DevilStars Club Buell Italia

Sono ancora in alto mare

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Metti questi valori e vedrai che andrà meglio...

Se il tuo Firmware è BUEGB Allora i valori li inizi a mettere dalla riga 1F0 colonna 0E

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Quindi devo cambiare da 01 14 metto 0F 28

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Scusami, errore di stampa...

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Quindi che faccio?

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Bella discussione anche se non ci ho capito molto! Non sono pratico di queste cose
Comunque mi sembra il posto giusto dove porre il mio quesito squisitamente tecnico.
Io come sapete ho una XB9 R04 con centralina pro series, ho notato che la ventola si accende come spengo la moto per qualche minuto e poi stop. In marcia invece non la sento mai (va be che lo scarico è aperto pero...)
Qualcuno sa dirmi se la pro series aveva un intervento della ventola simile? Aggiungo che aprendo il motore le guarnizione stavano bene e non avevano segni di cottura!

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Stessa cosa. ..

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Cioè a te fa lo stesso?
Perfetto all'ora!

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Averei bisogno di un piccolo aiutino.
Sto cercando di caricare la eeprom con la modifica ventola ma quando faccio scrittura eeprom il programma mi dice che sulla Eeprom non e' stata effettuata alcuna modifica. Dove sbaglio? Utilizzo Ecmspy v.1.12.26 il firmware e' BUEGB231 (centralina proseries)

Ciao ragazzi! É da un po' che seguo questo forum (3anni) ma nessuno risponde più... Avrei bisogno di un aiuto assoluto! Che mi inviaste le vostre immagini dei settaggi per i valori della partenza ventola,dato che non sono più disponibili.... Ho grossi problemi!!! Quando fa caldo mi si spegne e fin quando non ai raffredda,la mia motoretta non parte! Ho una xb12 ss long del 2012, con scarico termignoni,collettore maggiorato termignoni,filtro k&n e centralina aggiuntiva free spirits. Moto presa usata quindi non so bene le operazioni svolte... Va benissimo in tutto tranne che col caldo perché non sento partire la ventola...ho fatto il cheak e funziona, alla fine qua do spengo la moto, parte! Ho la presa d'aria maggiorata. Per favore, se qualcuno legge ancora il forum, mi può aiutare? Con immagini o file da installare dentro la centralina con ecmspy... Grazie a chiunque voglia aiutarmi! Ps. Su face book,su buell friends,mi hanno consigliato di vedere se la sonda del cilindro posteriore funziona bene o é scalibrata...sapete come fare? Collega di la moto accesa col programma arrivato, la temperatura sale, ma arrivato a 106gradi, non parte nessuna ventola...a che temperatura dovrebbe partire? Grazie!!!

Ciao Claudesign tre anni che ci segui e sei al primo messaggio ???

vedrai che le risposte arriveranno ! hai ripescato un post del 2013
so che è una semplice formalità, ma è buona norma per i nuovi iscritti fare un salto nella sezione carta identità per presentarsi ufficialmente e raccontare qualcosina di sè !

Contatta gigi1313

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Gianluca

a motore acceso parte a 220
a motore spento e chiave OFF parte se supera i 190

che programma hai usato ?
comunque a 106 gradi sei ancora in zona warm-up

Scusate ma non sono molto ferrato per i forum...ho aggiunto info nel mio profilo.... Una domanda in primis, mi avete scritto di contattare gigi1313,come faccio?

Come risposta, come programma ho utilizzato ecmspy ed é per questo che chiedevo le immagini per capire dove settare le temperature e controllare bene le partenze,anche se sono uguali a quelle di un mio amico con Buell xb12 con filtro k&n,centralina rimappata race,scarico aperto... La mia motoretta, praticamente non parte mai la ventola in movimento ed é arrivata a spegnersi e non ripartire più fino a che non si raffredda, ma senza ventola! Praticamente taglia l'alimentazione al motorino di avviamento! Domenica invece, nessun problema arrivato a Lecco e spenta la moto,non si riaccendeva fino a che non si era raffreddata e stessa cosa nel ritorno a casa!
La mia moto é usata e il tipo prima mi ha detto che non lo faceva...a lui dava fastidio che si accendeva la luce rossa del motore ogni tanto a caso, tipo per vibrazioni...io col mio amico,sempre con ecmspy abbiamo tolto il flag della sonda lamda e non l'ha più fatto. Ho aggiunto anche rispetto al proprietario precedente,la presa maggiorata, essendo la mia Buell una long,il telaio é ancora più coprente! La mia elaborazione é collettore termignoni d50mm, scarico termignoni in alluminio, filtro k&n e centralina aggiuntiva frerspirits tfi. Settaggio centralina originale, credo di serie...firmware bueib310 calibration 77 european. Se volete posso girare anche foto della mappa o dei parametri...
Mi piacerebbe imparare da voi!!! Io sono un designer e di meccanica ed elettronica non cicapisco nulla!!!
Scusate sono stato prolisso! Ho riempito i tre anni di silenzio del forum!

Buongiorno !
per contattare Gigi1313 devi semplicemente cliccare il tasto MP che trovi sopra .. nella casella della risposta che ti ha dato Gigi !

Grazie ragazzi!!!! piano piano sto entrando veramente nel vostro mondo! non solo come centauro ma, anche, cercando di ottimizzare il mio amore!!!! Cavolo ma quando faranno una moto ancora bella come la nostra? vera e cruda...e sexy di brutto!!! va beh non vado off topic! Attendo di provare le modifiche che mi sta consigliando gigi e vi relaziono tutto.

Grazie ancora!

Confermo che grazie alle vostre indicazioni, la ventola parte a 190 e si spegne a 170! Ma la moto ha ancora problemi... Ogni tanto si spegne mentre vado ma riesco a farla ripartire in corsa...non so se é per colpa dei ritorni dei fumi di scarico dovuti ai dk killer messi? Oppure alla candele (che hanno 7000km... Oppure al filtro che ogni tanto mi da dei vuoti... Oppure come mi avete consigliato, la centralina tfi che rompe? Anche se non mi aveva mai dato problemi! Vorrei provare a cambiare la mappatura della centralina! Qualcuno ha la mappa race per la long? Quella con European 77? Accetto tutti i consigli del caso!
Grazie

Se rimappi smonta la tfi altrimenti fai solo casino


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Per non far funzionare la tfi, basta che stacco l'alimentazione alla batteria vero? Gli altri 2000 fili posso lasciarli attaccati ai fili che vanno verso i cilindri, vero? Altra cosa, secondo voi devo rimappare per forza? Ricordo due problemi, io ho una long con firmware european 77 e io ho solo mappe racing solo per xb12 european 75 delle xb12 normali... Inoltre ho termignoni sia su collettori da 50mm che scarico e filtro... La ventola,grazie alle vostre dritte ora funziona bene! Ma mi si spegne lo stesso in moto e si riaccende scalando sempre in movimento e a volte non me la fa accendere per un pó di minuti dopo averla spenta!!! Pensavo alle candele perché si spegne in corsa,ma il fatto che quando la spengo, non si riaccende anche se fresca (quindi senza partenza della ventola) mi sta facendo impazzire!!! Voi cosa fareste?
La mia ipotesi: Togliere alimentazione tfi e rimappare centralina con mappa racing Buell xb12 s european 75 dato che non ho altre mappe o lasciare quella originale ma sempre senza la tfi. Aiuto please!

Togli la centralina aggiuntiva e fai rimappare la tua centralina

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Suo figlio poteva morire!!!

Ok!!! Se tolgo tutti i fili della tfi, devo ricollegare qualcosa a quella di serie? O é in aggiunta e posso lasciare disconnesso i cavi rimanenti?

Grazie! Due cose sole:
Per togliere tfi, devo smontare tutti i cavi che vanno al motore,o basta togliere il cavo alla batteria?
Per rimappare, devo per forza fare il reset tps?
Grazie ancora