DevilStars Club Buell Italia

Effettivamente sì, la moto è ferma sui cavalletti dal mese di ottobre e tra l'altro a riserva, non a secco ma comunque a riserva, sì.
Secondo me si è bloccata la pompa della benza, come posso fare per sbloccarla? Un elettrauto quì, mi sbloccò la pompa della mia Enduro Husqvarna facendole arrivare una botta di corrente più elevata.
Mi dite come posso fare per sbloccare la pompa della buell? Succede qualcosa alle centraline?
Consigliatemi...grazie

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Buell Xb12Sx 2010 Hero Blue
Sistema di scarico: QD in Titanio doppi silenziatori, uscite a fetta di salame!

Cavoli amari se si e' bloccata......non penso sia cosi' semplice sbloccarla..... la tecnica dell'elettroshock mi sembra rischiosa..... vabbe' che sicuramente si intercetta il cavo che va alla pompa lo si stacca dql circuito e gli si spara 18 20 volts continui..... pero' non penso che sia un bene....



Io mi fermo qua'.. non so piu' che dirti....

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Lele da Venezia..altro che Gondola....Buell xb9 ...

Può anche darsi che sia da cambiare xche' difettosa...oppure xche' è andata proprio. ....
Bo .... penso io è !!!!!

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LA MIA PICCOLA.....be', piccola.....!!!!

Ora faccio un ultimo tentativo, riempio il serbatoio di benzina così magari la pompa rimane ben immersa nel carburante (premetto che io non so nemmeno dove è locata la pompa benzina sulle Buell), chissà magari si sblocca! Dopodiché, procedo con l'eventuale "elettroshock".
Ovviamente, attendo ulteriori consigli...
Ma per fare un elettroshock mi consigliate comunque di estrarre la pompa e farlo direttamente sulla pompa oppure posso passare attraverso l'impianto elettrico di serie?

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io non consiglio per niente la botta di corrente...

adesso che mi viene in mente non e' che hai qualche filo a massa... o la massa si e' proprio staccata? controllato per caso la serie di cavi che si trovano sotto il canotto di sterzo? la massa che si trova da quelle parti (vicino il canotto di sterzo)?

comunque controllando il manuale d'officina 12,7 Volt e' il valore massimo che si deve leggere, 12,6 per il manuale hai una carica del 75% quindi direi che qualcosa che non va ci potrebbe essere alla batteria...

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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..........____________________________Project reBirth completed!!!

......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

ah cavolo, ma pensa! Io credevo che 12,6 fosse ottimo ed invece sono scarsissimo!

Quindi potrebbe anche dipendere da questo?

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Prima di comprare una batteria nuova, voglio fare il tentativo per escludere che la causa possa essere proprio la bassa tensione della mia batteria.
Posso collegare con dei cavetti la batteria della moto a quella della macchina? Magari così con l'aiuto della batteria della macchina, la tensione sale fino agli standard previsti.
Secondo voi succede qualcosa alle centraline se collego direttamente con i cavetti alla batteria della macchina?
Grazie

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il 75% e' comunque un valore decente / alto... io mi butterei sul controllo delle masse come detto sopra... o almeno scarterei la batteria dopo aver controllato per bene se la tua e' ok... giusto a scanso di equivoci proverei con una batteria nuova (magari te la fai prestare da un'amico).

ti ripeto ancora una volta che dalle tue parti c'e' il maicol. chiedi anche lui

se non gia' l'hai fatto controlla anche il sensore anti-ribaltamento... leggi qualche post mio indietro e capisci

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Il sensore antiribaltamento l'ho controllato, l'ho picchiettato e sembra essere collegato bene.
Le masse.... e chi lo sa dove sono locate?

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Ti sconsiglio vivamente di collegarla alla macchina...

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Ah no? Non devo proprio collegarla allora?
E se la collego alla batteria dell'altra moto da enduro? 12V 5,7Ah

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Scendo in garage, dopo una 10 di tentativi con il pulsante on off, all'improvviso si sente la pompa della benzina, tiro fuori la moto provo ad accenderla e non va. Riprovo di nuovo e la pompa della benzina non si sente piu. Adesso è di nuovo morta. Allora non è inchiodata dio santo, perche l'ho sentita e poi non si sente piu?

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CaSSarola sono arrivato ad una mezza soluzione. La pompa della benzina si attiva e quindi si sente solo se ho l'acceleratore a tutto aperto. Ma è normale?

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Contatti del blocchetto ossidati???

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Io mi auguro solo che domani parte....
Stasera non ho potuto provare perché era tardi e se accendevo la moto mi davano fuoco!
Provo ad accenderla con l'acceleratore tutto aperto! Vedremo

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Niente, non ne vuole sapere di accendersi.
La pompa della benzina si sente solo se mantengo l'acceleratore tutto aperto.
Provo ad accenderla ma niente, non va.
Le candele non sono bagnate, quando ho tirato fuori la candela del cilindro anteriore è nera, ma non bagnata. E'nera ed asciutta.
Ragà mi dite cosa posso fare?

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portala in HD e falla attaccare alla diagnostica, oppure rimedia un ecmspy e un cavetto e fattelo da solo.

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

Ma il fatto che la pompa benzina funziona dolo con acceleratore tutto aperto, da cosa può dipendere?
Il reset TPS non c'entra niente?
Oppure è andato in tilt qualcosa avendo esaurito la carica della batteria durante l'invernata?

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Non ne ho idea, so comunque che alcune volte quando i deposti dei benzinai stanno esaurendosi, è possibile che introducano una discreta parte d'acqua (che si forma sul fondo dei suddetti) che può appunto ammazzare la pompa, se poi è stata ferma un bel po' te la brucia proprio.
Il reset del TPS, a questo stato delle cose, non c'entra nulla. Inoltre non penso che funzioni con l'accelleratore tutto aperto, altrimenti darebbe segni di accensione.

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

Palmer, la pompa della benzina non è bruciata perché mantenendo tutto accelerato e vado con l'interruttore su ON, si sente che parte. Ma si sente solo così. Con l'acceleratore a 0, 1/4, 1/2, 3/4, la pompa non si avvia proprio.

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Buell Xb12Sx 2010 Hero Blue
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Anche quella della mia X1 sborbottava, ma aveva una pressione ridicola, ben lontana da quella necessaria! se vuoi proprio toglierti il dubbio vai da un qualunque meccanico e misura la pressione tramite l'apposita valvola (se ce l'ha l'X1 ce l'ha pure l'xb).
Il fatto che "sembri funzionare" solo a gas aperto non è un dato molto indicativo, così come non lo è un flebile rumorino di vita della pompa. Serve una pressione standard, se non ce l'ha non va, a prescindere del fatto che la pompa faccia rumore.

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

verifica con un tester se ci sono 12 volt sul connettore della pompa , ci sono 4 fili i 2 sottili sono per il sensore riserva i 2 di diametro piu grosso sono il positivo e la massa della pompa , con il tester vedi se arrivano 12 volt . se si il problema e la pompa

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il 99% dei motociclisti non usa e non apprezza buell !!! 1% pochi ma buoni.