DevilStars Club Buell Italia

salve ragazzi, notavo un leggero sfilacciamento esterno della cinghia e' normale? grazie.

Foto, km e modello del trattore

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Suo figlio poteva morire!!!

ciao fanasti ti invio foto della cinghia xb12ss 2008 km 25000

Io, non mi fiderei...

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LA MIA PICCOLA.....be', piccola.....!!!!

MMhhmmm, neanch'io.....però dovresti vedere all'interno
dei denti se ha microcrepe, nel caso cambiala di corsa!!!

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La Buell logora chi non la possiede!!

Consideriamo che e' del 2008....e col tempo un po la gomma perde le sue proprietà...poi insomma, con 25000 km io un pensierino a cambiarla lo farei....

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LA MIA PICCOLA.....be', piccola.....!!!!

Idem ma non così marcata 17.000km 2007


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Il leggero sbilanciamento sul bordo esterno è abbastanza normale
Se la cinghia non ha crepe trasversali sul dorso o evidenti segni ai denti, puoi stare tranquillo fino ai fatidici 40mila

Poi se proprio non ti fidi e la vuoi cambiare, cambiala, i soldi sono tuoi

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Suo figlio poteva morire!!!

GRAZIE per la risposta una birra pagata anche piu' di una se ci vediamo in SALENTO io sono di LECCE, ciao

Il cazzo una birra!!
Sono almeno 600 euri, 100 a me e 500 al Peo come al solito



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Suo figlio poteva morire!!!

verifica se ci sono anche dall'altro lato: le pulegge infatti hanno il bordo per non far uscire la cinghia della sede alternato. comunque a 25k la cinghia è a fine carriera.

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

Se lo Zio dice di cambiarla a 40mila, si cambia a 40mila!!!

Codies

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Suo figlio poteva morire!!!

a 40.000 cazzo o la va' o la spacca, sono 300 euri piu' il montaggio quello lo farei io se non e' trppo complicato ,intuito e manuale alla mano posso riuscirci, cosa ne pensate?

io l'ho cambiata a 40.000.... ma mi conoscete.... sono un palo

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..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..

Io la XB9 con 44.000km l'ho venduta per non cambiare la cinghia che era ancora l'originale...

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X i modelli post 06 la cinghia va cambiata ad usura nn più a km

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fermi tutti è tornato orvi

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..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..

io non la vedo cosi brutta , comunque sulla mia ulisse l'ho cambiata a 55mila km.
dopo che ho perso i pezzi x strada ....

Ciao ragazzi decidendo di cambiare sta benedetta cinghia e' semplice? Ci sono trucchetti da sapere?

La parte più dura è tirare fuori i soldi per comprarla

Serve comunque il cavalletto posteriore, se non ce l'hai, devi aggiungerlo alla parte più dura

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Suo figlio poteva morire!!!

il cavalletto centrale si puo evitare , cosi come lo smontaggio della ruota ....tanta pazienza e le chiavi giuste x smontare carter e plastiche varie

Se vuoi fare un lavoro come si deve, senza pizzicare o torcere la cinghia, è meglio che metti la moto su un cavalletto posteriore, allenti la ruota e togli il tenditore per rilassare la cinghia, togli cover pignone e protezioni polvere e rimuovi la sezione del forcellone imbullonata quindi facilmente togli e metti la cinghia.
Buon lavoro.
PS mi pare che su youtube ci sia un tutorial.