DevilStars Club Buell Italia

Uhmm! Se ho capito bene il relay è quello dell'harness. Io che non ho quell'affare montato non ho quindi nessun relay da controllare o sostituire giusto?

a me hanno cambiato:
statore
cablaggio
attuatore idraulico frizione
tutto in garanzia e si e' sempre rotta qualche giorno prima del tagliando....
ora, scaduta la garanzia dopo 31 mesi e 31.000 km mi hanno cambiato un rele' e la batteria (azz, sono rimasto a piedi un paio di volte in situazioni imbarazzanti...)
tutto sommato va bene per una moto da 140 cv e 6.000 euro....
ciao
bim

Q8ne!

Qui c'è uno statore versione 08 in vendita ... Magarui si riesce a trattare il prezzo!!!

http://www.subito.it/accessori-moto/sta ... 261651.htm

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

ma questo è quello farlocco con 12 elementi... massette... cosi arrotolati... vabbè insomma avete capito.
lo '08 ne dovrebbe avere 18 (mi sembra)...

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la mia 1125r era una moto con del carattere... un carattere di merda.

Veramente, dalle foto che aveva postato il Palmer (se non ricordo male), quello con più avvolgimenti è proprio quello che si sminkia e questo dovrebbe essere quello "buono" delle 2008.

Comunque attendo chiarimenti....

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

pensa che io ricordo l'esatto contrario!

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la mia 1125r era una moto con del carattere... un carattere di merda.

Comunque ieri ero a Cerveteri e tornando a casa (MN) mi sono voluto fermare a pranzo al lago di Bolsena.
Sono passato vicino alle tue zone e sono davvero belle!!!
























A proposito, bello il paese "PALO LAZIALE"!!!!!!!

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

08 stator 18 pole
09 stator 12 pole...

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Life is beautiful live it to it's fullest

Quindi lasciamo perdere il link, questo statore è quello difettoso!!!!!!!!!

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

da quando vi conosco ogni volta che ci passo mi viene in mente di far la foto sotto al cartello...

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la mia 1125r era una moto con del carattere... un carattere di merda.

quindi se la mia è stata prodotta nel sett 2008 dovrei essere a posto di statore????????

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flyes like a butterfly stings like a bee

impossibile saperlo finché non lo smonti: essendo a cavallo tra uno stock produttivo e un altro in cui viene cambiato il pezzo, potresti avere ancora il vecchio o oppure il nuovo. Devi aprire il carter per avere la conferma!

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

your vehicle identification number
dovrebbe leggere cosi
1) 5MZ =Market designation....Buell manufactured for sale outside U.S
2) HL = for 1125 R or YL = for 1125 CR ......motorcycle type code
3) 04 = 1125cc helicon......Engine type.................(06 = helican(105 HP ,France)
4) R = Europa............Market configuration
5) 3 = Can be 0-9 or X.............V.I.N check digit
6) 9 = 2009......or 8 = 2008 or 10 = 2010
7) 3 = East Troy,WI U.S.A...........or M = H-D Brazil-Manaus.Brazil (CKD)
8. B = 1125 R or C = 1125 CR or D = 1125 R,105 HP france or E = 1125 CR,105 HP France
9) Sequential number (last five digits) = Varies


reads like this 1 2 3 4 5 6 7 8 9
5MZ HL 04 R 3 09 3 B 00456

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Life is beautiful live it to it's fullest

Allora, ieri ho ritirato la moto, mi hanno cambiato:

Cablaggio ( mi hanno detto che non era stata aggiornata a suo tempo)
Statore ( aveva 12 avvolgimenti)
Regolatore di tensione
Batteria

Mi hanno fatto pagare solo la batteria il resto è passato tutto in garanzia anche perché ho comprato
La moto che aveva 2000km e adesso ne ha 3500!!!!

Domani la provo speriamo di non rimanere a piedi.

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Cambia Subito il regolatore di carica....cosi dovrebbe durare di piu lo statore.almeno si spera....

Io sostituirei immediatamente il rotore stock con quell della EBR, in modo da stare tranquillo....

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Cambiate moto, che fate prima !

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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione !

Come vedi lo statore è quello nuovo a 12 elementi e quindi è quello che prima o poi frigge!
Mio consiglio: non fartene un cruccio . Adesso hai tutto nuovo e per di più sostituito in garanzia per cui non spendere altri soldi per l'upgrade dello statore. Se proprio vuoi cambia il regolatore di tensione con un Mosfet (Shindengen) od un Compufire (come ho fatto io), altrimenti lascia tutto così e guida sereno. Magari dura 2.000 km., magari 20/30.000 In ogni caso quando si ripresenterà il problema, se sarai ancora tu il padrone della moto, lo risolverai definitivamente con il rotore modificato dello Zio e statore nuovo o rifilamentato come si deve!

Grazie a tutti per i consigli!!!
Ieri ho fatto 450 km e tutto ok, mi sono proprio divertito!!
Anche io la penso come PICCIONE ma sono anche molto tentato
a venderla.........
non so proprio che fare perché se mi capita di nuovo e non me
la passano in garanzia quanto ci devo smenare??:
Ho mia moglie sul collo che vuole farmene vendere una delle due
e sinceramente dal punto di vista affidabilità l' xb mi da più garanzie.
Vi terrò aggiornati
Comunque grazie a tutti.

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te la cavi con 1600 eurozzi

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