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 Oggetto del messaggio: Re: Vendo pezzi per XB e Ulysses
 Messaggio Inviato: 30 gen 2012, 15:22 
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Dai su ragazzi fatevi avanti.
Qua la situazione è nera!

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 Oggetto del messaggio: Re: Vendo pezzi per XB e Ulysses
 Messaggio Inviato: 30 gen 2012, 21:36 
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ciaooooooooo!!!!!!!!!!!!!
a me serve la parte anteriore del puntale....la mia si è bucata ...si sono sganciate 2 viti ed è finita sopra lo scarico...sigh.... prenoto già!!!!!!!!!!!! e mando PM!

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BUELL LIGHTNING XB12S "2007"
Immagine


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 Oggetto del messaggio: Re: Vendo pezzi per XB e Ulysses
 Messaggio Inviato: 31 gen 2012, 08:39 
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Ciao, purtroppo il puntale è già stato venduto. Appena posso lo rimuovo.

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 Oggetto del messaggio: Re: Vendo pezzi per XB e Ulysses
 Messaggio Inviato: 17 feb 2012, 17:16 
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O ragazzi, non vi accalcate eh?!

I prezzi sono trattabili, daje

Nel frattempo i cupolini, giacca, pantaloni, frecce e puntale sono opzionati. L'airbox cover è stato venduto.

La centralina la abbasso, ricordo che salvo i collettori made in Parma, la mappa EBR per me girava benissimo.

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 Oggetto del messaggio: Re: Vendo pezzi per XB e Ulysses
 Messaggio Inviato: 17 feb 2012, 17:59 
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The Don ha scritto:
Raga ci ho messo un po' ma ecco le foto!!!
Ho aggiornato anche il primo post di questo thread, per convenienza.

Fatevi sotto!

Parti generiche XB:
Immagine
Puntale (solo parte centrale) color magnesium in ottime condizioni - €20.00 + S.S.


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Frecce originali (2 posteriori, 4 anteriori) tipo 2009 (ovali brunite) in ottime condizioni - 4 frecce €35.00 + S.S. 6 frecce €50.00 + S.S.


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Immagine
Airbox cover originale Barricade Orange, in buone condizioni - €140.00 + S.S.


Immagine
### Immagine illustrativa, non è rappresentato il collettore in oggetto (perché è stoccato in un garage a Milano), che però è in condizioni simili ###
Collettore originale XB12 2009, in buone condizioni (belli colorati, come succede su tutte le XB 2008-2010) - €170.00 + S.S.


Immagine
Passaruota posteriore per modelli XB12 Long (XB12X, XB12XT, XB12SS, XB12STT), in condizioni pari al nuovo - €30.00 + S.S.


Immagine
Catadiottri XB12STT originali, in condizioni pari al nuovo - €15.00 + S.S.


Immagine
Deflettore piccolo, per modelli XB12 2008-2010, in condizioni pari al nuovo - €10.00 + S.S.


Immagine
Immagine
Codino per modelli XB12 Lightning, da riverniciare (lo rivendo allo stesso prezzo che ho pagato, perché non ho intenzione di trasformare la coda) - €80.00 + S.S.


Immagine
Immagine
Centralina EBR Race XB12 2008-2009 per Drummer Original e Drummer SS - €200.00 + S.S.


Parti specifiche Ulysses:
Immagine
### Immagine illustrativa, non è rappresentato lo scarico in oggetto (perché è stoccato in un garage a Milano), che però è in condizioni simili ###
Scarico originale XB12X 2009 (con catalizzatore), in ottime condizioni (usato solo 3 mesi) - attenzione che è lo scarico per Ulysses, ha un terminale diverso! - Prezzo da definire.


Immagine
Sella XB12X Ulysses 2009 originale bicolore nero/arancione (condizioni pari al nuovo) - €80.00 + S.S.


Immagine
Bauletto posteriore originale in ottime condizioni con staffa in buone condizioni (la staffa si rivernicia all'occorrenza) - €150.00 + S.S.


Immagine
Cupolino XB12X Ulysses originale Barricade Orange - €45.00 + S.S.


Immagine
Parabrezza XB12X Ulysses originale - €40.00 + S.S.


Immagine
Cupolino MadStad artigianale in alluminio verniciato nero a polvere, senza fori per parabrezza (ma ci sono i segni per realizzarli, in condizioni pari al nuovo - €80.00 + S.S.


Immagine
Passaruota anteriore XB12X Ulysses originale, composto di 3 pezzi, in condizioni pari al nuovo - €140.00 + S.S.


Immagine
Borsello da manubrio XB12X Ulysses, di Touratech, buone condizioni (ha due lacci supplementari di pelle), ha bisogno di un giro di lavatrice - €15.00 + S.S.


Immagine
Manubrio XB12X Ulysses originale, color Graphite Grey, ottime condizioni (ha segni di usura dove vengono montati i devio luci, che rimangono mascherati una volta installato) - €60.00 + S.S.


Abbigliamento:
Immagine
### Immagine illustrativa, non è rappresentata la giacca in oggetto, che però è in condizioni simili ###
Giacca Buell Adventure Switchback (taglia L), in ottime condizioni (usata poche volte) - €150.00 + S.S.


Immagine
### Immagine illustrativa, non è rappresentato il pantalone in oggetto, che però è in condizioni simili ###
Pantaloni Buell Adventure Switchback (taglia XL), in ottime condizioni (usati pochissimo) - €100.00 + S.S.



Se, comperate gente che Ascanio deve mantenere la Escort!!! :: cuu ::

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 Oggetto del messaggio: Re: Vendo pezzi per XB e Ulysses
 Messaggio Inviato: 17 feb 2012, 18:10 
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Zitto che tra un po' metto in vendita anche il tuo cupolino lungo :rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:

Quando vieni a ripigliartelo? Qua ci sono mesi di deposito da pagare!!!

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 Oggetto del messaggio: Re: Vendo pezzi per XB e Ulysses
 Messaggio Inviato: 17 feb 2012, 18:27 
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Portamelo al 45° parallelo martedì...nooooooooooo??????

Ma ti devo dire proprio tutto??? :supergreen:

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 Oggetto del messaggio: Re: Vendo pezzi per XB e Ulysses
 Messaggio Inviato: 17 feb 2012, 18:32 
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Seeeeee..... ricordamelo lunedì sera.... oppure martedì mattina alle 8, prima che esca dal garage :rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:

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 Oggetto del messaggio: Re: Vendo pezzi per XB e Ulysses
 Messaggio Inviato: 17 feb 2012, 18:53 
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 Oggetto del messaggio: Re: Vendo pezzi per XB e Ulysses
 Messaggio Inviato: 27 feb 2012, 13:47 
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Ciao Don potrebbe interessarmi la centralina, ho una xb12ss del 2008 con scarico Jardine....può andare bene? Basta montarla o devo passare in Harley??

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 Oggetto del messaggio: Re: Vendo pezzi per XB e Ulysses
 Messaggio Inviato: 27 feb 2012, 14:37 
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Ciao Bulbo,

in Harley sicuramente non sapranno aiutarti. A meno che non passi da un'officina dove c'è qualcuno in particolare che abbia esperienza (per esempio alla HD di Perugia).

Dovresti chiedere a Erik Buell (trovi il contatto su ebracing.com) che differenza c'è tra la mappa per Jardine e per Drummer. La mappa del Drummer è uscita molto tardi (credo proprio nel 2010) e ho letto che era derivata da quella del Jardine, ma di più nin so.
In più c'è un'altra variabile: la mappa che ho si riferisce al motore 2008-2009 con collettori americani (quelli che da noi montavano fino al 2007 senza catalizzatore, hanno una sezione più grande rispetto ai tuoi).

Mappa a parte, stacchi la batteria, togli una centralina, monti la nuova, attacchi la batteria, fai un TPS reset e parti.

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 Oggetto del messaggio: Re: Vendo pezzi per XB e Ulysses
 Messaggio Inviato: 27 feb 2012, 14:50 
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Come si fa il TPS reset??

Ma quindi la centralina che vendi te non fa al caso mio? Non ho capito. :: piso ::

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 Oggetto del messaggio: Re: Vendo pezzi per XB e Ulysses
 Messaggio Inviato: 27 feb 2012, 15:05 
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In realtà la centralina che ho, tecnicamente non faceva neanche al caso mio...
(io ho dei collettori maggiorati), e in effetti i tubi si accendevano molto in città (girava magra al minimo), ma con un'ottima resa in marcia. Dopo quasi 20000Km le guarnizioni del motore sono ancora perfette.

Ora non ho idea SE e quanto abbiano modificato la mappa della Jardine per fare quella del Drummer. Apposta dovresti chiedere a Erik.

Tanti hanno giudicato male le mappe di Erik, io mi sono trovato benissimo (chiedi a SymonDark che l'ha guidata: dice che la mia bimba è la prima 2008-2009 che ha provato che gira fluida e senza buchi come una buona 2007, senza contare il fatto che non affoga quando dai tutto gas di botto, a qualsiasi regime)... ma il risultato è legato a tutto l'insieme di modifiche.

Ho cambiato con una mappa custom nel tentativo di eliminare i problemi di carburazione magra al minimo, che però mi ha bagnato, o peggio bruciato (devo ancora scoprire), una candela dopo un giro di mezzora (gira troppo troppo ricca a freddo). Ora la moto è ferma (devo attrezzarmi per sostituire la candela).
Devo dire che a livello prestazionale ho guadagnato qualcosina (il pieno della coppia mi arriverà a 1700 giri anzichè a 2000), ma in quanto a resa globale siamo li (si vede che la mappa EBR era già molto vicina).

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 Messaggio Inviato: 27 feb 2012, 15:36 
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Ti ringrazio l'ho già contattato, ho visto che la EBR sta a circa 250 spedita con mappa Jardine x xb12 del 2008 penso che ci abbinerò il filtro e la prenderò direttamente!

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 Messaggio Inviato: 27 feb 2012, 15:38 
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Ricordati di dirgli la configurazione completa della tua moto.
Specialmente di specificare se hai i collettori europei (quelli striminziti) o quelli normali (che da noi erano montati sulle XB fino al MY2007).

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 Messaggio Inviato: 27 feb 2012, 15:44 
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Come faccio a sapere quali sono i miei la moto è la my 2008 quella del 25 anniversario

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 Oggetto del messaggio: Re: Vendo pezzi per XB e Ulysses
 Messaggio Inviato: 27 feb 2012, 17:03 
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se l'hai comprata in concessionario nuova, sai già che sono i collettori piccoli.

se l'hai comprata usata e vuoi essere sicuro, compara la tua con quelle che vedi su internet (cerca le immagini su Google)... le MY2008, 2009 e 2010 europee hanno il collettore anteriore che fa un giro più largo e arriva vicino al telaio. Quelle precedenti in Europa (e quelle americane) hanno tubi leggermente più grossi, con quello anteriore che fa un piego violento e rimane basso fino al cilindro. Questo il motivo per cui lo scoop destro (la presa d'aria) c'è in due versioni diverse, in base al tubo!

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 Messaggio Inviato: 27 feb 2012, 17:36 
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Ciò quelli piccoli allora porca tr.... !!!! :: dho ::

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 Oggetto del messaggio: Re: Vendo pezzi per XB e Ulysses
 Messaggio Inviato: 27 feb 2012, 17:40 
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The Don ha scritto:

Ho cambiato con una mappa custom nel tentativo di eliminare i problemi di carburazione magra al minimo, che però mi ha bagnato, o peggio bruciato (devo ancora scoprire), una candela dopo un giro di mezzora (gira troppo troppo ricca a freddo). Ora la moto è ferma (devo attrezzarmi per sostituire la candela).
Devo dire che a livello prestazionale ho guadagnato qualcosina (il pieno della coppia mi arriverà a 1700 giri anzichè a 2000), ma in quanto a resa globale siamo li (si vede che la mappa EBR era già molto vicina).



La sezione WARM-UP della EBR è identica a quella che hai adesso , unica differenza è che l'hai provata quando faceva freddo e quindi ingrassava ancora di più (tiene conto della temp. motore +temp. aria + altre cosette)per fare i suoi calcoli.

Abbi fede il tepore in arrivo fà miracoli sulle buell :wink:
P.S. usa candele originali


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 Oggetto del messaggio: Re: Vendo pezzi per XB e Ulysses
 Messaggio Inviato: 27 feb 2012, 18:16 
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Ciao gigi, usato sempre originali. Mo appena la faccio ripartire riprovo.
Cmq a freddo gira diversa la mia EBR, come ti avevo detto: adesso mitraglia di brutto. Invece con la EBR non lo fa.

Se ti interessa potrei mandarti la centralina per vederti un po' sta mappa con cui giravo. E' possibile che abbia degli aggiornamenti rispetto alle altre che girano (di cui si lamentano in tanti).
Premesso che non era perfetta (a freddo anche quella non sta in piedi, bisogna tenere il gas aperto a 2000 giri altrimenti si spegne per almeno un minuto intero: per quello ho preso l'abitudine di accenderla, il tempo di mettere i guanti prima che il motore scenda dai 1700 giri iniziali, e partire subito, piano).

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 Oggetto del messaggio: Re: Vendo pezzi per XB e Ulysses
 Messaggio Inviato: 27 feb 2012, 19:57 
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Ne ho diverse configurazioni di EBR e nella zona idle sono tutte uguali tra loro
che sia leggermente diversa da quella che hai ora è vero ma veramente in maniera minima
La tua mappatura attuale è stata testata su scarichi diversi (drummer di steven66 , remus ,roadrunner,stock,torque hummer,e ora la usiamo in 2 con scarico reverso) e sinceramente non ho mai riscontrato i tuoi problemi di minimo :shock:
e d'altro canto nemmeno con ebr provata sulla mia al minimo è sempre stata un gioiellino.
A freddo appena accesa il minimo sale a 1800 circa per scendere man mano che sale la T° motore.

Smitraglia in rilascio o in accelerazione ?? e solo da fredda ?


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 Oggetto del messaggio: Re: Vendo pezzi per XB e Ulysses
 Messaggio Inviato: 28 feb 2012, 14:31 
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Fin'ora ho fatto solo quel giro iniziale. E' anche vero che con l'autoapprendimento potrebbe cambiare un po' anche da freddo o sbaglio? (sulla EBR con un TPS reset peggiorava tantissimo, per poi regolarizzarsi dopo una bella uscita)

Cmq a me mitragliava molto, ma solo in rilascio e solo a freddo. Per il resto da calda qualche colpetto solitario in rilascio, e un tiro deciso e lineare da 1700 a 7000.

Mo mi attrezzo per controllare/pulire/sostituire sta candela, anche perchè sto soffrendo una cifra a non girare!!!!

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