DevilStars Club Buell Italia

Ciao a tutti!
Ieri mattina sono uscito in moto,tutto ok.
Nel pomeriggio vado ad accenderla e...morta!
Ho tenuto tutta la notte la batteria sotto carica (ho subito toccato la chiave e nn ricordo se avevo lasciato le luci accese..). cmq sia stamattina non ha dato lo stesso segni di vita nonostante la carica.
Ho cercato sul forum e tutti dicono di controllare fusibili e rele...ma mi sembrano ok (ho anche provato ad invertire i relè).
Girando la chiave il quadro resta spento..tutto morto.
Che mi consigliate?

Controlla i cavi della batteria, specialmente il negativo. Se vedi che proprio non da segno di vita potrebbe essere veramente la batteria morta totalmente.

La prova migliore sarebbe quella di farsene prestare una...

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

Lo so,ma non ho questa possibilità...
Ma è possibile che fino alle 13 sono andato in giro normalmente e 3 ore dopo è morta?

e' un po' strano pero' le batterie possono fare anche cosi'...

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Allora dito sul più e lingua sul meno

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Precipiti Cartago,
arda la reggia; e sia
il cenere di lei la tomba mia.
FB: Il Ferri

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Never drive faster than your angel fly

Ciao Umcantor.....successe una volta anche a me.....controlla quel fusibile generale che sta' accanto alla batteria.....dovrebbe essere chiuso dentro qualche capsula di plastica, quindi nn si vede ad occhio nudo....la' dentro cmq. c'e' , e se quello si e' bruciato, la moto e' completamente morta, anche quando giri appunto la chiave.....morta completamente....dacci un occhiata, e poi dicci.....

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LA MIA PICCOLA.....be', piccola.....!!!!

Q8 se anche quello è ok verifica la batteria con un tester

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Capitato a me per Batteria in corto, non si accendeva niente,causa BATTERIA ECONOMICA.

allora, risolto....a metà!
nel senso che: ora la moto va, il caricabatteria nn funzionava e con un altro la batteria si è caricata.
ma...c'è sempre un fottuto ma!
appena staccato il caricabatteria, la moto senza che toccassi la chiave o nient'altro, ha preso a fare un rumore...come se fosse un motorino, mi sembra sotto all'airbox (non è la ventola, ho controllato). il rumore è simile a quello che fa per pochi secondi quando giri la chiave prima di mettere in moto...ma nn sono sicuro sia lo stesso.
dopo aver fatto un piccolo giro e averla parcheggiata, il rumore ha ripreso. a moto accesa nn riesco a capire se lo fa..
a questo punto credo che la batteria sia andata giù nn per le luci, che nn ho lasciate accese, ma per sto motorino...
tornato in garage volevo staccare un contatto dalla batteria ma...magia! ora nn lo fa. (pare) anche stamattina a un certo punto aveva smesso ma poi ha ripreso...
cosa può essere? ieri avevo sì toccato e controllato fusibili e relè, ma poi l'ho messi tutti a posto...

Se hai ancora il motorino che gestiva la valvola di scarico sulla marmitta potrebbe essere quello il rumore. Altrimenti se non l'hai piu' potrebbe essere la pompa della benzina che fa le bizze.

Se hai ancora il motorino, apri l'airbox e prova staccare il connettore. Quando accenderai la moto si accendera' dopo un po' anche il simbolo dei due cilindri sul cruscotto. Non ci far caso e prova la moto. Se va bene, con ecmspy, disabiliti il tale motorino nella ECM e lasci il cavo staccato.

Stecca cosa del genere era successa a quel ragazzo si era fatto il pro-series da solo

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ciao, grazie della risposta
purtroppo non sono molto pratico...cmq oggi guardando ho capito che dev'essere qualche filo che fa contatto...perchè toccando uno spinotto che sta sulla sinistra sotto la sella, per un po' il motorino non va. solo che non so individuare il filo...
il motorino di cui parli tu come lo riconosco? la mia xb12ss è del 2008...secondo te ce l'ha o no? se si, come capisco quale spinotto staccare?
ciao e grazie!

Basta aprire l'airbox e lo vedi. E' un motore elettrico con un connettore a 4 o 3 pin (non ricordo). Sulle 2008 c'e' di sicuro...

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scusa, ma il motorino lo posso staccare senza problemi?
non è che poi mi lascia a piedi...?

Se parliamo del motorino che gestisce la valvola interattiva sullo scarico la risposta e' si'... Come si diceva sopra, ti si accendera' dopo un po' sul cruscotto il simbolo del Vtwin. Pero' a livello generale non succede niente.

Se, dopo aver testato il tutto, ti rendi conto che il problema e' quello si puo' disabilitare tramite ecmspy il controllo di tale motorino.

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grazie..anche se mi sa che devo portarla in harley...ieri sera sono uscito e la luce si accendeva e si spegneva in continuazione...contakm giù...ha problemi all'impianto elettrico...

magari c'e' un filo a massa, di solito si spellano quelli che sono vicino al canotto di sterzo, e toccando di continuo scarica la batteria....

In bocca al lupo e spera di beccare qualcuno che se ne intenda in H.D.

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