DevilStars Club Buell Italia

Volevo chiedervi se qualcuno lo ha mai sentito dal vivo.
Ho cercato parecchio nel forum ma pare si abbia memoria di solo un proprietario.
Come mai è una mosca bianca?
Considerando i collettori da 52mm, db killer asportabile, possibilità di avere il terminale con catalizzatore asportabile, non sembra male no?

Ho mandato già tre mail all'azienda e bisogna tirargli fuori le informazioni con le pinze. Ti dicono le cose "a puntate".
In ultimo gli ho chiesto se con i catalizzatori asportabili nei terminali lo scarico risulterebbe omologato per la mia xb12 ss del 2009 (euro 3). Nel senso della stampigliatura a norma sul terminale.
Aspetto ancora la risposta, staremo a vedere.



Altrimenti fanculo e vado di Parma + GPR

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Cecco motorspor lo ha sulla sua xb12 caferace... bel soun senza db...

dovrebbe essere omologato ... dato che il singolo lo è !

se aspetti Eicma Exan normalmente espone... ti presenti da loro e chiedi tutto !! lì non possono sfuggire !

Hai ragione è proprio quello di CeccoMotorsport.
Quello di Cecco l'ho ascoltato settimana scorsa presso la sua officina. Una bomba.
Però la sua moto non credo sia di libretto euro 3 come la mia.


Questo è quello che ho domandato alla Exan:"
Perfetto, quindi in quel caso (con terminali catalizzati rimovibili)risulterebbe omologato (con stampigliatura riportata sullo scarico) e conforme per l’utilizzo sulla mia moto?
Sul libretto della mia moto risulta la seguente dicitura ( 2006/120/CE fase B).
Grazie."

e questa la loro risposta:"
sul certificato non viene riportata la duicitura del libretto dal 1996 ma viene riportato il modello della moto, l'omologazione riguarda gli scarichi il completo è comunque racing
sullo scarico viene stampigliato e3 5 9 "

Non è che siano molto chiari...
e3= paese
5 e 9 contemporaneamente = silenziatore e catalizzatore sostitutivo

Ma cosa vuol dire "Il completo è comunque racing"?

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Il mio primo scarico .. un Exan... aveva un certificato fotocopiato spagnolo !!!