DevilStars Club Buell Italia

Ciao a tutti
Premetto che probabilmente magari qualcuno ne ha già parlato,quindi mi scuso anticipatamente se sarò ripetitivo,in caso rimandatemi a quel topic.

La mia XB9r,dopo essere stata resettata,dopo averle fatto asportare la TFI e dopo averle fatto disattivare la sonda lambda,adesso monta solo uno scarico RS reverso e un filtro aria K&N.
Da poco ho fatto fare il tagliando,ma ancora capita che tra i 3000 ed i 2500 giri se apro improvvisamente il gas,soffoca!Il meccanico mi ha detto di aver fatto del suo meglio,ma il problema persiste.
Inoltre non appena tengo aperto un po' di più(esattamente dopo i 140km/h),mi si accende la spia del CHECK(quella con i due cilindri per intenderci.Sono due cilindri no?)e non si spegne!Devo proprio spegnere la moto e sperare che non lo faccia più,ma spesso mi ricapita!
Cosa posso fare per risolvere questo problema?

Grazie anticipatamente per le risposte.

ecm spy + cavetto usb!

eh si'... per essere sicuri di fare un lavoro come si deve ci vuole ecmspy e cavo. Una volta fatto questo reset TPS + auto-apprendimento.

Fatto questo se non va bene ancora, bisogna magari dare una ritocattina alla ECM

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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..........____________________________Project reBirth completed!!!

......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

A me faceva uno scherzo simile il TPS bruciato...
Ma può darsi che che sia solo un problema di mappatura, se con la TFI andava...
Mi unisco al coro: ECMSPY!!!

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You were the Lightning in the storm, you can shine again!!!

Dato che io ho sempre avuto a che fare con il carburatore,quindi tutti questi acronimi che state utilizzando per me sono lingua araba,se vado dal meccanico dicendogli queste cose..lui capirà,no?(anche se doveva capirlo da se..)
Se ne avete tempo e volontà,mi spieghereste cos'è l'ECM SPY e l'autoapprendimento(perdonate la mia ignoranza)?
Grazie comunque del consiglio!Gentilissimi.

Lo spero per te che il meccanico capisca

Comunque per riassumere cosi' inizi a capire un pochino la tua buell :


Per effettuare il reset, sulla buell pre-2008 (come la tua), ci serve per forza di cose ecmspy, una chiave esagonale (per regolare il valore d'apertura del TPS) ed il cavo per collegare la moto al computer. Giusto per completezza, nelle buell post-2008 tale procedura si puo' fare senza computer ma solo tramite l'apertura e la chiusura della manetta del gas.

Hope this help

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Se il tuo meccanico ha escluso la sonda lambda è chiaro che hai la spia sempre accesa.

Devi disabilitare l'allarme con EcmSpy.

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Grazie Gyte!Meglio di così non potevi spiegare..
Uly '73 c'avevo pensato pure io,presto passerò dall'officina per risolvere.
Grazie ad entrambi!