DevilStars Club Buell Italia

se non fosse la sonda il problema, cosa potrebbe essere?


appena posso è quello che ho intenzione di fare! anzi volevo provare a scaricarmi ecmspy però non so come fare col cavo

Lo compri su ebay o subito.it

_________________


Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

lol è che tutti quelli che ho trovato c'è scritto che arrivano fino al 2009 :/ avevo anche trovato una guida su come farlo su ma non so se può andar bene

Stai sereno...Esiste un solo cavetto per tutte le Buell ...

_________________


Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

grazie mille! ti chiedo ancora un consiglio..ne ho trovato uno in italia su subito e alcuni su ebay dall'america, quelli dall'america insieme al cavo danno anche le mappe stock/race per quasi tutte le buell e una guida per la modifica delle mappe originali, delle guide si trovano in rete o mi conviene acquistare il cavo dall'america insieme a mappe e guida?

Io andrei a prendere la moto.....

Con calma e l aiuto di qualcuno la riporterei originale...

Filtro originale scarico originale e leva la centralina aggiuntiva...

Per lo scarico ti posso aiutare.. Per il filtro nessun problema.. Unica cosa sarebbe levare la centralina.. Bisogna arrivare agli iniettori sicuramente scollegare e ricollegare l alimentazione originale....

Per quanto riguarda le candele sostituiscile con candele all iridium durano di più e difficilmente creano problemi...

Comunque mi spiace che tu abbia tutti questi problemi..

Quanti km ha la moto?

la centralina l'ho messa su io, l'attacco è praticamente sotto il filtro, non è difficile da montare/smontare..le candele sono state rimesse originali dall'harley, prima c'eran su le iridium probabilmente (quando le ho cambiate mi ha detto che non eran le sue originali)..fosse per me mi arrangerei a cambiarmele ma non essendo in vista non so come fare!

appena mi montano la lambda la vado a prendere e vediamo..cmq 14500 km circa, quando l'ho presa ne aveva 13170

Sono andato a prendere la moto, 350 euro, 4 ore e mezzo di manodopera e voleva anche farmi pagare i due soccorsi!! (oltre ad avermi ripetuto quanto io non sia capace ad andare in moto, che non ci siano dubbi su questo), li avrei ammazzati giuro! una rabbia!

Quando sono uscito alla moto è partita al primo colpo (di solito ci metteva qualche secondo), ho provato a fare un pò di strada costante ai 3000 giri per vedere se dava ancora problemi e non ha fatto nulla, costante di giri, ne strapponi ne niente finalmente spero di aver risolto ogni dannato problema e di potermela godere senza la paura di rimanere a piedi! domani vado a provarla su un passo di montagna, vediamo se rimango ancora a piedi per le candele o se si comporta in maniera strana.

(non mi piace però lo scarico originale, troppo grosso e ingombrante..però non ho intenzione di fare alcuna modifica, si sa mai che torni a dare problemi)

cosa ha fatto in 4.5 ore?

_________________
Gianluca

Se hanno cambiato la Lambda avranno ruotato il motore...

_________________


Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

la moto non ha più dato nessun problema (per fortuna), mi è arrivato oggi il cavo per collegarla al pc, devo scaricare ecm-spy mono giusto? è a pagamento? almeno se si comporta in maniera strana ho modo di controllare il tutto sul pc, non voglio più portarla all'harley. (anche se non so come farò per il tagliando :/ ) poi intorno al cilindro posteriore i carter sono bagnati di olio, quelli dell'harley dicevano che è normale perchè essendo in alluminio trafilano, possibile?

Si certo.... Anche Nerone diceva che per 2 fiammiferi accesi non succede nulla..... Infatti!

Ma manuali a fare in culo.
Se le guarnizioni sono ok non devono esserci trafilamenti bagnati. Al Max un po' di umidità e olio.

Pulisci la zona con panno e tieni controllato dopo quanto si risponrca.

_________________
CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??