DevilStars Club Buell Italia

Ciao ragazzi!
Chiedo se qualcuno sa delucidarmi su una piccola perdita che vedo sulla mia xb12s my03, ho notato recentemente che, soprattutto quando tiro le marce, si nota una macchia d'olio come da foto.
All'interno dell'airbox sembra normale trasudazione, ma vederlo colare fuori mi preoccupa decisamente...

In effetti sembra trafilare tra la plastica e la carena, dove ho creato uno stupendo cerchio blu! Guardando nell'airbox, effettivamente lí c'è un accumulo maggiore rispetto a sotto il filtro, rispetto anche alla parte dx della vasca...

Grazie a chiunque riesca a darmi un consiglio che non sia di buttarla via!!! http://cloud.tapatalk.com/s/577cdb1b49a82/20160706_121542.jpg


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Che trasuda è normale..gli sfiati teste sono collegati all airbox tramite i due tubi che vedi sbucare da sotto. L unico modo per capire se è normale o meno come trasudazione è di pulire bene bene tutto e dopo qualche kilometro riaprire e controllare..

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Grazie della info, quello che vedi è dopo un giro di 150km (prima avevo pulito tutto)!
Non ha caricato la foto della perdita, provo ad allegarla qui


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A occhio sembra che ne perda un pochino più del dovuto..però magari prova a sentire qualche altro parere! La mia trasuda ma non così tanto..

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Ciao, non è che hai messo troppo olio? Dagli sfiati è normale che esca qualcosa, se c'è olio in eccesso e la pressione nel carter aumenta ne esce di più.

Ciao Gis, controllando l'olio (a caldo, dopo un giretto, dopo 10minuti spenta e sul cavalletto laterale), resta sulla tacca del MASSIMO livello... a questo punto faccio qualche giretto e vediamo se effettivamente sta "sputando" olio in eccesso... ti ringrazio molto!

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il controllo dell'olio va fatto a caldo sul cavalletto laterale e non dopo 10 minuti ma subito

Controllato olio a caldo e su cavalletto, effettivamente l'asta si bagna fino a qualche mm sopra la tacca del "full"!

Vorrei controllare le teste, ma sono incapace di togliere la parte inferiore dell'air box... mi sapreste dire come si fa?

Grazie mille a tutti!

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Ciao dexter...per toglierlo e' facile: Basta togliere le 4 viti torx, dopodiché lo sollevi un po e stacchi il cavetto del sensore ossigeno, sfili i due tubetti dello sfiato olio teste, e piano piano sollevandolo , lo sfili dal tubo grosso centrale del corpo farfallato....

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LA MIA PICCOLA.....be', piccola.....!!!!