DevilStars Club Buell Italia

Dopo aver letto un po' di post ancora ho qualche dubbio che vorrei elencarvi per arrivare a un montaggio corretto:
La mia xb è un 2008, bene devo montare ztl2 e pompa radiale, ma causa manubrio basso depretto mi trovo con l'idrostop che batte nel serbatoio (qualcuno ha risolto o devo cambiare per forza manubrio?) Sennò devo sparare la leva troppo in alto e qualcuno ha mai cambiato le leve della braking con altro o per forza devo prenderle originale ma di colore diverso?
Altro dubbio con il tubo treccia con le curve alle estremità (verso il banjo), consigliate di cambiarlo? Devo sapere misure o altro per l'acquisto? grazie a tutti


p.s.: se qualcuno sa dirmi dove posso trovare un serbatoio liquido freni nero esteticamente più carino di quello di serie della braking gliene sarei grado, spendendo il meno possibile

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Il serbatoio di liquido puoi cambiarlo con una qualsiasi: io ho quello nero della Rizoma!
Il discorso leve è soggettivo, io avevo quelle corte della Tritax, nere, quandi ho mantenuto quella lato frizione e mi sono fatto accorciare/risaldare e verniciare quella della pompa radiale...!
Manubrio: lo sai che puoi cambiare inclinazione giocando con i riser, in modo che non tocchi più il serbatoio, senza modificare inclinazione leve!!??!!!

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Grazie per la risposta, per i serbatoi allora sceglierò a caso tra i vari colori, per il tubo in treccia come mi devo comportare?
il manubrio depretto race è quasi dritto dunque serve a ben poco inclinarlo
per le leve non ho ben capito,mi resta il dubbio che la leva della pompa radiale braking non sia sostituibile con altre se non con un'altra leva della braking originale, o sbaglio?
grazie

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alla fine come ti trovi con la pompa radiale?io ho la ztl2 ma con pompa originale,per frenare frena bene,unico difetto è la corsa un po lunga a causa della portata ridotta della pompa originale penso...

ovvio cazzo

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Ma guarda io con ZTL2 più pompa radiale breaking e disco EBR mi trovo bene, direi meglio della ztl1

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Anch'io......però pompa radiale Nissin 19/21

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le leve hai mantenuto le originali nissin?
trovi che sia abbastanza modulabile la frenata?

Avevo quelle corte dalla Tritax...ho mantenuto quella lato frizione, mentre quella lato freno (attaccata a pompa radiale) l'ho data ad un fabbro che me l'ha accorciata, rinsaldata e verniciata....!
Si, direi molto modulabile....!

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Mey85, se vuoi vendo una pompa originale per la ztl2
da 14 proveniente dalla 1125
maurizio

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ciao mau73!
grazie della proposta ma già monto una 14....voglio cambiarla perché la corsa è troppo lunga per i miei gusti

Symon dark,
ma tu hai preso l'adattore per montare la radiale con i tubi originali?

1) La pinza ZTL2 l'ho presa con il SUO tubo in treccia dedicato!
2) La pompa radiale Nissin 19/21 ha nel kit anche il tubicino di raccordo con il serbatoio olio....
...ma al posto di usare il suo "serbatoietto, ho preferito metterne uno della Rizoma..!
3) Riformula la domanda se non sono stato chiaro!

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Io in qualche modo ho adattato il tubo in treccia originale della ztl1 (su pompa radiale e ztl2)...vorrei però cambiarlo, symon suggerimenti? io non me ne intendo e lo vorrei color nero anche.
Grazie

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Non sono un esperto e tanto meno ho manualità......
....per qualunque modifica mi affido a MR Corse o Re-Cycle....le mie officine preferite!!

Ti consiglio di rivolgerti ad un meccanico di moto (generico) meglio se tratta preparazioni pista
.....e fatti consigliare il tubo in treccia migliore nel tuo caso!!!

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nono ho capito grazie!