DevilStars Club Buell Italia

ciao ragazzi, ora che arriva l'inverno ne approfitto per sistemare alcune cosette al mio cancello (XB9SX 2009) e come al solito mi servirebbero un po' di consigli degli esperti...

1) per riparare il danno fatto dal mecca che mi ha cambiato i collettori, ho dovuto cambiare la strap metallica che sostiene la parte anteriore del terminale e mi sono accorto che il relativo supporto (quella specie di staffa curva agganciata con un perno, nella quale passa la strap) mancava del perno e dei distanziatori che lo agganciano al motore...ovviamente non rimessi al proprio posto dal mecca di cui sopra
sono andato in HD e il pezzo non è più ordinabile!
ho rimediato sostituendolo con un bullone di acciaio lungo con testa da 10 e usando dei dadi al posto de distanziatori.
Pensate che sia una soluzione duratura? avete un'idea migliore?

2) spostando da ferma la moto, sento che la ruota post. fa un ticchettio sospetto, anche se solo per 1 o 2 giri e poi sparisce; ho il sospetto che sia arrivato il momento di dare un'occhiata ai cuscinetti delle ruote...
nei vecchi post ho trovato come riferimento skc 6005 2rsh vanno bene sia per anteriore che posteriore? che misura esattamente dovrei prendere?


ringrazio in anticipo per i preziosi consigli

Per il punto 1 nont i saprei dire... Occhio solo che le i nostri trattori vibrano un sacco

Per il punto 2 controlla per bene, potrebbero anche essere i cuscinetti del tendicinghia

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......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

ciao GyTe, grazie per la risposta;
per quanto riguarda il punto 1
purtroppo non ci sono alternative ufficiali (perchè non sono ordinabili i pezzi originali)
e spero che la soluzione, con l'aiuto di un bel po' di frenafiletti, tenga...

per il punto 2:
provo a smontare il tendicinghia e sostituirlo con quello Freespirit che avevo intenzione di montare;
comunue puoi confermarmi il modello dei cuscinetti?

Per quanto riguarda il punto 1), se il lavoro è stato fatto come si deve, senza lasciare giochi e ben serrato, non mi preoccuperei più di tanto...

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Modello cuscinetti --> SKF 6203-2RSH

Allego anche link al tutorial fatto da mitilu per cambiare i cuscinetti --> viewtopic.php?f=11&t=29562&p=506132

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efficientissimi, come al solito!

grazie

Cuscinetti post codice 6006 comprati ieri per la mia e per tutte le altre moto che ho avuto...

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6003 anteriori
e 6006 posteriori allora?
grazie

6005 ant
6006 post

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ok, ricapitoliamo:

SKF 6203-2rsh, diametro 17mm è il cuscinetto della puleggia tendicinghia
SKF 6005, diametro 25mm sono i cuscinetti della ruota anteriore
SKF 6006, diametro 30mm sono i cuscinetti della ruota posteriore

però a questo punto mi sorge spontanea una domanda:
ho visto che i cuscinetti con sigla 2rXX supportano un numero di rivoluzioni massime inferiori,
ma allora non conviene prendere SKF 6203 (niente sigle) per la puleggia?
Inoltre, per chi ne capisce, io abito al mare e per quanto possa proteffere la moto, i cuscinetti sono soggetti
alla rugine; si possono usare dei modelli che hanno una qualche sorta di protezione esterna e che sigla hanno?

anch'io sono sul mare e purtroppo un occhio in piu' ci vogliono ai cuscinetti... La salsedine mangia anche i muri da queste parti

In ogni caso, da quello che so io, cuscinetti piu' "resistenti" in quel senso non ci sono. Io l'unica accortezza che ho che la moto (quando e' ferma compresa la notte) e' sempre coperta da un paio di teli

Per quanto riguarda i cuscinetti del tendicinghia mi pare che ci fossero vari modelli in base ai giri che possono sopportare pero' se prendi quelli originali sicuramente male non fai

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