DevilStars Club Buell Italia

Ciao ragazzi, qui non è mai finita.....
Ecco l'accaduto:
ieri esco per un giro in moto e dopo 100 km circa mi fermo per controllare il livello dell'olio (cavalletto, moto calda, aspetto qualche minuto solite cose) e noto che il livello arriva a 1 mm sotto il minimo.
Ok, dopo mezz'oretta riparto, guido per 10 minuti, spengo la moto controllo e il livello è di due tacche sopra il minimo.
Ok allora riparto per milano, mi fermo a tre stazioni di benzina: aspetto qualche minuto minuto e olio sempre ok, bassino, ma due tacche sopra il minimo.
percorro altri 70 km, arrivo in garage e....olio un pochino sotto il minimo.

Le domande:
1. ho fatto danni se effettivamente ho guidato a circa 80-90 km/h tranquillo con il livello un pochino al di sotto del minimo?
2. come accorgersi degli eventuali danni (grippaggi e co?)
3. perché questa diversità di livelli nell'arco dello stesso giro?

Premetto di aver controllato che la moto fosse in piano e sul cavalletto.
Fatemi sapere specialmente gigilix & co.
ciao
Fra

Che olio usi?

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

AMSOL 20 - 50

1. no
2. se grippi te ne accorgi subito
3. basta seghe mentali

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Gianluca

Non conosco minerale semisintetico o sintetico?

Io uso Motul minerale 20W50 specifico per motori Harley

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La Buell logora chi non la possiede!!

AMSOL, sintetico: tra l'altro sponsorizza EBR.
Ma allora cosa pensate ?

Q8 ammericano... Poche seghe mentali e tante manate di gas

Puo' essere che al controllo dell'olio la moto non era perfettamente in piano o magari puo' essere che ancora non si era depositato bene.

Io appena presa la moto (presa da un concessionario HD ufficiale) ho fatto 400km e controllando l'olio appena tornato a casa mi sono accorto che era sotto al minimo... Alla fine e' bastato fare un rabbocco e pace... Tutto ancora gira bene e senza problemi

Devi anche mettere in conto che con olio completamente sintetico il rumore del motore aumenta Se volessi abbassare di un po' tale rumore, basta cambiare l'olio con un minerale. Io ho sempre utilizzato l'originale HD 20W50 e mai avuto un problema.

P.S. gigilix e' in ferie...

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

io le due volte che sono rimasto prima senza olio e poi con poco olio nell 1125 ho fatto danni.
certo, l'uso in pista è più esasperato, però ritieniti fortunato se non hai fatto danni.

questo cazzo di olio c'ha rotto i coconess...

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

Ma hai un XB o una 1125

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La Buell logora chi non la possiede!!

Ho una xb.
Scusami stefano, ma come faccio a rendermi conto se ho fatto danni?

Amsol è olio sponsor di Ebr, sulle 1125 sicuramente va benisismo ma credo che altrettanto vada bene sulle XB. L'importante è la gradazione 20-50. Io periodicamente lo controllo, mai notato cali particolari ma lo tengo sempre una tacca sotto il massimo. Uso lo Scremin Eagle di HD, sintetico pure quello

Scusate ragazzi ma non c'è nessuno che mi può dare dei buoni consigli??

eggià ... che fino ad adesso si è solo spammato. metti 'sto screaming eagle e fatti passare 'sta paura per due gocce di olio sotto il minimo ... che orchite

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Gianluca

Io la mia esperienza te l'ho detta

Io personalmente utilizzo il minerale... ammericano ti ha consigliato il sintetico...

Come sempre, anche l'olio, e' qualcosa di personale in base alle tue esperienze passate...


Scegli uno fra i due e goditi la moto

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Nino
Lo sai fino a che non apri e se senti rumoracci dal motore.

Comunque, se il livelo ti preoccupa, svuoti tutto e vedi quanto esce.
Fai scolare bene e poi rimetti i 3 kg di olio che servono.
Fai un giro, la metti sul cavalletto laterale, aspetti 5 min e fai il livello.
A quel punto dosai quanto me hai e da li in avanti fai tu il lavoro e sei sereno.

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??