DevilStars Club Buell Italia

non posso fare a meno di fare qualche lavoretto extra.....






ho sempre voluto lucidare i collettori, quindi via con olio di gomito....

prima......



poi inizio a fare qualche prova con varie carte vetrata, inizio con 180....e qualche altra per prova, ma si fa sempre più dura la storia.....





e qui li passati quasi completamente con tela da 180, poi la 350.....mo ragazzi....?!?!







va bhe, non so più con cosa caricare set foto, ogni sito che vado fa quel cavolo che vuole lui, ma più o meno quello è il lavoro svolto attualmente. Mi mancano ancora diverse tele da passare, per poi finire con la mola di feltro e pasta....

Scapp devo andare al lavoro, vi terrò aggiornati.... ciao...

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LA POTENZA E' NULLA SENZA CONTROLLO !!!



CRI

ottimo lavoto peccato che alla prima accenzione torneranno gialli..

Bruniti dal calore son belli, a me piacciono di più, se rimanessero lucidi a mò di cromatura sarebbero un cazzotto in un occhio...
Comunque, quanti Km ha e perché hai smontato il motore?

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Bello il lavoro ai collettori!

Anch'io curioso......
anno e km. della moto, oltre il perché dello smontaggio!!

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La Buell logora chi non la possiede!!

Perché son stato un grosso pirla, ho girato con poco olio ed ho sbiellato.... Che coglione che sono!!!

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CRI

la moto ha 29000km, quest'anno non l'ho tagliandata perché l'anno prima avevo fatto pochi km, quindi sono andato in giro pensando che fosse tutto ok, ma un bel giorno passando per la concessionaria di ferrara, mi son fermato per fargli dare un'occhiata ed in caso una rabboccatina , ma alla faccia del rabbocco, ce ne stato un bel po' "non so di preciso quanto".
Comunque era tutto ok, la moto era perfetta e non faceva rumori strani, un paio di settimane dopo ha iniziato a sentirsi il famoso clonk clonk....
Subito sono andato in concessionaria per fare sentire il rumore e da li è stata subito ricoverata d'urgenza con codice rosso
L'ultimo tagliando l'ho fatto fare ad un ragazzo qui in zona da me, con una forte passione harley, quindi sono andato da lui, per risparmiare un po', ed ho visto io con i miei occhi il cambio degli oli,e filtro, ma non ricordo più che tipo di olio mi ha messo, comunque era tutto ok, quando poi ho fatto fare il rabbocco, probabilmente il meccanico ha messo un altro tipo di olio, quindi chissà se dentro cera un minerale, mescolato con sintetico ed il tutto abbia provocato il danno, ciao non toglie che sia colpa mia, girando senza controllare quasi mai il livello.
Giuro però che da ora in poi ogni due o tre volte che esco in moto, gli guardo il livello

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CRI

Dubito fortemente che sia stato il mischiare l'olio sintetico con minerale, che tra l'altro salvo espressamente indicato si può fare.
Dato che la mia beve parecchio l'olio, controllo ad ogni uscita, appena spengo controllo l'asticella e nel caso rabbocco, ormai è una prassi.
I cilindri come stanno? Hai modo di far controllare la tolleranza di accoppiamento cilindro-pistone e l'usura delle fasce?

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La tanica dell'olio io la tengo sempre nel box e ogni volta che rientro faccio il livello (se serve) così l'uscita dopo la moto è gia pronta. E cmq è vero mischiare due oli non fa bene ma nemmeno ti crepa il motore con due settimane.

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allora...., il danno fortunatamente è solo nell'albero motore, dato che tutto il motore è aperto, faccio lappatura e fasce nuove ai cilindri anche se non ce alcun danno, sedi valvole rifatte, ma anche loro sarebbero ok, tutte le guarnizioni nuove ed anche i cuscinetti, galleggiante pompa benzina nuovo, insomma rifaccio tutto....

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CRI

dimenticavo, la moto è un 2007, l'ho presa nuova io quindi so come è stata trattata, è solo che son un pirla e lo ripeterò sempre.......,non ho controllato l'olio.....
l'unica cosa che ho trascurato....

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CRI

MA ne consumava così tanto da restare senza?

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Bisogna anche vedere come lo misurano l'olio i meccanici quando fanno il tagliando, io ho visto meccanici misurare l'olio con moto dritta, la mia e una 12 del 2006 e tra un tagliando e l'altro, con rabbocchi vari mi fa fuori quasi un kilo d'olio.

non lo so....!!!

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CRI

comunque la lucidatura prosegue......

qui siamo quasi alla fine, mi rimane solo da passare l'ultima spazzola per la finitura e renderli più brillanti..... mo ragaz che fatica......










poi, dopo i collettori....tocca a lui, provo un nuovo look....che ancora non ho idea.

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CRI

bene ragazzi approfitto di un po di tempo libero per farvi vedere i lavori come procedono...

gli ho dato una bella sabbiatina, poi ho rifatto i colori di base....



poi con la mia santa pazienza, mi sono creato la scritta con photoshopppp, l'ho stampata su un foglio adesivo, e poi lettera dopo lettera me le sono tagliate tutte con forbicine da unghie e levaciglie.

Voi direte...: ma non potevi farti fare un adesivo così da chi fa adesivi????

Si..!!! ho provato a farmelo fare, ma essendo le lettere 1cm max di altezza, tutti mi
hanno detto di no, per il semplice motivo che la macchina con delle lettere così piccole
solleverebbe l'adesivo .

quindi questo è il risultato ...





poi una volta attaccate le lettere, ho dato un rosso segnaletica stradale satinato...




una volta asciutto questo è il risultato...







Si lo so, ci sono le imperfezioni sui tagli delle lettere, ma è provvisorio, sto già studiando un coperchio che copre tutto il pignone tipo quello freespirits per intenderci, ma tutto lavorato a cnc con scritte in rilievo.....eccc ecccccc.....anodizzato,,,,ecc c

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CRI

Bel lavoro....
Maaa...quell adesivo sul cupolino??
Dove lo hai trovato??

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LA MIA PICCOLA.....be', piccola.....!!!!

L' ho fatto io, prima ho disegnato il tutto su una carta per adesivi neraopaca, poiho ritagliato tutto, e li ho attaccati su carta per adesivi rossa lucida, poi ho ritagliato dinuovo le lettere e le strisce lasciando 1,5 mm di rosso intorno, cosi appiccicando il tutto sul fly nero lucido,quello è l'effetto....

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CRI

Be.....complimentoni...

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LA MIA PICCOLA.....be', piccola.....!!!!

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l'albero motore stato ribilanciato??

no, l'ho preso nuovo di palla!!!

tutto nuovo.....

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CRI

ragazzi, era il primo dicembre 2014 quando ho aperto questo treed (se si scrive così ),
e la moto era già più di un mese che era ricoverata, giovedì scorto mi ha telefonato il meccanico, dicendo.......
E' pronta...!



sabato mattina mi sono fiondato la e l'ho sentita finalmente in moto
sembravo un bambino il giorno di natale....
bellissima super pulita, con carter motore riverniciati nero opaco, pignone riverniciato, collettori lucidati (peccato che non ho fatto in tempo a vederli color cromo, perché si sono ingialliti subito, ma pur sempre lucidi...).....ed il suo solito rumore che faceva il proserie...
Mi ha chiesto, dato che la stagione è ancora fredda, ed ho l'assicurazione chiusa di lasciargliela la un altro po, per fare un po di vetrina, anche se secondo me non ne ha bisogno dato che è pieno zeppo di bellissime harley, ma dato che ancora ce freddino, anzi a fine settimana da noi rimettono ancora freddo ho deciso di lasciargliela un po..... Non credo però di lasciargliela troppo tempo...



Yessssssss

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CRI