DevilStars Club Buell Italia

Ciao ragazzi!!
stavo pensando di montare una brembo rcs 19x20 che ne dite va bene per il nostro super impianto frenante!??!?!
grazie a tuttiii

benissimo direi... io ho la discacciati 19x19 e ne sono soddisfattissimo!!!

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la mia 1125r era una moto con del carattere... un carattere di merda.

dipende se hai la ZTL o la ZTL2 a 8 pistoncini

ZTL pompa da 16
ZTL2 pompa da 19

siamo in "quelli delle 1125", direi che è ovvio... a meno che non abbia fatto il downgrade!

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la mia 1125r era una moto con del carattere... un carattere di merda.

senti piccolo ometto muscoloso devi capire che io sono anziano (vedi firma) e mi è sfuggito quel piccolo particolare

quindi Ok per la 19x20

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la mia 1125r era una moto con del carattere... un carattere di merda.

sisis monto ztl2 hihihi perfetto !!!!! grazie ragazziii!!!

Sto per fare la stessa cosa, proprio con Brembo RCS 19x20
Ne approfitto per chiedere se la modifica necessita di particolari accorgimenti:
I cavi in treccia rimangono quelli stock? Bisogna prendere qualche attacco particolare per adattare il cavo alla pompa radiale?
Olio Dot 4?

nessuna , oltra la pompa necessiti di swich monodisco serbatoio e un posto dove avvitare lo specchietto

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Switch monodisco??
Dove, come e quanto?
Per il serba va bene qualsiasi serbatoio separato giusto?

minkia , ma senza di me come cazzo faresti....

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e' un pernetto che va avvitato tra pompa e cavo che serve per dare il consenso alla luce stop , nelle nappo e' fatto diverso perché' hanno due dischi

qulunque ricambista lo ha

cercati anke una staffetta per reggere il serbatoietto

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Guarda che fasto nella mia foto...

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Io sulla mia buell con ZTL2 (quindi 8 pistoncini) ho messo proprio la Brembo 19RCS. La lista della spesa e' la seguente (ho il manubrio da 22) :

1) Brembo 19 RCS - 270 Eur
2) Serbatoio per l'olio brembo (Io messo quello specifico per tale radiale) - 50 Eur
3) Cavallotto per lo specchietto (ci vuole proprio quello per la RCS) - 50 Eur
4) Altamente consigliato una piccola prolunga per il tubo olio del freno - 5 Eur
5) Bullone per il tubo freno a singola uscita (quello in dotazione e' fatto per il doppio tubo e quello originale non va bene) - 1 Eur
6) Rondelle in rame per sostituire quelle originali - 4 / 5 Eur (te ne servono 6 se metti il raccordo)

Per quanto riguarda l'idrostop (se prendi la 19 RCS) e' gia' incluso nella scatola quindi non ti devi preoccupare

Se ti serve qualche altra info chiedi pure

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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..........____________________________Project reBirth completed!!!

......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

Se passi da assiale stock a radiale devi:
1) cambiare l'angolo del benjo di attacco alla pompa:
-> o lo pieghi a caldo nella morsa
-> o comperi l'adattatore (lo trovi su omniaracing o simili o dai migliori ricambisti, Gyte lo ha)
2) se prendi bremo ti consiglio il loro liquido per freni: gli altri mangiano più velocemente le guarnizioni e ti rovinano la pompa
3) serbatoioetto di plastica (lo trovi su omniaracing o simili o dai migliori ricambisti)
4) tubicino di raccordo, facendo attenzione a che non ti diano quello per la benza ma quello adatto all'olio freni (lo trovi su omniaracing o simili o dai migliori ricambisti)
5) staffetta di supporto (lo trovi su omniaracing o simili o dai migliori ricambisti)
6) braccaletto con attacco specchietto (lo trovi su omniaracing o simili o dai migliori ricambisti)


se posso, lascia stare le RCS: non serve a nulla la modulazione 18/20 e dopo un pò fanno un fastidioso "tak" che ti da sui nervi, visto il costo....

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

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La Buell logora chi non la possiede!!

fanculo brembo, discacciati rules!!!
io la pompa la avevo già (eredità delle precedenti moto)... squadra che vince non si cambia!!!
ho preso il serbatoio per il liquido freni post. da una aprilia 50 (c'era già il tubo attaccato) dismessa,
la staffetta l'ho trovata in mezzo ad altri ferri (ma ne ignoro la provenienza) in un cartone a casa,
il raccordo del tubo freno è rimasto l'originale, non ho cambiato e/o piegato nulla,
il liquido è comunissimo dot4,
lo specchietto è un problema che non mi sono posto, ho la "R".

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la mia 1125r era una moto con del carattere... un carattere di merda.

@ A.D. - A me il tack non lo fa'... Ho la radiale montata sulla moto dalla meta' di marzo. Il build date, guardando la pompa da sotto, e' novembre 2011.

speriamo che non succeda niente con quello che costa

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Vedrai.

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

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la mia 1125r era una moto con del carattere... un carattere di merda.

Minchia fammi toccare ferro

A.D. giuro che si inizia a fare rumore domani rompero' le scatole a palmiro per farti mettere il sottonick "Gufo del forum"

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