DevilStars Club Buell Italia

Ciao a tutti, sono un nuovo utente, mi chiamo Franz e vi scrivo da Bergamo.
Posseggo una meravigliosa Buell XB12S del Luglio 2003.
Quest'anno la bambina compie 10 anni!
L'anno scorso ho avuto un problema con il regolatore, che una volta sostituito ha ripreso a funzionare a dovere.
Per completezza d'informazione aggiungo che oltre al regolatore l'anno scorso è stata sostituita anche la batteria (HD Part Number 65948-00A).

Da questo inverno però, febbraio/marzo, ho notato che la batteria non mantiene la carica.
In HD Bergamo il mio fidatissimo meccanicaco ha verifica che il regolare espleta effettivamente la sua funziona. Dai 2500 Giri in poi la carica avviene.

A questo punto però non ci sto capendo niente perchè se il regolatore è ok, quali altri motivi possono indurre la batteria a scaricarsi così velocemente?
Dopo 2 giorni trascorsi in friuli e ieri a monza: km totali circa 800 la batteria da 100% di carica è passata al 60%.
Che sia una dispersione del piffero?
Che il regolatore a volte funzioni a volte no?

Aiutatemi per favore, purtroppo non ne vengo a capo.

Vi ringrazio e che Dio benedica le Buell!!

Presentati in carta d'identita please!

_________________
La Buell logora chi non la possiede!!

Che sia la volta dello statore???

Corri a presentarti, e non farcelo ripetere!!!

_________________


Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Sono corso a presentarmi, chiedo venia!

Il mio BC tester dice che l'alternatore pompa poca corrente.
Questo pomeriggio in ogni caso l'ho trascorso a sistemare cavi con il nastro isolante...avevo paura questa notte di sognare qualche dispersione.
In ogni caso domani verifico anche il connettore in parte lo statore ed eventualmente vado in HD.

che si l'alternatore?anche io cambia solo il regolatore e dopo al run all'abetone rimasi a piedi causa alternatore....controlla anche il famoso connettore 77

penso anch'io che sia un problema all'alternatore.....

_________________
La Buell logora chi non la possiede!!

Sostituito Statore (era per metà bruciato) + regolatore (il mecc non me lo ha fatto pagare) + olio primaria + arazzi e pupazzi vari dovuti allo smontaggio del carter + manodopera = 650 euri.

Adesso sembra tenere la carica!!

Grazie a tutti.