DevilStars Club Buell Italia

Ciao a tutti,ho un XB12,che fà un pò i capricci.
Mentre sono in movimento,velocità sostenute o pacate,si spegne di colpo il motore,
chiudo il chiavino,lo riapro e riparte.
E' come se la pompa smettesse di funzionare,ma il quadro rimane acceso.
Ho notato che lo fà maggiormente dopo il rifornimento.
Confido in voi.
Grazie!!

Da quello che dici potrebbe essere un problema di sporco nel serbatoio, magari qualche residuo,oppure un problema alla pompa carburante, però non sono un grande esperto, aspetta di sentire magari se ti risponde qualche compagno più esperto.

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La pompa monta internamente 2 filtri che si possono sostituire. Inizierei con questi, ma prima controllerei per bene tutti gli spinotti e l'impianto elettrico cercando parti fuse, interrotte o spellate.

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Allora procedo a controllare fili e spinotti,dopodichè passo ai
filtri nella pompa.
Grazie mille,vi aggiorno!

Ragazzi,smontato pompa,ho trovato il mondo.
Sembra erba secca,ma tanta.
Non ho provato a fumarla
Va beh,cambio gli o-ring e sono ok.
Grazie mille dei consigli!
Speriamo sia ok ora.
Ciao

per smontare la pompa.. hai staccato il forcellone o l'hai solo abbassato staccando il mono?

bisogna che lo faccio anche io...
la mia XB ha 12 anni e chissà che strane forme di vita ci saranno attorno alla pompa

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http://www.studiogeometri.altervista.org/

Ho sbirciato un pochino qua nel forum prima di iniziare.
Semplicissimo,staccato mono,sgonfiato gomma(forse nn serve)
e viene via che è un piacere,anche per rimetterla.
Unica cosa bisogna essere in due.

Approfitto,già che ci sono,per chiedervi un'info.
Dove posso trovare due bei specchietti e 4 frecce mini?
Non Rizoma o Barracuda.Bellissime marche e prodotti, ma un pò carucci.
Grazie

Dai un'okkiata alla FAR per gli specchi

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BUELL XB12S
il sogno diventato realtà

Ragazzi come nn detto.
Stamattina mentre andavo al lavoro mi ha ripetuto lo scherzo.
Motore che muore con quadro acceso,chiuso e riaperto chiavino ripartita.
In più perde.O ho rotto un o-ring montando il gruppo
o me li hanno dati sbagliati.
Che amarezza.

Far,valida alternativa ai più conosciuti,grazie!
Se non erro hanno anche le frecce

Di solito metto sempre una goccia d'olio su quelle guarnizioni prima di montare il tutto... Hai cambiato entrambi i filtri vero?

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You were the Lightning in the storm, you can shine again!!!

Gli o-ring li ho oliati prima di inserire il gruppo.
Mentre i filtri,eeeee,solo puliti.
Non basta vero?

Scusate ma continuo a pensare.
Ma invece di un problema di filtro,non può essere un problema elettrico come
diceva Uly.
Dò una controllata ai fili e connettori.
Penso:la benzina smette di fluire nei tubi,spengo e riaccendo e ricomincia a passare magicamente?
Se un filtro è sporco o otturato,non passa più nulla.
O sbaglio?

Atomo, di dove sei?

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La Buell logora chi non la possiede!!

Di Asti

Ad Asti non conosco, ma qui a Torino ci sono un paio di meccanici bravi sulle nostre bimbe
(Re Cycle e MR Corse) ....dalle tue parti conosco solo gente specializzata in restauro moto d'epoca.....mi dicono che il conce ufficiale H.D. (vicino Alba) sia onesto.....

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La Buell logora chi non la possiede!!

Talmente bravo il RE che manda i motori a Udine!!!

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Never drive faster than your angel fly

Scusate ritardo.
Grazie Symon Dark,da Mauro a To sono
Andato l'anno scorso,adesso vedo se riesco
A risolvere da solo.
Volevo chiedervi questo,possono essere entrambe le candele
O una candela?ha incominciato a farlo proprio
Da quando le ho cambiate.

Certo che potrebbe essere, potresti aver montato le candele sbagliate.
A me è successo prima di un run lo scorso anno. Che candele hai montato?
E verifica anche i cavi candele visto che ci sei...

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Grazie Rionero74,adesso le controllo.
Le candele le aveva messe il meccanico(nn hd).
I problemi sono proprio iniziati da dopo il tagliando.
Ho fatto un ulteriore scoperta,quando su spegne
in movimento,nn serve girare il chiavino,ma
Basta spegnere e riaccendere la pompa dall'interruttore
Rosso dalla manopola.puó servire a capire qualcosa?