DevilStars Club Buell Italia

Si lo so sono un drogato, ho la fidanzata che nn sapete perchè cazzo sta con un come me ecc ecc.....ma.......mi date una mano con sta cazzo di motodimmmerda?!??!?!?!!??!

continua a bruciamarmi fusibili come fossero fiammiferi.....
specialmete quello dello stop/clacson....ma anche il generale e quello del blocchetto della chiave.......

ho controllato e nn trovo fili spelati....dove caz....potrebbe essere?!?!?!?!?!?!?

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CHE VITA SAREBBE SENZA IL RISVOLTO......

controllato quelli che passano intorno al cannotto di sterzo? Quelli capita spesso.. oppure i classici sotto la sella nei punti di contatto..

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

Palmer ma come faccio a controlalre quelli vicino al canotto?!?!?!?
sono tutti legati insieme dentro uina guaina?!?!!?

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CHE VITA SAREBBE SENZA IL RISVOLTO......

Potremmo mettere una sezione "Suppliche per partecipazione ai Run come Wildcar"

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CHE VITA SAREBBE SENZA IL RISVOLTO......

Mi si è appena bruciato quello da 15 del comando iniezione......
.....porca paletta!!! Sostituito con uno da 20......ma devo cambiarlo più tardi!!

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La Buell logora chi non la possiede!!

se cambi i fisubili senza risolvere il problema.. non via avanti....
controlla quelli sotto la sella che dalla centralina passano accanto alla batteria... spesos si consumano sul punto dove appoggiano al supporto della serratura...

ed anche intorno al canotto succede... devi aprire la protezione e vedere quale si è spellato...

l'anno scorso ho spaccato due bobine prima di trovarlo...(a me stranamente non si bruciava il fusibile...credo perchè dalla centralina alla bobina non ce ne sono)

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http://www.studiogeometri.altervista.org/

e aggiungo, controlla bene i contatti di quella mascherina/cupolino che hai montato..

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

togli tutto: monta un carburatore ed un kickstarter

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..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..

la mia bruciava come il pane quelli stop/ clacson...
nella ricerca di quello giusto ne ho trovati ben 5 spellati con il rame a vista
alla fine quello che bruciava il fusibile era nella matassa che passa attorno al canotto dello sterzo

Sciogli la matassa di fili e passa pollice e indice su ogni filo facendolgli fare una curva se un filo é interrotto o spellato lo vedi/senti subito.
O sennò sotto la sella dalla centralina all'impianto elettrico

Controlla:
-le masse telaietti e sul canotto di sterzo( la tua è una 2008)
-Le resistenze e cavi se monti frecce a led
-i poli della batteria che siano tirati

-altra domanda,hai lavato di recente la moto con l?idropulitrice?
Se si,apri i blocchetti elettrici e dagli una pulita con del wd40 e soffiali con aria compressa i comandi di accensione.

-Altro consiglio per la Provenza controlla cinghia,cuscinetti,cavo frizione.
Se si resta a piedi là sono cazzi amari.

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Trick fatti una s-borile o ua yamaha tricker
che ti calza a pennello pure col nome

altrimenti prova a sciogliere i risvolti,
magari son quelli che ti portano sfiga

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4 ruote spostano il corpo. 2 muovono l'Anima.

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Gigi ora che mi ci fai pensare ha iniziato a rompermi il caz...da quando una freccia posteriore si è rotta e io per non saper ne leggere ne scrivere (ormai era finie stagione) lo scollegata....
non sono frecce Led ma per farle funzionare correttamente ho dovuto mettere delle resistenze....
se provassi a cambiare le resistenze e logicamente mettere 2 frecce nuove dietro potrebbe aiutarmi????

poi.....come cazzo si controllano i cuscinetti e il cavo frizione????
e la cinghia????
basta che la guardo con aria incazzata o devo fare altro?????
aiutooooooooooooooooooooooooooooooo mi sa che la provenza la salto mi sento che resto a piedi di sicuro cazzo....

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CHE VITA SAREBBE SENZA IL RISVOLTO......

Portarla da un bravo meccanico a fare una controllatina generale noooooo???

Hai il risvolto anche alle maniche del braccino?

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La Buell logora chi non la possiede!!

BANNATELO

CAZZO

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

-Fai una bella cosa con calam,stacca le frecce davanti e dietro ,non fare toccare igli spinotti al telaio e cambia i fusibili,tenta di escludere le problematica passo per passo.

-Cuscinetti ruote,chilometraggio?Le coppie di serraggio delle ruote sono giuste?

-Cavo frizione,controlla vicino alla leva frizione che il cavo sia sano e ingrassao con del grasso al rame

-La cinghia,chilometraggio?Verifica se ci sono delle crepature sulla dentature

Dai cazzo che la provenza è vicina!

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Quello che scrive GigiX vale per TUTTI non solo per Trick!!!

Vediamo di partecipare al RUN con le moto in perfetto stato.....!!!!

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La Buell logora chi non la possiede!!

Finalamente basta cazzate Symon!!

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La Buell logora chi non la possiede!!