DevilStars Club Buell Italia

Salveee... Oggi giretto in montagna, ttt bene fino a quando... Inizia a scoppiettare, accelero e singhiozza... Giro la moto x tornare verso casa, in discesa i sintomi sn gli stessi, fino alla totale morte del mezzo... Se giro la chiave il quadro fa' il ceck, lancette su e giù, ma nn si sente il bzzz della pompa e se provo lo start nn gira nemmeno il motorino... Non ho provato ancora nulla perchè tra aspettare l amico cn furgone e tornare a casa si è fatto tardi, ma qualcuno ha qualche idea su cosa potrebbe essere? A sì, nessuna spia accesa, tranne quella dell olio che, cm sempre si accende quando giro la chiave... xb12 my '07...
E già v ringrazio...

La benzina c'è?

Fatto il pieno una 60ina d km prima del fatto... Speroproprio d si'...
Anche xke' nessuna spia accesa...

Controlla le varie masse al telaio ed il gruppetto di cavi che vanno al positivo della batteria che non ce ne sia qualcuno che si è parzialmente o totalmente sfilacciato dal capocorda che va sul polo della batteria.

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Suo figlio poteva morire!!!

Quindi probabile problema elettrico... Appena stacco da lavoro corro a casa e controllo...

Facile che sia la pompa.

Controlla se arriva il 12v allo spinotto quando giri il quadro che tanto non devi smontare nulla...e se arriva...prepara alcune bestemmie per tirarla giù che è scomodissima!

Ma non gira neanche il motorino d'avviamento...

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Suo figlio poteva morire!!!

Si comporta come quando il pulsante motore è off.
Tutto ok sotto il blocchetto cavi e contatti vari?

la batteria è carica?

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La batteria è ok, anche perché in teoria se salta salta senza sborbottamenti e strattoni vari... Ieri non sono più riuscito a controllare un c.... finito tardi a lavoro... Era venuta in mente anche a me la pompa, ma non dovrebbe accendersi la spia? Da prendere in considerazione anche il blocchetto accensione dato che è stato cambiato x montare il rapido della Domino dal precedente propietario... Spero che oggi mi mollino prima e faccio qualche test...

Finalmente un po' di tempo... Allora, mi metto all opera ora e girando la chiave noto, cosa a cui l altro giorno troppo intento a bestemmiare nn ho fatto, che si accende sl la spia dell olio, e nn quella dells batteria cm al solito quando fa' il ceck...

La bTteria segna 12,50v... Avevo montato all inizio dello scorso anno la yuasa ytx14-bs. I cavi sembrano ok, almeno quelli che partono dalla batteria e vanno al telaio... Aperto la scatola dei fusibili, quello nero era mezzo saltato fuori... Rimesso dentro ma non cambia bulla... Che sia saltato uscendosene dalla sua "sede"?
Tra l altro... A cosa serve?

Fatttooooo...
Quante paranoie x il cazzo che mi faccio ogni volta... Era il fusibile...

Come immaginavo, dopo l entusiasmo iniziale, il fusibile era saltato x qualche altro motivo... Torno adesso da un giretto d prova e... a volte va a 1... Candela?

Anche cavi candela...

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Suo figlio poteva morire!!!

Rendendomi conto di non avere tempo e data la stagione l ho portata dal mec... Un privato sl harley e Buell
Strada facendo la moto andava bene, niente piu' strattoni e nn diventava piu' monocilindrica... Fino a che ho provato a tirare, tutto bene, faccio una rotonda, provo a ridargli dentro e salta di nuovo il fusibile senza nessuno strattone o scoppio... Cambiato il fusibile e arrivato tranquillamente, a bassi giri e velocita', a destinazione... In settimana, spero, aggiornamenti...

cavo spellato al 99%

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

Quoto palmer

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LA MIA PICCOLA.....be', piccola.....!!!!

E dite che possa essere un cavo x o che x forza centra cn l iniezione?

le vie dei corticircuiti sono infinite

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Ha ha ha... Oook, quindi avrà il suo bel lavoro da fare...
Che incubo sti fili comunque...

comunque o sotto la sella o intorno al cannotto di sterzo lato Sx

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