DevilStars Club Buell Italia

Ragassi in questi giorni vi scasso con le domande... Ho la Xb che tra i 1700 e i 2000 giri vibra e fa rumore come un monocilindrico Landini... All'inizio ho avuto pensieri positivi del tipo sbiellata, cuscinetti grippati, rocker andati e via dicendo Cercando discussioni precedenti ne ho trovata una in cui si parla di un problema a dei gommini/supporti del motore, ma non si capisce quali sono e dove sono...Qualcuno può illuminarmi?

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You were the Lightning in the storm, you can shine again!!!

Mah...controlla se il rumore arriva dalla parte anteriore del motore....il "silent block" è lì ..

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La Buell logora chi non la possiede!!

Intendi i silent-block anteriore, quello che fissa la testa del cilindro anteriore al telaio, vero?
L'avevo controllato e sembrerebbe a posto...Il rumore lo sento mentre guido, dal lato punterie soprattutto...Ma vedo che a quel regime il motore si...agita molto di più che al minimo o oltre...
Azz spero di non aver macinato qualcosa nel motore!!!

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Tutto dipende dal tipo di rumore!!!!!
Potrebbero essere le punterie!!,

Se ti serve qualche aiuto fai pure un fischio tanto siamo abbastanza vicini!!!,

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Never drive faster than your angel fly

Eccola qui, stessi sintomi!

http://www.devilstars.it/forum/viewtopi ... &view=next

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Sicuramente è il silentblock sotto il canotto di sterzo. Se non ci credi, smontalo e controllalo che finchè è su non vedik una cippa!!!

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Smontato di recente anch'io il silent block a ubichanel... Lavoro veramente da 10 minuti

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

L'ho smontato, ma non sembra rotto... appena riesco posto una foto

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Foto

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foto

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Dovresti dare uno sguardo se ci sono delle crepe nella plastica, ti puoi anche aiutare con il perno centrale che va avvitato sul telaio.

Naturalmente ispeziona anche il pezzo per vedere se ci sono delle crepe...

Per esempio a quello smontato dalla moto di ubichanel il silent block era integro pero' la plastica interna era completamente andata.

Invece in quella del Symon, se non ricordo male, si era proprio spaccato un pezzo del silent block

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@Gyte: faccio una prova!

@teppista: A breve riattivo l'assicurazione, la prima domenica faccio un giro in quel di Udine!!

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Secondo me il silent-block è a posto...Mah...
Proverò a fare un video... non penso dipenda dall'anticipo, anche in rilascio si sente...speriamo non stia andando a pezzi...

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Se hai tempo fai qualche foto del silent block montato sulla moto. Quello che ho visionato io di ubichanel si vedeva che era rotto perche' fra il supporto motore ed il telaio c'era un sacco di spazio, in aggiunto il supporto motore toccavi quasi la vite centrale che era avvitata sul telaio...

Lo so a parole e' un mezzo macello... Pero' il meaning e' quello giusto

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Chiarissimo Gyte, ho capito cosa intendi, purtroppo non dipende da quello perchè la gomma non ha crepe e il motore non è "sceso" fino a battere sulla testa della vite, è sempre nella giusta posizione.... Domani faccio un video a motore acceso....

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bo.. allora attendo foto / video...

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Gyte avevi ragione... Nel senso che dipendeva da quello, perchè ho pulito e rimontato il supporto e non si sente più nulla Mi piace sta moto, basta titillarla un pò è lei si autoripara
Intanto la lascerei così, se riprende cambio il pezzo che dici?

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Meglio cosi'...

Forse piu' che una pulita magari si era allentato qualcosa e con tutte l'operazioni di smontaggio / montaggio hai fatto un po' "d'ordine"

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Se riprende a fare rumore prova a spruzzare del W40 a base siliconica sulla gomma.....
....ovviamente del silent block, non fraintendermi!!

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@Gyte: ti dirò, ho trovato la vite del silent-block (quella a fungo avvitata sul telaio) parecchio sporca e ossidata, ma non penso che la pulizia e l'oliatura abbiano giovato in qualche modo, visto che il lavoro sporco se lo fa la parte in gomma...in effetti una delle due viti sulla testa era più lenta dell'altra...

@Symon: chiarissimo...quindi devo oliare la gomma anteriore o posteriore??? ...(mod.serio on) sarà fatto, grazie del consiglio!!!

Ultima domanda: sulle viti ci andrebbe del frenafiletti? perchè non ne ho trovato traccia e rimontando le ho tirate bene senza metterne...

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Sia chiaro....preservi solo un poco la gomma.....l'usura ci sarà ugualmente....con il tempo...
frenafiletti lì.. ..non credo proprio....a meno che parli dei prigionieri....
(quelli che si fissano alla testata!!)!!!!

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Controllato or ora il manuale... Non c'e' bisogno del frenafiletti

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