DevilStars Club Buell Italia

a monte del solenoide che poi non è altro che un motorino passo-passo c'è solo la centralina

ci vorrebbe ecmspy-mono per controllare temperatura motore e tps se oscillano quando si alza il minimo
comunque ora hai tutta la procedura e l'ordine dei controlli da fare in base al tipo di problema
sicuramente troverai la giusta causa

allora... tornato dalle ferie... ma sempre con il vecchio problema inoltre si è anche rotta la fascia anteriore della marmitta!!

ho notato una cosa però che magari può essere utile per ragionarci sopra....

allora dopo che la moto è calda mi trovo il minimo a 2000 giri o poco più giù, se tengo il freno e stacco la frizione senza accelerare (come se volessi farla spegnere) i giri del motore scendono e..... non tornano più su! gira perfetta! quindi è come se non riuscisse a scendere di giri...una volta scesa... ci sta!

può essere utile a capire??

_________________
BULL

per la fascia anteriore? la mia è fai da te.... o meglio fatta dal meccanico...

avete idea di un materiale più resistente?
la coppia di serraggio la sapete?

_________________
BULL

anteriore 14 nm
posteriori 7 nm

in arrivo cavetto e emcspy! si vede la luce?

_________________
BULL

Be'.....direi di si.....

_________________
LA MIA PICCOLA.....be', piccola.....!!!!

e speriamo guarda... che ho una paura ad uscire più di 50 km!

_________________
BULL

A chi lo dici.....il bello delle nostre buelline e' questo.....quando le prendi, te la fai sempre addosso
Scherzi a parte, ricordati pero' che con ecmspy nn vedi se il sensore tps funge o no....io l'ho cambiato perche' feci la prova di accenderla senza sensore....e vidi che era da sostituire...ora devo dire che va bene.....SPERIAMO BENE PERO' !!!!!

_________________
LA MIA PICCOLA.....be', piccola.....!!!!

guarda...io in tutta sincerità stavo pensando di cambiarlo lo stesso... cosa costa?

_________________
BULL

Il sensore tps costa la bellezza di 121 eurini....
Ora va' perfetta.....almeno......per ora.....
Cmq. la tua di che anno e' ??? La mia e' una 2004, be' dopo 8 anni forse era anche giusto cambiarlo

_________________
LA MIA PICCOLA.....be', piccola.....!!!!

idem 2004... e cmq... non si può avere l'angoscia di uscire con la moto...

_________________
BULL

Appunto.....
Quindi io fossi in te lo cambierei....la spesa nn e' poi cosi' eccessiva, e il lavoro idem....

_________________
LA MIA PICCOLA.....be', piccola.....!!!!

In tutta sincerità sto pensando di cambiare moto! a malincuorissimo... ma trovo assurdo che abbia così tante rogne...

_________________
BULL

be per quanto mi riguarda basta solo un pochino tenere i denti stretti ed alla fine il problema salta fuori

Purtroppo le buell sono cosi'... Prendere o lasciare

_________________
...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

............
..........____________________________Project reBirth completed!!!

......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

eh... hai proprio ragione...pendere o lasciare...

_________________
BULL

Non ti allarmare troppo, l'elettronica di queste moto, specialmente le euro3, è complessa ma una volta "accordata" bene è uno Stradivari
La mia con il Tps bruciato faceva come la tua, ma in più fumava come un motocarro e faceva 10km/l... Ma va detto che era completamente andato, forse il tuo va e non va... In ogni caso ecmspy è la scelta giusta!!

_________________
You were the Lightning in the storm, you can shine again!!!

In questi casi, lo consiglio sempre, e' meglio far vedere la moto a chi ci lavora su questi motori... Magari se hai qualcuno del forum vicino, dal profilo non si capisce di dove sei, gli fai dare uno sguardo ed alla fine secondo me il problema viene fuori.

Sai quante persone hanno perso tempo dietro soluzioni assurde ed alla fine il problema era il sensore anti-ribaltamento che era fotutto o qualche rele' che andava e non andava.

A suo tempo (piu' o meno un'anno fa') ho avuto un problema simile, la mia soluzione fu' molto semplice (come ti ho gia' detto nelle prime pagine se non ricordo male), cioe' il connettore del sensore TPS che era semplicemente ossidato. Agevolo link del thread dove ho spiegato un po' tutto (le foto non si vedono purtroppo causa problemi con imageshack) --> viewtopic.php?f=11&t=27269

Magari trovi qualcosa che ti puo' aiutare...

In ogni caso rinnovo l'invito a cercare qualche meccanico o qualcuno del forum dalle tue parti che ti possa dare una mano direttamente

_________________
...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

............
..........____________________________Project reBirth completed!!!

......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

QUOTOOONEEEE....ONEEEE....ONEEEEEE .....

_________________
LA MIA PICCOLA.....be', piccola.....!!!!

Fatto ragazzi... fatto tutto!
ho girato 3 meccanici e chiesto a tutti ovunque..fine settimana ci riproverò!
il tps mi hanno assicurato che funziona e anche tutti gli altri sensori..

poi è un problema che non fa sempre..quindi devo beccare il momento giusto...vi aggiorno!
grazie cmq

_________________
BULL

L'importante e' che i meccanici siano meccanici specializzati HD, mi raccomando...., o che almeno conoscono bene le moto Buell....in tanti si spacciano x intenditori di queste moto, e poi nn lo sono.....

Tienici aggiornati.....

_________________
LA MIA PICCOLA.....be', piccola.....!!!!

dove posso comprare un tps? eccetto harley ovviamente..

_________________
BULL

Solo Harley.....ma sono 121 euro, mica milioni.....io usato, sempre se lo trovi, nn lo comprerei....come fai poi a vedere se va' o no ???

_________________
LA MIA PICCOLA.....be', piccola.....!!!!