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 Oggetto del messaggio: questa vi piace sicuro!
 Messaggio Inviato: 29 set 2010, 09:24 
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Iscritto il: 14 set 2009, 09:36
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Località: insubria
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chi indovina cos'è il rosso dietro la bancata posteriore? :supergreen:
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a mio parere è molto bella.
qui c'è tutto:
www.horex.com

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 Messaggio Inviato: 29 set 2010, 11:09 
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Turbo?...

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"Passai accanto a 200 persone e non riuscii a vedere un solo essere umano" - Charles Bukowski


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darwin ha scritto:
Turbo?...


a caso... la chiocciola?? i collettori??


Volumetrico... dalla seconda foto si vede il carter della cinghia!


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 Messaggio Inviato: 29 set 2010, 11:24 
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DefiKing
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...la venderanno all'Ikea :shock: ?!?!

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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!

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KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione :mrgreen:!


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 Messaggio Inviato: 29 set 2010, 11:50 
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Mi è sempre piaciuto il motore sei cilindri sulla moto ....:
Mio padre ha avuto un Benelli 750 c.c. ...... e molto più in l'ha
un Honda CBX 6 c. che poi mi ha regalato ... peccato che l'ho poi venduta!!!!!

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La Buell logora chi non la possiede!!


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 Messaggio Inviato: 29 set 2010, 12:12 
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Iscritto il: 14 set 2009, 09:36
Messaggi: 1534
Località: insubria
essì, è un V6 inclinato di soli 15° con un compressore Rotrex :mrgreen:
c'è anche VW nel progetto, anche loro hanno usato recentemente motori con una V molto stretta come questa.

Parlano di 20.000€, tutto sommato neanche troppi direi

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 Messaggio Inviato: 29 set 2010, 13:19 
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Iscritto il: 02 mag 2007, 11:52
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:shock: zundapp :shock:

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Save the WALF!!!
Grande il Fabietto!!!


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 Messaggio Inviato: 29 set 2010, 13:20 
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Iscritto il: 08 giu 2007, 12:23
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Località: Roma.
con una bella coda corta sarebbe na crema 8)

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]


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 Messaggio Inviato: 29 set 2010, 13:35 
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Iscritto il: 27 ago 2007, 21:15
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Località: Veronashire
passo troppo lungo... :mrgreen:

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..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..


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 Messaggio Inviato: 29 set 2010, 13:53 
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Iscritto il: 14 set 2009, 09:36
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Località: insubria
Palmer ha scritto:
con una bella coda corta sarebbe na crema 8)


parlano di fare attorno allo stesso motore diversi allestimenti

tra l'altro, notato la trasmissione a cinghia dentata?

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 Messaggio Inviato: 29 set 2010, 14:06 
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Località: Roma.
american_dream ha scritto:
Palmer ha scritto:
con una bella coda corta sarebbe na crema 8)


parlano di fare attorno allo stesso motore diversi allestimenti

tra l'altro, notato la trasmissione a cinghia dentata?


sì e non posso che notare anche "l'errore S1", ovvero mi sa che per cambiare la cinghia o smonti il forcellone o smonti il pignone :xmasgreen:
(la pedana destra della X1 si smonta insieme ad un triangolo del telaio per far uscire la cinghia)

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]


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 Messaggio Inviato: 29 set 2010, 15:22 
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Località: Sota ul tec de c? mia
Per me è insulsa :shock: meglio una norton commando!!!

:rotlfgreen:

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 Messaggio Inviato: 29 set 2010, 15:40 
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Località: Ravenna.. ma sun de Zena..
boh!?
..è un mix tra moderno e retrò.. non tutto mi sembra si armonizzi..
Il fanale anteriore è la cosa che mi piace meno.. e lo sguardo mi parte da quello per finire allo scarico, decisamente moderno.. mi perplime..

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http://www.wandasfarm.it/
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[smilie=07.gif] Immagine Nulla si crea..nulla si distrugge.. tutto si modifica!


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 Messaggio Inviato: 29 set 2010, 15:45 
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Località: insubria
gli specchietti sembrano i Rizoma?

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 Messaggio Inviato: 29 set 2010, 16:02 
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Iscritto il: 30 mar 2010, 15:43
Messaggi: 505
I Buellisti una volta erano di palato fino e gusti raffinati !

che vi è capitato ? :supergreen: :rotlfgreen:

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Alias Thewolfepecoranera Bannato !
in rappresentanza anche della Pecoranera bannata.

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Iscritto il: 08 giu 2007, 12:23
Messaggi: 23423
Località: Roma.
mi piacerebbe capire come passano gli scarichi dei cilindri posteriori!

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]


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 Messaggio Inviato: 29 set 2010, 16:28 
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Iscritto il: 08 giu 2007, 12:23
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Località: Roma.
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ok :xmasgreen:

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Messaggi: 55
essì, la testa è in un pezzo unico con le due bancate con 3 alberi a cammes e 3 valvole per cilindro, 2 aspirazione e 1 scarico.
L'albero a cammes centrale comanda le valvole di scarico della bancata posteriore e quelle di aspirazione di quella anteriore. Avendo la testata un unico piano per compensare i 15° tra le due bancate i pistoni sono a "fetta di salame".

e che dire del turbo Retrex che lavora come una turbina normale ma non è messo in moto dai gas di scarico ma da una cinghia così da non avere un fastidioso ritardo di risposta, ed ha anche un intercooler per la massima performance.
Qui trovate la cartella stampa con le caratteristiche del motore:

http://www.horex.com/fileadmin/user_upl ... Engine.pdf

il mio parere è che si tratti di un motore molto particolare e sara' sicuramente molto gustoso da guidare.
Per chi parla di palato fine e gusti raffinati... beh, le Buell un motore così se lo sognano.
E' lui che in questo caso "fa'" la moto

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Cerco staffe reggipuntale in titanio . Qualsiasi marca tanto sono intercambiabili.


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 Messaggio Inviato: 29 set 2010, 17:24 
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Iscritto il: 04 set 2009, 13:17
Messaggi: 705
Località: Ferrara
american_dream ha scritto:
gli specchietti sembrano i Rizoma?

Si, sono i Rizoma Class in versione argento...
Li ho anke io ma in versione nera...
:wink:

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RIDE THE LIGHTNING!!
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Località: Roma.
rimane il problema di smontaggio della cinghia :xmasgreen:

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Località: Ravenna.. ma sun de Zena..
..la tagli e via.. :mrgreen:

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 Messaggio Inviato: 29 set 2010, 17:40 
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Iscritto il: 08 giu 2007, 12:23
Messaggi: 23423
Località: Roma.
Garri ha scritto:
..la tagli e via.. :mrgreen:


e per rimontarla? :xmasgreen:

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