DevilStars Club Buell Italia

problema . avendo montato la ztl 2 ( che frena da panico ) sulla 12 del 2004 e volendo limitare l"affondamento in frenata su quale registo devo intervenire ?

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il 99% dei motociclisti non usa e non apprezza buell !!! 1% pochi ma buoni.

Prima di smanettare con le sospensioni, leggi qui...

http://www.cordolo.it/sospensioni_moto_tabella.pdf

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

grazie uly mooltooo interessante bel manuale soprattutto nella parte del statig sag / rider domani lo studio meglio

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Molto bello questo articolo, finalmente, ti chiarisce le idee tra i vari pareri di chi si trova bene in una maniera e chi nell'altra e che poi sono tutte sensazioni personali ma niente di certo.

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questa mattina ore 10 circa giretto di prova , sole 15 / 18 gradi chiudo il freno in compressione ( vite in basso sul piede forche ) di mezzo giro , qualche frenata di prova , va meglio chiudo ancora mezzo giro frenata perfetta pero sullo sconnesso un po rigida , se prendo una buca in piega non so cosa possassa accadere , provo una curva che conosco con asfalto ondulato e qualche buca andatura prudente . azz... tende ad allargare non assorbe le asperita troppo pericolo ( peccato in pista secondo me va bene visto che migliora anche inserimento e frenata ) vista la situazione penosa delle strade allento un quarto di giro i registri e riprovo , situazione migliorata come sospensioni leggermente peggio in frenata brusca ma comunque un buon compromesso per la mia guida . non pensavo che cambiando la pinza del freno avrei messo in crisi le sospensioni la ZTL2 morde il povero disco come un cane rabbioso

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Curiosità....che pompa radiale monti?

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La Buell logora chi non la possiede!!

Le sospensioni sono un po' come le moto... ad ognuno piace la sua

Avendo ancora le sospensioni stock, personalmente, mi sono trovato bene con i settaggi che consigliano nel manuale utente. L'unica accortezza che ho avuto e' quella di preferire, in base al mio stile di guida, un settaggio piu' rigido. Quindi guardando la tabella proposta nel manuale, invece di scegliere il mio range di peso, ho scelto uno o due range superiori.

A suo tempo feci delle scansioni e le pubblicai in questo thread --> viewtopic.php?f=11&t=27128 .

Allego anche il link diretto al file se non avessi tempo di sfogliarti il thread --> https://www.dropbox.com/sh/182algmgd4du252/HwV0_cX6DE

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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..........____________________________Project reBirth completed!!!

......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

come o scritto nell altro thread avevo una radiale brembo 16 x 18 e al momento ho lasciato quella , pero e troppo brusca penso di passare alla 19 x 20 sempre brembo .

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grazie gyte . mi trovavo bene anche io con la pinza ztl originale e il settaggio standard, montato la ztl 2 nelle frenate brusche andavo a pacco , poi chiudendo il freno solo in compressione di tre quarti di giro ho risolto per il momento va bene

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meglio cosi'

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Ecco perchè....con la '19 la frenata è molto più progressiva e modulabile

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La Buell logora chi non la possiede!!

Se affonda tanto allora derapa.... Figata!!!!!

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Sono un biker duro e puro non prendetemi per il culo!!

Qualcuno ha le impostazioni di fabbrica per xb9sx 07?

Grazie

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trovi tutto nel manuale di officina in alto ( argomenti indispensabili xb e manuali ) sfoglia ,la sezione sospensioni troverai uno schema semplice in base al tuo peso .

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https://www.dropbox.com/sh/182algmgd4du252/HwV0_cX6DE

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