!
Ma veramente è normale? Non è che siete ancora in rodaggio? 
...e mettere giù un olio con una gradazione più alta in modo che sia più denso? Magari adattivato con degli antiattrito....
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Krayden
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Oggetto del messaggio: Inviato: 11 mag 2007, 16:20 |
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Iscritto il: 29 mar 2007, 16:44
Messaggi: 9119
Località: Milano
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emacrema ha scritto: Krayden ha scritto: b4l0rd0 ha scritto: Krayden ha scritto: eh, se tiri e la usi in pista anche 1L in 1000/1500 km! Più o meno è stata la mia faccia quando me l'ha detto... E mi son detto: pensavo fosse una prerogativa della mia Clio 16V del '92! sul tubone, con un tragitto misto, sono sui 300ml per 1500km considera che se usi spesso la moto in città o nel traffico potresti avere un consumo più alto dei tuoi 200ml/1000km! Cmq, potrebbe essere che mettendo la presa d'aria dx e quindi raffreddando meglio il motore, l'olio si scaldi e di conseguenza consumi meno? Sulle Clio come la mia si aggiungeva il radiatore dell'olio della Lancia Delta...!
Per Goblin: la mia XB ha 9000 km...! _________________ Fa' la cosa migliore! Ascolta la tua moto!
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emacrema
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Oggetto del messaggio: Inviato: 11 mag 2007, 16:25 |
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Iscritto il: 21 gen 2006, 01:32
Messaggi: 1470
Località: in costruzione
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Krayden ha scritto: emacrema ha scritto: Krayden ha scritto: b4l0rd0 ha scritto: Krayden ha scritto: eh, se tiri e la usi in pista anche 1L in 1000/1500 km! Più o meno è stata la mia faccia quando me l'ha detto... E mi son detto: pensavo fosse una prerogativa della mia Clio 16V del '92! sul tubone, con un tragitto misto, sono sui 300ml per 1500km considera che se usi spesso la moto in città o nel traffico potresti avere un consumo più alto dei tuoi 200ml/1000km! Cmq, potrebbe essere che mettendo la presa d'aria dx e quindi raffreddando meglio il motore, l'olio si scaldi e di conseguenza consumi meno? Sulle Clio come la mia si aggiungeva il radiatore dell'olio della Lancia Delta...! Per Goblin: la mia XB ha 9000 km...! non credo che la presa scaldi di più l'olio!
l'idale sarebbe un termostato passo-passo!
mi sto informando per metterne uno sul tubone, in modo che non ci sia l'apertura on/off ma che l'afflusso dell'olio nel radiatore sia proporzionale alla temperatura del motore!
considera anche che, per quanto multi-grade, un olio continuamente sottoposto a sbalzi di temperatura perde più rapidamente le proprie caratteristiche chimico-fisiche!  _________________ la vita ? come la scala del pollaio, corta e piena di merda
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ex scatolone--tubista effettivo
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Krayden
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Oggetto del messaggio: Inviato: 11 mag 2007, 16:54 |
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Iscritto il: 29 mar 2007, 16:44
Messaggi: 9119
Località: Milano
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Intendevo dire: "...che l'olio si scaldi meno e quindi consumi meno?"
_________________ Fa' la cosa migliore! Ascolta la tua moto!
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emacrema
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Oggetto del messaggio: Inviato: 14 mag 2007, 11:14 |
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Iscritto il: 21 gen 2006, 01:32
Messaggi: 1470
Località: in costruzione
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Krayden ha scritto: Intendevo dire: "...che l'olio si scaldi meno e quindi consumi meno?"
mmh. forse a livello teorico sì, ma in termini pratici mi sa che non cambia molto!
andando ot, ma stai cercando un terminale o un uno scarico completo? _________________ la vita ? come la scala del pollaio, corta e piena di merda
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Krayden
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Oggetto del messaggio: Inviato: 14 mag 2007, 13:44 |
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Iscritto il: 29 mar 2007, 16:44
Messaggi: 9119
Località: Milano
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emacrema ha scritto: Krayden ha scritto: Intendevo dire: "...che l'olio si scaldi meno e quindi consumi meno?" mmh. forse a livello teorico sì, ma in termini pratici mi sa che non cambia molto! andando ot, ma stai cercando un terminale o un uno scarico completo? Terminale!
Andando ancor più ot: visto che Kenmarco non mi ha più chiamato nella notte tra venerdì e sabato, deduco che non sia riusciro a sfruttare l'alcool per convincervi a prestargli dei soldi! _________________ Fa' la cosa migliore! Ascolta la tua moto!
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A.D.
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Oggetto del messaggio: Inviato: 14 mag 2007, 17:29 |
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Iscritto il: 19 giu 2006, 14:22
Messaggi: 9524
Località: N/A
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certo!
_________________ CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??
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emacrema
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Oggetto del messaggio: Inviato: 15 mag 2007, 10:05 |
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Iscritto il: 21 gen 2006, 01:32
Messaggi: 1470
Località: in costruzione
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Krayden ha scritto: emacrema ha scritto: Krayden ha scritto: Intendevo dire: "...che l'olio si scaldi meno e quindi consumi meno?" mmh. forse a livello teorico sì, ma in termini pratici mi sa che non cambia molto! andando ot, ma stai cercando un terminale o un uno scarico completo? Terminale! Andando ancor più ot: visto che Kenmarco non mi ha più chiamato nella notte tra venerdì e sabato, deduco che non sia riusciro a sfruttare l'alcool per convincervi a prestargli dei soldi! troppo poco alcool nel sangue dei muschiati! io confesso che ero intenzionato, poi mi sono ricordato di non avere più un'xb...!  _________________ la vita ? come la scala del pollaio, corta e piena di merda
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Krayden
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Oggetto del messaggio: Inviato: 15 mag 2007, 10:18 |
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Iscritto il: 29 mar 2007, 16:44
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emacrema ha scritto: Krayden ha scritto: emacrema ha scritto: Krayden ha scritto: Intendevo dire: "...che l'olio si scaldi meno e quindi consumi meno?" mmh. forse a livello teorico sì, ma in termini pratici mi sa che non cambia molto! andando ot, ma stai cercando un terminale o un uno scarico completo? Terminale! Andando ancor più ot: visto che Kenmarco non mi ha più chiamato nella notte tra venerdì e sabato, deduco che non sia riusciro a sfruttare l'alcool per convincervi a prestargli dei soldi! troppo poco alcool nel sangue dei muschiati! io confesso che ero intenzionato, poi mi sono ricordato di non avere più un'xb...! Ehggià! C'era il tubozzo giallo che ti aspettava!
In effetti mi son detto: probabilmente gli costerebbe meno un collettore nuovo di pacca che l'alcool necessario a convincerli!!! _________________ Fa' la cosa migliore! Ascolta la tua moto!
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