DevilStars Club Buell Italia

Allora TeNNici della pista con 1125, ora vi pongo un quesito di sostanza...


Come tutti sanno, la gomma, a certe temperature, emulsiona e produce l'effetto che tutti conoscono come "GRIP".
Facendo ciò si vengono a creare delle "caccole" di gomma che vengono progresivamente consumate/espulse dalla frizione del pneumatico con l'asfalto.

PECCATO CHE QUESTE CACCOLE FINISCANO ANCHE SULLA CORONA !!

Ora, a domanda specifica il Temporali mi disse:" non mi sono mai preoccupato della cosa...!

Invece io dico che questo fenomeno può causare problemi alla cinghia.
quindi, visto che anche con il paracinghia la cosa non sembra migliorare,
come vi comportate?

Pulite la corona? non la pulite? e se la pulite come?

Io sto maturando una ideuzza.....

THX.

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

Stesso discorso vale per le XB ... immagino, ideuzza?

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La Buell logora chi non la possiede!!

smettete di scaccolarvi...

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A volte ritornano...

Fai solo le curve a destra
e a sinistra vei dritto

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pneus

Si il prob c'è ed è grosso...cioè se invecie di caccole di gomma fossero detriti la cinghia potrebbe scavalcare.....Risolto il prob.....: il mio mecc ( giovane pilota e maledettamente meccanico ) mi ha detto: facciamo dei forellini con punta da fresa tra ogni dente della corona post....mi sono informato ed è una procedura che usano in usa....e simile a quella usata sulle corone delle moto da cross....lo faro presto cosi se ci va della merda esce dai fori schiacciata dalla cinghia ed il peggio è scongiurato.

Non so... sta soluzione mi lascia perplesso...
Se l'oggetto in questione è morbido (tipo detriti di gomma come si diceva...) tutto sommato i buchi non sono fondamentali in quanto la cinghia non si danneggerebbe comunque, mentre se sono più duri fanno male lo stesso!

e poi per via della forza centrifuga la vedo dura che i residui possano essere espulsi.

Come Temporali...Non ho neanche il paracinghia

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Tu non hai nemmeno il cervello figurati il paracinghia