DevilStars Club Buell Italia

Ragazzi ho bisogno di aiuto, ho una xb9s che mi da alcuni problemi durante la marcia...
Praticamente singhiozza come se un cilindro perdesse qualche colpo.
Ho provato col stp pulitore ignettori, con la v-power, ma niente.......cosa puo essere?
Per favore aiutatemi

Candele no!?

Potrebbe essere qualunque cosa... Di che anno è? Quanti Km ha? Con l'autoapprendimento migliora? Hai fatto il reset del TPS? A quanto sta l'AFV? Hai smontato completamente l'airbox e verificato le condizioni generali dell'impianto elettrico filtro e corpo farfallato? Candele?

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

ho avuto lo stesso problema sulla Xb12 2008 . . Sono varie le cause . Parto dalle più semplici . . Se lo fa tra i 2800 e i 3000 giri è il tipo di INIEZIONE . . Chi ha orecchio fine lo sente su tutte perché è il tipo di INIEZIONE che monta harley . . (ho l' xr1200 e fa lo stesso problema ) quindi difficile da risolvere . . Il secondo è il filtro aria quindi prova un k&n che brucia meglio il terzo come è capitato a me una saldatura sullo spinotto della pompa dell'iniezione fatto male e ultimo tutti i motori harley vanno male e strappano se fuori fa freddo oppure quando stai andando in riserva con la benzina ne ho provate 10 più o meno elaborate e tutte hanno questo problema

le candele sono nuove, come il filtro....
l unica cosa mi resta da provare è resettare il tps.......
Il problema non lo fa sempre, ma ogni tanto, dura un po e poi smette.... bho
cmq grazzie 1000

che poi non è un semplice singhozzio, ma sembra propio che in quell attimo vada a vuoto un cilindro, propio un attimo di "vuoto"....

beltraminimichele@hotmail.it lasciami il numero che ti chiamo che magari risolvo

La stessa cosa mi era successa a me... Avevo provato di tutto ed alla fine era il connettore TPS che si era ossidato.

Quindi ho dovuto smontare completamente l'airbox (base compresa), staccare il connettore, pulirlo per bene con il wd40 e ri-attaccare il tutto

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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potrebbe essere anche il pick up accensione.....

Quoto, è successo anche a me... ho sostituito il pick up ed è tornato tutto nella norma.

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Andrea

Ma il pik up accensione è quello che si trova sul lato dx del motore, in basso? ??? Possiamo smontarlo tranquillamente anche noi, o portare in conce??

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LA MIA PICCOLA.....be', piccola.....!!!!

Il pick up si smonta facilmente,a patto di saper usare un trapano senza demolire mezza moto...

Poi, se proprio lo volete sostituire, allora bisogna saper disassemblare il connettore per poter sfilare il sensore dal foro passante per il carter.

Segnare sempre la posizione del pick up prima di smontalo, anche se sarebbe buona norma controllare la fase meccanica attraverso la brugolona (alla base sinistra dei cilindri) e con l'ausilio di EcmSpy...

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Grazie Ale......forse sara' meglio che lascio perdere !!!!!...........

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cazzate ha parte, hai provato con un bicchiere d'acqua tutto di un fiato o un bello spavento (tipo che lo sostituisci con un rotax)?
scusa nn ho resistito a scrivere sta cazzata è stato piu forte di me!

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succedeva anche a me prima di montare la centralina proserie, lo faceva però solo da fredda, quindi appena era in temperature dopo qualche chilometro, aprivo il gas e tutto spariva cosa può essere???? non lo so!!! ora non me lo fa più ...... è guarita....

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LA POTENZA E' NULLA SENZA CONTROLLO !!!



CRI

Troppo bellina questa.......

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