DevilStars Club Buell Italia

Buongiorno a tutti!
di ritorno dalle ferie prendo la Buell per fare un giretto e tornando a casa prendo in pieno un tombino scoperto, forche a finecorsa, un pò di strizza ma nulla di che se non il cerchio(e forse disco) che girano male, un pò frenato un pò non, la frenata non è continua..

chiamo la Polizia Locale che fa i rilievi e mi spiega come fare ad avere il rimborso dicendomi anche che è quasi sicuro averlo in un caso come il mio di non lavori in corso e non segnaletica particolare piazzata per evidenziare il problema sull'asfalto.

Detto questo l'unico neo che ho trovato nella Buell arrivando da Ducati è l'impianto frenante..
immaginavo frenate al limite della fisica ma anche con la pompa Discacciati non ho risultati buoni.

cosa devo fare nel particolare per poter montare un impianto frenante tipo doppio 320mm Brembo Serie Oro?
cambiare cerchio + dischi + piedini forche?
Il cerchio al di là delle misure di canale deve avere caratteristiche particolari?

saluti e baci

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'How do you prove that you exist...? Maybe we don't exist...'

anche le piastre perchè il cerchio XB è più stretto di quelli che trovi aftermarket.

Per il resto, io ti consiglieri di prendere le forche XB 2008 e rifare idraulica e molle (mupo o ohlins o hyperpro le fanno) per anteriore e magare un bel mono (ohlins e mupo li fanno) e andare da gente che fa lavori su sospensioni.

prendi poi la pinza ZTL2, disco e nottolini EBR e ti ritroverai con un altra moto.

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

quoto!!

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BUELL INSIDE...sulle tracce di un vecchio maestro..

uhm, non so se possa far rientrare quel lavoro nel rimborso assicurativo :S
e come frenata 1 disco EBR è paragonabile a 2 Brembo Serie Oro?

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non lo so perchè non le ho mai provate e quindi non ho riferimenti diretti.

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