DevilStars Club Buell Italia

Buongiorno a tuti, sto per acquistare una buell xb12s del 2008 e leggendo sui forum sento dire che hanno tutte dei problemi per la catalizzasione euro 3. Ho chiamato in a Hd numero uno a Milano e mi hanno detto che di problemi con le 2008 non ne hanno avuti. Se si parla di 2003-2004 si ma con le annate più aggiornate non davano problemi. Quindi mi sorge una domanda? Vuoi che sui forum ci sono quelle tre/quattro persone sfigate che hanno avuto problemi solo loro sulle buell 2008 e quindi facendo una ricerca si sono trovati qui a parlarne??
Se veramente questa annata a così tante cose che non vanno dovrebbero trovarsi tanti usati e invece di usati sono più le 2007 che le 2008.
Se uno compra una buell nuova del 2008 e gli capita la moto che ha tutte le cose elencate in altri post, qual'è la modifica ufficiale che va sempre bene da fare? E che con questa riesca a far andare a dovere la moto?


MK

Le Buell my08 non hanno particolari problemi... ti stai riferendo alla erogazione non lineare causata dal pacchetto catalizzatore/collettori stretti/mappatura magra che caratterizza le XB catalizzate a causa della classe euro3. Se vuoi davvero una XB che vada al massimo delle sue potenzialità le modifiche da fare sono collettori maggiorati (made in Parma), filtro K&N, scarico decatalizzato e centralina rimappata... e poi si che da quello che le sue potenzialità possono dare
... ma non chiamiamoli problemi dai !!

Capito! Quella che sto per acquistare è il modello Scg e volevo sapere se è vero che sulle buche le forcelle toccano e arrivano a fine corsa o è una lwggenda?? Grazie mille.

qualcuno aveva le forche che andavano a pacco. symondark per esempio non si è mai lamentato con la sua SCG. in generale io prenderei la S.

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Gianluca

hanno più problemi delle fazer €3

vedi te cosa scegliere

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BUELL XB9SX '07

io sono 1,83 ma c'è questa offerta per una buell 2008 xb12scg 1500 km, infatti cambierei la sella con quella della s ma il problema ora rimangono le forcelle che non vorrei che piacchiassero a fine corsa.

oppure c'è un'altra possibilità che è comprare una buell xb12s 2007 tenuta molto bene con 30000 km. a 2000 euro in meno. che dite di fare??

le 2008 hanno diversi miglioramenti al motore sebbene sarebbe da scatalizzare. per cambiare le forche della SCG devi anche sostituire mono e piastre: prova a sentire pinelli (steven66) che è un orco ed aveva la SCG

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Gianluca

Quoto Lenny,
poi aggiungici il cambio dei cuscinetti ruota ....
La cinghia che si rompe, l'impianto elettrico che letteralmente ti prende per il culo,
La staffa del clacson che fa quelcazzochevuole.........
Il sensore tps che per resettare la posizione devi aver fatto tutti gli indovinelli di tomb rider.......
I paraoli delle forche che squirtano...........




















Comprati un T-max 530 e la fai finita.........

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Lele da Venezia..altro che Gondola....Buell xb9 ...

AHAHAAHHAHAH E POI?????UN BEL PALO SU PER C--O NO??

Ciao, la mia era una SCG, sono alto 1,80 e non ho riscontrato tutti questi problemi, sarà perchè sono un palo!??
Ora è diventata una S e mi piace ancora di più!!
P.S. La 2008 va che è una bomba!!!

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"Una Buell non ti farà fare amicizia, nessuno capira' veramente perché Buell!"

Ah! Ma tu oltre alla sella hai cambiato anche le forcelle??vedo che monti uno scarico diverso dall'originale. Ti dava problemi quello originale?

Veramente ho cambiato tutto tranne la sella
Forcelle perchè dopo l'incidente non ho trovato quelle per la SCG e di conseguenza il mono posteriore.
Per quanto riguarda scarico e colli li ho cambiati per ragioni estetiche, nessun problema da stock e nessuno (a parte problemini elettrici) adesso.

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"Una Buell non ti farà fare amicizia, nessuno capira' veramente perché Buell!"

Quanto le hai pagate le forcelle?

Io ho una 2008, scarico , filtro e centralina , la moto va benissimo, poi se la lasci originale va ancora meglio nel senso che non ha vuoti in erogazione e rende meglio a tutti i regimi. Poi se fai come me' e vuoi un sound più sportivo cambia lo scarico ma fai rimappare la centralina così non hai problemi. Difetti di costruzione la 2008 non ne ha a differenza delle annate precedenti. Rispetta norme più rigide sul l'inquinamento quindi è' meno scattante ma a tutti c'è rimedio.

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MA se hai l'impianto elettrico fulminato!!!!

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

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Io ho una 2010 sx quindi delle 2008 non me ne fregauncazzo..

Andava benissimo finquando ULY73 non ci ha messo le mani...


Adesso mi è sparita la quinta... Al posto degli iniettori ha 2 sigarette elettroniche e il tps che mi manda affanculo ogni volta che accelero...

Vai di 2008 vanno da diooooooooo.. Vanno bene tutte e nessuna va un cazzo ha un motore demmerda quindi goditela e sfrutta quello che ti da .... Che e sufficiente .. Migliorare l erogazione lo puoi fare con poche mosse ....

Hahahahaha ,quello si è vero!!!!

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E' vero'. Appena le sollECCITI... squirtano... gia' a 10 milakm..

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Lele da Venezia..altro che Gondola....Buell xb9 ...

La mia era una SCG e come prima cosa ho mantato la sella della sx
(sono alto 1.80 circa) in due ogni tanto il mono andava a fondo corsa
ho ovviato montandoci un mono della S retticato.
Da nuova la forcella nella guida esasperata andava spesso in fondocorsa,
ho cambiato l'olio delle forche con tipo più performante ed non ho più il problema...

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La Buell logora chi non la possiede!!

sì, ci hai messo l'olio d'oliva buono del contadino

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Gianluca

Usate, di una xb del 2004 a 300 euro, tutte le altre che ho visto stavano dai 500 in su!

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"Una Buell non ti farà fare amicizia, nessuno capira' veramente perché Buell!"