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Indice » FORUM TECNICO TRALICCI, XB, 1125 & EBR. » OFFICINA XB




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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Consiglio URGENTE
 Messaggio Inviato: 18 ott 2013, 18:13 
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Iscritto il: 21 mar 2011, 01:14
Messaggi: 2796
Località: Roma
ho rimesso Guendalina in pista dopo la pausa Estiva (no comment plisssssssssssssssssssss :: dho :: )
dopo che si era fatta un periodo di fermo causa riparazione.
Subito prima dei fermi avevo rifatto le sospensioni da andreani e ero rimasto con il tipo che sarei tornato da lui dopo 200 km per le regolazioni di fino.. vabé è andata cosi....
Ora ho notato che la moto mi si affloscia un pochino davanti e non mi piace la vorrei più dura. La configurazine attuale è

Preload 4,5 linee
Compression 1,5 giri antiorari dal tutto chiuso (quindi antiorario da tutto chiuso in senso antiorario)
Rebound 1,5 giri dal tutto chiuso

Quindi a parte il Preload sono nel range previsto dalla casa per i 73 - 82 Kg e io ne peso 71-72 che vestito vanno proprio precisi.
Come faccio a indurire un po svito (antiorario) o avvito (orario) , per logica proverei per quarti di giro. Gli elastici messi sugli steli ora vanno a finire quasi sul piedino, c'è una misura "indicativa" per capire se sono in linea?
Nel particolare la vorrei più dura nell'affondamento.
Tutto questo entro domani mattina perché domenica mattina vorrei farmi un giro e avrei solo domani per cazzegiare un pò co le sospensioni, pi sett prox faccio un salto da andreani (domani non ce la faccio proprio! :: new196 :: :: new196 :: :: new196 :: :: new196 :: :: new196 :: :: new196 :: .

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 Oggetto del messaggio: Re: Consiglio URGENTE
 Messaggio Inviato: 18 ott 2013, 19:45 
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Iscritto il: 08 gen 2010, 23:37
Messaggi: 8986
Località: Cavriana On The Hills(GardaLake)
Togli mezzo giro in compressione davanti e magari dai una tacca di precarico in più all'anteriore. Considera che migliori per quanto riguarda il problema che lamenti, ma la moto srà meno svelta a scendere in piega e meno maneggevole... :wink:

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà..... :-)


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