DevilStars Club Buell Italia

che ci crediate o no frena di più della originale

(a prescindere che è una modifica puramente estetica)

sulla mia poi ora che a spingere è una pompettina da 14 anzichè da 1\2 (12,7) è diventata piu gestibile la frenata
nel senso che non passi direttamente dal frena un cazzo al bloccaggio ma si ha molta piu modulabilità

Ieri sono passato dal mecca a montarla e a fare lo spurgo...

ma che caxxo hai fatto?






































E' UNA FIGATAAAAAAAAAAA!!!!!!




Cmq sulla frenata c'è da dire due cose:
1) spurgare l'impianto freno posteriore delle XB è una grandissima rottura di palle... io sono stato un'ora e mezza a pompare. Non finiva mai di uscire aria.
2) altro che due chilometri, per adattare le pastiglie alla pista del disco ci vorranno centinaia di chilometri, a meno che uno non faccia come me, che uso il freno posteriore tutte le volte che posso (tipo per arrivare ad ogni semaforo).
3) io mi trovavo già bene QUASI sempre con la pinza originale.... frena poco? SPINGI DI PIU! Alla fine la ruota si blocca, e pure troppo (mi sono intraversato due volte, di cui una finendo in un fossetto a bordo strada, perchè avevo la ruota bloccata dietro.... per fortuna senza mai cadere). Certo un po' di modularità in più non guasta e prendendo confidenza con questa pinza Brembo mi sembra già meglio di quella originale dopo 20Km!

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da grande farò il motociclista

per non tribulare a spurgare devi staccare la pinza e staffa tutto assieme e alzarla il piu possibile (l'aria tende a salire verso l'alto almeno cosi dice archimede quindi se il serbatoio è piu alto tende sempre a tornare indietro ) io avendo un serbatoio artigianale direttamente attaccato alla pompa è piu basso quindi alzata la pinza in 3 pompate ho spurgato

hahaaaaa! volevo aspettare a montarla quest inverno nel momento drl tagliando, ma non ho resistito ...appena arrivato l o montata




altra meraviglia comprata da lui..il catch can

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che spettacolo...la moto nera con rifiniture rosse è uno spettacolo....
Ora che mi hai ricordato vado a svuotare anche io il cach can che è a un pò che non spurgo quella melmaccia....

P.S. cacchio quanto è lunga la marmitta,a differenza del sebring non catalizzato che monto io ci sono cinque cm di differenza...

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BUELL XB12S
il sogno diventato realtà

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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..........____________________________Project reBirth completed!!!

......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

Il catch can sarebbe?

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La Buell logora chi non la possiede!!

sempre la stessa cosa symon

è il recupero dei gas che invece di andare nel filtro viene dirottato all'esterno e per non inquinare raccolto nella scatolina magica

secondo me il catch can più stiloso è quello fatto con la lattina di Shell V-Power 100 Energy Drink!!!!

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da grande farò il motociclista

Allora....l'ho fatto con una lattina di red bull....ma alloggiato all'interno dell airbox ....

Gigi....non sapevo si chiamasse così....beata ignoranza!!!

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La Buell logora chi non la possiede!!

bellammerdata

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Si puó montare su tutte le xb dal 2003 al 2010 senza problemi,se vuoi apportare questa modifica sei obbligato a cambiare anche la pinza originale con quella della brembo a doppio pistone!

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Si puó montare su tutte le xb dal 2003 al 2010 senza problemi,se vuoi apportare questa modifica sei obbligato a cambiare anche la pinza originale con quella della brembo a doppio pistone!

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e possibilmente anche il tubo perchè se non erro nelle 2004 non è ancora di serie il trecciato ma è in gomma ....

il tubo io lo cambierei comunque fossi in te giusto per un senso di sicurezza

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L'hanno montata già in 2 con una my 2004 qui del forum

uno è gioppinohd e l'altro non ricordo

il risultato estetico beh lo vedi da te è una favola

ciao, sono link e mi piacerebbe montare la staffa dietro il forcellone.
Scusami ma non ho capito: posso solo montare la nuova staffa con la pinza originale senza fare null'altro?
Fammi sapere per cortesia.

no devi per forza cambiare la pinza xchè quella originale non ci sta è troppo grossa , e mettere la brembo a 2 pistoncini anzichè 1 come la stock

ok, grazie, lo farò di sicuro, ma pensavo magari in ottobre.
Il costo totale è dunque 160 euro oltre SS?

chiedi a GIGILIX84 è lui che le smista ma dovrebbe essere così

Ciao,come dice l'annuncio per questa modifica la puoi montare solamente con la pinza della brembo a doppio pistone che fornisco nel kit completo di pastiglie,
Il costo è 160 più Ss,se ti servono altre info o chiarimenti chiedi pure!!

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