DevilStars Club Buell Italia

A 1600 km ho fatto il tagliando, quindi voglio sperare che me lo abbiano cambiato.
Ora a 4600 km ho ricontrollato il livello, come faccio con regolarità ogni mille e ho notato che ne mancava poco meno di 150 gr.
Ma non avrebbe dovuto consumarene di più ?
50 gr ogni mille ? Evvai...
Sono favorevolmente impressionato o "positively astonished" come direbbero gli utenti USA.
Devo anche dire che più faccio km e meglio va.
Erano giorni che smaniavo di aprire una tanchetta da un kg di Screaming-Eagle che avevo lì.

... giusto per andare un po controcorrente.

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Quattro ruote fanno muovere un corpo, due un'anima.

Devo anche dire che più faccio km e meglio va.

Con i motori HD è proprio vero ma ormai tra un po si adeguerà alla massa

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Mi piace andar forte sul dritto prima di fare l'aperitivo!

io dopo un migliaio di km avevo rabboccato con un po' meno di 150 gr. anch'io utilizzo screaming eagle

direi che puoi essere soddisfatto! sicuro di aver fatto così tanti km dall'ultimo rabbocco?

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:: RIZ ::

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ex xb12s MY 2005

r 1200 gs MY 2008

Certissimissimo.
la tanchetta l'ho comperata a Bologna tre mesi fa e l'avevo appena ritirata dal primo tagliando.

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Quattro ruote fanno muovere un corpo, due un'anima.

il consumo dell'olio credo dipenda da molti fattori.

-kilometraggio
-utilizzo
-tipo di olio
e...
-soprattutto capacità dell'operatore di capire il livello dell'olio (astina maledetta ) ed agire nella maniera corretta! senza metterne troppo o troppo poco da questo punto di vista io ho sempre qualche problema a capire quanto olio manchi e quanto ne debba mettere!!
quindi più di dirti quanto ne ho aggiunto io non saprei! effettivamente, comunque, avevo notato che una parte dell'olio messo me l'aveva spurgata fuori dagli sfiati. Quindi avevo già appreso che la prossima volta dovrò metterne un po' di meno! si va per tentativi...

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ex xb12s MY 2005

r 1200 gs MY 2008

Io ho perpetrato la modifica all'astina, mi pare copiata da Mauro.
Effettivamente si legge molto meglio, comunque ho fatto tre letture prima di aggiungere e le aggiunte erano di 50 gr. ciascuna, una altra lettura, ed una altra aggiunta.

Non sono mica un informatico solo sui computer eh?

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ho cambiato l'olio per sfizio a 12000km,ora ne ho 15000 non ne manca neanche un po'....
mi devo preoccupare?
eppure ho squadrato una diablo corsa,stracciato una sync,e gratuggiato
per benino la spalla del diablo sulle dolomiti...
(non in tremila km....)

anch'io facevo così!! e continuavo ad aggiungerne! ci sarà un buco da qualche parte...





in tremila burnout?!!!

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ex xb12s MY 2005

r 1200 gs MY 2008

io il buchino lo trovo in tutte le bottiglie di Brunello di Montalcino che metto in tavola. Boh.

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io, il primo rabbocco alla mia BUEL MOTORIZZATA HD , l'ho fatto solo dopo aver girato a Castrezzato ! Sono andato ad occhio (regolandomi con l'astina) e, seppur non avendone messi più di 150/200 gr., credo di aver ecceduto (ho notato una strana "patina" a forma di macchia, sul trave superiore del telaio, poco prima della sella...mi confermate che l'eventuale sfiato potrebbe "portare lì" !?!? ...visto ciò che è riportato sul "manuale"... !?!).

Venerdì, la porto comunque per il tagliando dei 32.000, poi vi fò eventualmente sapere !

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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


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olio? dove si guarda? se manca vado di FURGONE!

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Il madda

Quando ero in rodaggio mi sembrava di avere un due tempi, ogni tre pieni c'era un rabbocco da fare, ora praticamente un rabbocco ogni 3/4000 km.

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La Buell logora chi non la possiede!!

rabbocchino e 10000 dopo aver messo scarico filtro e centralina, poi tutto ok!

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Se un motore è in buone condizioni il consumo d'olio dipende quasi esclusivamente dal tipo di utilizzo che se fa.
L'ideale sarebbe un costante utilizzo sotto carico evitando i massimi regimi nelle marce basse.

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