DevilStars Club Buell Italia

[*]Ragazzi ho un problema con la mia XB, giro il quadro ma non sento il tipico rumore della pompa benzina. Premetto che il motorino d'avviamento gira ma naturalmente la moto non si avvia! La batteria è leggermente scarica (cede dopo 4/5 tentativi. Da cosa potrebbe dipendere? Come posso risolvere?

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Buell Xb12Sx 2010 Hero Blue
Sistema di scarico: QD in Titanio doppi silenziatori, uscite a fetta di salame!

hai ripreso la moto dopo l'inverno? batteria scarica.

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

Che si sia inceppata la pompa è impossibile?
La batteria ce la fa a far girare il motorino...non è proprio scarica...

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Scambia i rele' vicino alla centralina... sicuramente e' quello........

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Lele da Venezia..altro che Gondola....Buell xb9 ...

Se la batteria è ok controlla relativo relè. A me è successo...

Hai per caso smontato il codino?
Te lo chiedo perchè a me è successo lo stesso e nel rimontarlo non ho collegato bene una massa e dava gli stessi sintomi, massa ricollegata e problema risolto....

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Il codino non l'ho smontato.
Ragazzi mi dite come devo procedere con i relè? Io non so nemmeno dove stanno e cosa devo fare. Mi fate "cortesemente" una guida dettagliata? Magari anche con qualche foto onde evitare di manomettere qualcos'altro! Grazie infinite.... sono in tilt

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già che la batteria cede dopo 4-5 tentativi (almeno che non lo hai fatto 20 volte) è indicativo. Che giri il motorino non significa che ci sia tensione necessaria per l'avviamento, la pompa benzina, le luci..

intanto dalle una caricata per una notte con un tender, poi riprova prima di mettere a smontare robe. Al massimo puoi controllare i fusibili.

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

Sì sì è già attaccata al mantenitore di carica da stamane a mezzogiorno, alle 19:00 il display del tender era ancora in carica. Domani mattina riprovo, altrimenti mi aiutate voi...
P.S.: Il fusibile "pump fuel" da 10 è ok.

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Dal 2008 in poi hanno messo un sensore di sicurezza induttivo sul cavalletto.
E' suxccesso raramente che il sensore vada in tilt a causa della connessione che e' sotto la presa aria SX che ha una posizione molto forzata e che alla lunga si danneggia e va' a massa.
Controlla il sensore che si trova alla base del cavalletto e segui il filo fino alla presa aria,li ci sara' una connessione che piega a 90° verso il telaio,controlla bene i fili.
SPERO che l'interuttore di emergenza sia posizionato su ON....
Prova anche con chiave ON e frizione tirata e cavalletto su,azionando l'interuttore di emergenza ON/OFF se la pompa si attiva,prova anche col manubrio girato una volta a destra e poi a sinistra se cambia qualcosa...
NON serve tentare l'avviamento....
Ciao il deggy.....

Grazie ci provo

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Allora ragazzi eccomi quì, rientro e trovo il tender che mi segnala che la batteria è carica.
Faccio il tentativo di accenderla ma "niente" la pompa della benza non si sente.
Io procedo così, cerco di indicarvi dettagliatamente cosa succede:

1-Mi siedo sulla moto;
2-Tolgo il cavalletto;
3-Moto in folle;
4-Giro la chiave su on;
5-Le lancette si muovono;
6-Tiro la frizione;
7-Metto l'interruttore rosso su ON;
7-Si sente un "bip" molto molto leggero accompagnato poi da un rumorino lieve dalla durata di 1o2 secondi ma niente.
P.S.: Conosco molto bene il rumore tipico/regolare della pompa della benzina e questo che si sente non è sicuramente il rumore della pompa, è anche più fioco come rumore. Anche se ha quasi la stessa durata.

Come devo procedere ragazzi?
Aiutatemi

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Io proverei con una batteria che sia carica senza ombra di dubbio... Col tester quanti volt segna??

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

se quando metti su on il tasto rosso senti un fischio strano..mmm bo, per me quella è la pompa che gira!! magari prova anke a dargli un po di volte sul tasto on e off da far madare piu in pressione la benzina... e per il discorso relè, sono in quello scatolotto al fianco batteria, puoi provare a cavare il coperchio e toglierli e rimetterli uno alla volta.. magari ti fa un falso contatto ho un relè ho un fusibile (dubito) piu probabile il relè..

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Sanse_90

Direi che e' stato detto tutto....

L'unica cosa che posso consigliarti in aggiunta e' quella di dare qualche colpetto sul sensore anti-ribaltamento (e' quel "coso" con scritto up si trova sotto la sella vicino il codino.

Se vuoi dalle tue parti c'e' anche il maicol... fatti dare una mano anche da lui

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

Ragà, quali sono e dove trovo i relè che devo staccare e controllare?

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Per me non devi girare il quadro ma devi giare la chiave!!!!

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Never drive faster than your angel fly

La tensione della batteria è di 12.65.
Ho provato a girare i re relè uguali ma niente, non parte la pompa benzina!

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Ho controllato tutti i fusibili con il tester e sono integri.

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Non so' che dirti... aspetta i piu' tennici......
Pensavo fosse un rele bloccato.... hai provato a batterli con la testa?
La testa di un cacciavite.. intendo

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I relè li ho anche invertiti tra loro (i 3 uguali ovviamente), ma il problema persiste. Quindi non credo che siano bloccati tutti e 3 i relè.

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Vuoi che si sia bloccata la pompa?
Mi sembra abbastanza recente la tua buell e non credo tu l'abbia lasciata a secco d'inverno....
Si puo' lasciare la benza sul serbatoio aggiungendo un additido perche' non perda le sue proprieta'....

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Lele da Venezia..altro che Gondola....Buell xb9 ...