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ronnier
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Oggetto del messaggio: Re: passaggio 2° a 3° marcia duro  Inviato: 18 mar 2014, 13:25 |
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Iscritto il: 13 gen 2014, 11:55
Messaggi: 210
Località: Milano
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Ho verificato sempre il livello olio a caldo e seguendo le indicazioni del libretto era sotto il minimo dell'astina. A motore bello caldo controllato adesso astina e siamo esattamente a metà.
Per olio primaria, ho verificato con moto perfettamente dritta e mancava quel pochino per essere a livello corretto.
Catena primaria perfetta
Per il sintflon la percentuale dovrebbe essere dai 6 all' 8% quindi considerando una quantità teorica di olio primaria di 0,95 litri, si dovrebbe aggiungere circa 0,076 L
Corretto?
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< Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita.>
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Uly'73
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Oggetto del messaggio: Re: passaggio 2° a 3° marcia duro Inviato: 18 mar 2014, 14:33 |
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Iscritto il: 08 gen 2010, 23:37
Messaggi: 8986
Località: Cavriana On The Hills(GardaLake)
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Mettine di meno, ad aggiungere fai sempre in tempo!!  _________________  Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà..... 
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ronnier
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Oggetto del messaggio: Re: passaggio 2° a 3° marcia duro Inviato: 18 mar 2014, 15:08 |
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Iscritto il: 13 gen 2014, 11:55
Messaggi: 210
Località: Milano
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Hai assolutamente ragione!!! Grazie ![[smilie=f_car050.gif]](./images/smilies/F_Car050.gif "F_Car050")
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homissis
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Oggetto del messaggio: Re: passaggio 2° a 3° marcia duro Inviato: 18 mar 2014, 16:26 |
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Iscritto il: 02 apr 2013, 10:16
Messaggi: 113
Località: Como
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ronnier ha scritto: Ho verificato sempre il livello olio a caldo e seguendo le indicazioni del libretto era sotto il minimo dell'astina. A motore bello caldo controllato adesso astina e siamo esattamente a metà.
non è che hai rimesso il nuovo filtro olio vuoto? _________________ MODULI BLUETOOTH PER CENTRALINA/ECMSPY/ECMDROID http://www.devilstars.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=35133 
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ronnier
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Oggetto del messaggio: Re: passaggio 2° a 3° marcia duro Inviato: 18 mar 2014, 17:22 |
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Iscritto il: 13 gen 2014, 11:55
Messaggi: 210
Località: Milano
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Riempito filtro come indicato, cioè fino a meta circa
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ronnier
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Oggetto del messaggio: Re: passaggio 2° a 3° marcia duro Inviato: 21 mar 2014, 01:57 |
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Iscritto il: 13 gen 2014, 11:55
Messaggi: 210
Località: Milano
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Messo sintoflon e molto meglio... la differenza si sente!!!
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ktm83
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Oggetto del messaggio: Re: passaggio 2° a 3° marcia duro Inviato: 21 mar 2014, 10:00 |
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Iscritto il: 25 ott 2011, 15:05
Messaggi: 652
Località: Apulia
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ronnier ha scritto: Messo sintoflon e molto meglio... la differenza si sente!!! ciao quale prodotto hai messo? nel motore o nella primaria?
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Buelligan (‘bu:ligun): A person who rides large engined, slightly eccentric American motorbikes while grinning wildly and playing fast and loose with the Road Traffic Act.
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em@
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Oggetto del messaggio: Re: passaggio 2° a 3° marcia duro Inviato: 21 mar 2014, 10:08 |
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Iscritto il: 13 gen 2011, 01:55
Messaggi: 920
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ktm83 ha scritto: ciao
quale prodotto hai messo? nel motore o nella primaria? Andreeeeeeeeeeeeeeeee... Vai di Sintoflon Gear Lube nella primaria bottiglia intera da 125ml 
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ronnier
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Oggetto del messaggio: Re: passaggio 2° a 3° marcia duro Inviato: 21 mar 2014, 10:09 |
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Iscritto il: 13 gen 2014, 11:55
Messaggi: 210
Località: Milano
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confermo sintoflon gear lube.
Non fa miracoli ma adesso il cambio è un pò più fluido e fa meno rumore
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ktm83
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Oggetto del messaggio: Re: passaggio 2° a 3° marcia duro Inviato: 21 mar 2014, 10:57 |
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Iscritto il: 25 ott 2011, 15:05
Messaggi: 652
Località: Apulia
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perfetto.....proviamo anche questa!!!! 
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maxb12
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Oggetto del messaggio: Re: passaggio 2° a 3° marcia duro Inviato: 23 mar 2014, 14:07 |
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Iscritto il: 04 gen 2010, 13:09
Messaggi: 3570
Località: lonato city on the garda lake
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Io dopo averla tagliandata a 9000km più per sfizio personale ed aver cambiato olio motore e olio primaria ho la frizione di burro.. Davvero morbida e le marce entrano bene... ... Ho regolato la tensione della catena primaria e probabilmente con un po' di fortuna ho trovato il settaggio perfetto... 
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Mey85
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Oggetto del messaggio: Re: passaggio 2° a 3° marcia duro Inviato: 25 ott 2014, 19:03 |
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Iscritto il: 18 set 2014, 18:46
Messaggi: 408
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gigi1313 ha scritto: la catena non va controllata se collima con la finestrella quando è in tensione si deve controllare di quanto si abbassa nel momento che si molla altrimenti che gioco controlli ? se non ricordo male da molle a tesa ci deve essere 1,5 - 2 cm poi dipende se calda o fredda e non avendo il manuale sotto mano non so essere più preciso ![[smilie=grin.gif]](./images/smilies/grin.gif "grin") ciao scusa ma non capisco cosa intendi per molla e tesa...  vorrei controllare anche io la regolazione della catena ma non riesco a capire come fare... adesso a freddo quando pelo la frizione sento un macello di rumori metallici... penso che sia un pò molle... e tra l'altro trovo un po dure le scalate mentre a salire è burro!
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