DevilStars Club Buell Italia

da poco sono passato alla buell con la mia prima xb9sx. moto fantastica, premetto, ma sinceramente avrebbe bisogno di una svegliatina sotto i 4000 giri. io ne faccio un uso quotidiano al 90% in città (napoli), dove raramente arrivi ai 5000 giri. Diciamo che da noi le strade non sono così ampie e scorrevoli! Ho già eliminato il famoso cavo 8 e la moto ne ha acquistato sicuramente. Da buon neofita di buell mi sono fatto un po di giri sui forum e mi hanno dato varie risposte come un kit centralina più marmitta, ma credo che guadagni più in allungo che altro, oppure FAST + TFI, ma poi ho letto che in molti sostengono che la TFI da solo problemi!! Insoma non ci sto a capì più na mazza!!!
Qualche saggio mi sa aiutare? please

Salutone a Purp!!! Benvenuto

Vuoi dare piu' spinta alla moto? Cerca una trasmissione piu' bstrd.....fatti un giro nel link del sito "Aftermarket" e clicca su www.freespiritsrdc.com
c'è della roba interessante.
Altrimenti una centralina aggiuntiva come la Rapidbike non è male, anzi. L'importante è che chi te la mappa conosca i parametri Buell altrimenti caricare il software originale nn serve a un bel niente.
Il Tfi non è una ciofeca, funziona bene. Basta saperci mettere le mani.

Ad ogni modo il mio modesto consiglio è la trasmissione piu' centralina.
Ultimo ma non meno importante : mettici il gas rapido, come sulle moto da gara. Vedrai che goduria

_________________
Summer summer summertime time to sit back in unwind (will smith)

lu,la trasmissione torque non va bene per la sx,ha gia' i rapporti corti.
e neanche la rapid,va solo sulla 12.
smentiscimi,dammi le prove di quel che dici e la rapid la monto all'istante.
sono le stesse cose che ho chiesto a marcello,ma nun se po' fa'.
ehi purp,telefona a freespirits,vedrai che sicuramente loro ti daranno le
informazioni giuste,sono competenti,disponibili e amici.

grazie per il benvenuto Speedlu
oh ma quante ne sapete? sei il primo che mi dice della trasmissione ed in verità, anche se arrivo dalla "catena", mi sembra la soluzione più plausibile.
ma con tutta sta roba mi sgomma? perché sai per me una sgommata a volte e meglio di tante altre cose
grazie per i consigli, bazzicherò il forum.

grazie anche a kickit per la dritta
anche tu hai una sx?

ma che vantaggi da? e si puo fare senza troppi problemi?

_________________
...ma che mondo sarebbe senza l'xb!!!

Montata e va benissimo

_________________
Summer summer summertime time to sit back in unwind (will smith)

... chiedi a Gas se sgomma...

ogni run fà fuori una gomma posteriore...

_________________
...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

ma l'hai montata sulla 9? io avevo capito che non era compatibile,o sbaglio?
come sono le impressioni d'uso?

No, è compatibile.
Ora il Taddy ha messo il software originale della casa e la moto va bene, senza pero' avere spunti rilevanti.
Il 10 la portero' da un mio amico meccanico che ha il banco prova e lavora su RapidBike &co., ha tutte le mappature per l'Xb.
Vedremo se metterci quella originale o farne una personalizzata.

_________________
Summer summer summertime time to sit back in unwind (will smith)

ciao Lu, mi sono fatto un giro su freespirit e avevi ragione, delle cosine interessanti ci sono
visto che costano un po, immaginavo di incominciare con un pezzo alla volta, magari con il kit torque, poi centralina, poi scarico, poi... mia mogliemi caccia!
o incomincio con la rapid bike?

Io ho montato la tfi e giuro che adesso la moto va molto ma molto di più,,chi lo dice che da problemi? allora per chi non lo sa cosa servono le 4 viti di regolazione lo dico io... prima vite registro benzina minimo , (andando piano la moto deve andare regolare,oppure tenere la moto sul cavalletto a 2000 giri devono essere stabili) seconda vite e come se fosse pompetta di ripresa per regolare vedere se a 3000 giri la moto da una bella spinta regolare + o meno la terza vite e la benzina come se fosse il getto max di un carburatore la quarta vite non serve a niente non è funzionante...dovevano essere i giri rpm...

ciao Mega, ma hai una xb9sx?
comunque, a titolo informativo, per tutti i possessori di xb9sx, mi sono informato sulla possibilità di montare un kit torque per aumentare la coppia, ma dicono che non si può. Unica possibilità di dare un po di spinta alla sedia a dondolo xb9sx è agire sul motore. Ma!!!

vorrei sapere cos'è il cavo 8[/b]

eccomiiiiiiiii:

_________________
...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!