DevilStars Club Buell Italia

la parte che ho evidenziato in rosso dice tutto caro deggy! i punti giusti da tenere sott'occhio sono tanti - praticamente tutti - e per questo la manutenzione ordinaria e straordinaria non può passare solo per le mani di un meccanico HD o chi per lui, ma bisogna impegnarsi nel proprio garage in prima persona, studiarsi il manuale, comprarsi qualche attrezzo. Cose che poi secondo me fanno anche parte della bellezza di questo gioco!

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

cari deggi e Palmer, io non vi conosco ma le argomentazioni che state trattando e l'amore che dimostrate verso questi mezzi dimostra UNA GRANDE PASSIONE; se accettate il io punto di vista ritengo che sia proprio questa a creare una distinzione tra chi semplicemente usa un mezzo e chi vi si lega creando con lui anche un legame.
per questo vi ringrazio e assieme anche a quasto importante strumento che è il forum partecipo e spero di appassinarmi quanto voi, sicuramente è prorpio questo che crea una moto come le Buell: un amore viscerale.

N

Ciao, mi sono ricordato che puoi accedere alla diagnostica con un trucchetto, ovvero facendo un ponticello con una graffetta dal connettore della diagnostica; fatto questo la luce del motore sul cruscotto lampeggerà in sequenza una serie di volte che devi segnarti e poi raffrontarla con la tabella. Stasera cerco il link!

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

E' ARRIVATA LA DIAGNOSI DEFINITIVA

centralina andata;

fortunatamente la sostituzione è in garanzia.

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

ma ditemi, è una cosa rara che nella X1 salti la centralina?

N

Francamente rimango un po' perplesso ma non si può mai sapere nella vita. Di tutte le cose possibili tra cui guardare che solitamente si rompono sulle X1 la centralina sarebbe proprio l'ultima cosa.

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