DevilStars Club Buell Italia

ciao a tutti,

dato l'approssimarsi della bella stagione mi accingo ad ultimare gli ultimi lavoretti in corso.
avrei bisogno di qualche consiglio:

1) devo cambiare gli adesivi sul copri airbox, come scollare quelli vecchi senza fare troppi danni?

2) x il montaggio manubrio rizoma piega bassa, è necessario smontare i blocchetti con relativi fili acceleratore e frizione o qualcuno è riuscito diversamente?
qualcuno che lo ha già montato saprebbe indicarmene l'inclinazione in base alle tacche sulla parte centrale del manubrio? o qualche consiglio per evitare che i blocchetti tocchino sul copri airbox..

purtroppo alla mia molta passione si accompagna una scarsa manualità, quindi vi ringrazio in anticipo per eventuali dritte sperando che mi risparmino un po di bestemmie..

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Ciao, gli adesivi li stacchi scaldandoli con il phon, in modo da rendere la colla più morbida, poi i residui li togli con un panno bagnato o con un panno a alcol.

I blocchetti sul manubrio li devi togliere, ma è una cosa moooooolto semplice, sviti le due viti a brugola, loro si aprono in due e il gioco è fatto, per maggiore sicurezza puoi scattare delle foto mentre li smonti in modo da riguardarle quando li rimonti e così facendo farai passare i vari fili nelle stesse posizioni.
Fai attenzione alla posizione originale dei cavi dell'acceleratore!!

P.S. se vuoi sfilare anche le manopole usa un compressore, sollevi leggermente la gomma della manopola e mentre gli spari dentro l'aria compressa sfili!!

Per l'inclinazione del manubrio non saprei......

Con il manubrio non ancora fissato cioe con le brugole non ancora serrate,siediti sulla moto e muovi il manubrio secondo le tue posizioni di guida.
Quando hai trovato la posizione ideale,serri il tutto.

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"Se hai vinto quello che ho vinto io è facile essere altezzoso,però io mi lanciavo a 330 orari al T.T.con pioggia,vento e freddo.Questi per due gocce d'acqua a Monza non hanno corso!"
Carl Fogarty-Monza 2012

lavoro apparentemente facile poi però al momento di fare i fori dei fermablocchetti le manopole se originali non le salvi ( le mie specie la sx erano incollate ) devi usare il taglierino. la cosa piu facile come detto da blakpegasus e trovare la posizione

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il 99% dei motociclisti non usa e non apprezza buell !!! 1% pochi ma buoni.

grazie a tutti per i consigli..

effettivamente il lavoro non è così semplice come sembra.. i fori da praticare per i blocchetti mi mandano un po in sbattimento...

mah proviamo a vedere che succede..

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Se non hai manualità, rivolgiti ad un meccanico generico....
...rischi di fare un lavoro del ozzac

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La Buell logora chi non la possiede!!