DevilStars Club Buell Italia

cerco persona competente nella mia zona ( alessandria ) x azzerare i parametri ......spiego :
non su mia scelta mihanno montato filtro k&n ...moto gira di merda , quindi rimetto suo filtro originale , gira un po meglio , ma a 1000 o poco più giri motore muore ...faciio un esempio, sei in coda , quindi prima marcia a 20 kmh devi tenere su di giri ma con frizione tirata x non imballare e di di conseguenza spegere il motore .....lasciamo stare andando a 120 kmh che non è proprio fluida l'erogazione x me il difetto imprescindibile è quando vai pianissimo .....mi hanno detto basta azzerare i parametri ( e poi ) ? spero di essere stato esaustivo .....ho veramente bisogno di AIUTO .....P.S. xkè non vado in HD ? spiego solo in privato...

provato a fare autoapprendimento? mettiti a circa 100 all'ora in autostrada o tangenziale a velocità fissa e in 5 marcia per 5 km buoni.

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

si ma la mia è pre 2008 quindi nn fa auto apprendimento putroppo ....cosi mi dicono ....

nn ho specificato che andrei io dalla persona in grado di farmi questo reset ....nn so se tra di voi ci sia qualcuno che puo farlo , diciamo nel raggio di 80/100 km....nn sarebbe un problema , il problema lo creerò io tramite avvocato al fenomeno che ci ha messo le mani , non la passa liscia , io sono semprew molto ragionevole e paziente , poi sbrocco come se morissi domani

come non lo fa? la mia 2007 lo faceva.

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

Paolo l'autoapprendimento lo fa anche la tua!!!!!!!!!

Intanto prova, poi se non risolvi scatta il reset TPS.

Risultato garantito.

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caxxxo allora lo faccio , scusate sto a sentire gente che lavora in HD ......dovrebbe zappare , grazie ci provo al più presto

se fatica a stare a bassi giri con l'auto apprendimento non risolvi molto, sarà quasi sicuro che sia necessario un bel reset del tps che puoi farti fare da qualcuno del forum o anche tu stesso se comperi il cavetto di connessione alla centralina e installi il software ecmspy (vecchia versione gratuita)

ovvio che se cambi filtro e/o scarico devi sistemare la carburazione altrimenti hai scoppi in rilascio tipo mitraglia e buchi in erogazione.
per l'irregolarità a velocità costante è un po' prerogativa dei bicilindrici Buell in primis
per facilitarti le cose l'autoapprendimento fallo in 4* marcia a 3500 giri costanti per almeno 2 minuti

fatto ma risolto quasi nulla , nel senso che forse è solo una mia impressione che giri un filino meglio .....una cosa è certa : 7 km a 100 kmh sta a 3000 giri , mi fermo spengo 1 minuto , accendo salgo in tangenziale x tornare tiro a 180 kmh poi scendo a 100 all'ora e faccio altri 6/7 km costanti ....xo i giri sono 3500 , qualcosa è successo .....comunque forse riesco domani a resettare da un meccanico , poi vedrò come va .....mi girano parecchio xkè prima di pulire il corpo farfallato girava male a caldo andando piano , ora ho speso soldi e gira male comunque

autoapprendiento centralina 4a marcia a 3500 giri costanti per 4-5 minuti... ma giri costanti.. gas puntato, rettilineo in pianura...

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http://www.studiogeometri.altervista.org/

proverò anke cosi , ma ormai sull'autoappendimento ho forti dubbi .....forse è troppo svasata x reimpostarsi....

Devi per forza fare il reset del tps,se non risolvi proverei a cambiare il sensore.

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

infatti .....appena il signore che mi ha pulito il corpo farfallato si degnrà !!!!!
forse devo incentivarlo tramite legale....