DevilStars Club Buell Italia

cominciamo bene...


Giornata intensa anche per Ducati. La casa di Borgo Panigale ha continuato il lavoro di sviluppo dell'elettronica con il collaudatore Battaini, che ha compiuto numerose simulazioni di partenza da fermo per migliorare i controlli trazione e anti-impennata. È stato poi il turno di Karel Abraham, che ha provato la nuova moto, probabilmente nella versione GPzero vista lo scorso anno a Valencia. Il ceco è stato protagonista di una caduta culminata con la moto in fiamme e l'avantreno distrutto, ma senza conseguenze fisiche di rilievo per il pilota.

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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..........____________________________Project reBirth completed!!!

......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

Povero Abraham!

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..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..

certo peò che dare la moto per testarla ad un ceco.....dovevano immabgginarlo che cadeva

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E fu cos? che l'uomo invent? la ruota...
...benedetto colui che ne ha inventate due!!!

Che ssiokko....

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

anche la Ducati..... ameno il cane di accompagnamento potrebbero fornirglielo sulla moto!

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Ultimamente credo d'esser diventato abituato al compromesso... fottuto controllore di me stesso!!

e mica tanto povero... il team è il suo!!!

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la mia 1125r era una moto con del carattere... un carattere di merda.

I tempi finali dei test ufficiali (riepilogo dei due giorni)
Sykes sorprende il dominatore Checa


1 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'31.648
2 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'31.652
3 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'31.800
4 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'31.913
5 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'32.034
6 33 Melandri M. (ITA) BMW S1000 RR 1'32.232
7 34 Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 1'32.319
8 2 Camier L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'32.320
9 50 Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1'32.347
10 91 Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1'32.397
11 17 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'32.540
12 84 Fabrizio M. (ITA) BMW S1000 RR 1'32.605
13 59 Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 1'32.746
14 4 Aoyama H. (JPN) Honda CBR1000RR 1'32.910
15 121 Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1'32.911
16 86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1'32.948
17 87 Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 1'33.136
18 19 Davies C. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'33.358
19 44 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'33.385
20 67 Staring B. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1'33.418
21 25 Brookes J. (AUS) Suzuki GSX-R1000 1'33.623
22 18 Aitchison M. (AUS) BMW S1000 RR 1'34.169
23 35 De Rosa R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'34.341
Tom Sykes e la ZX10R spezzano il dominio del binomio Carlos Checa-Ducati nella giornata finale dei test pre-campionato ufficiali.


Sulla pista inondata di sole, con asfalto sopra i 50°C, il Campione del Mondo Checa non è riuscito a recuperare il primato strappatogli al mattino dal velocissimo Sykes, rivelazione di questa fase. Lo spagnolo è stato comunque il più veloce della sessione finale in 1'32"015.


Dietro di lui Max Biaggi (Aprilia Racing Team), in 1'32"371e Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) in 1'32"403. Il nordirlandese al mattino era caduto distruggendo la sua Honda CBR1000RR. Tom Sykes ha firmato il quarto tempo. Positivo il settimo piazzamento di Davide Giugliano (Althea Racing Ducati), nonostante una scivolata al tornantino Honda, senza conseguenze.

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Levriero-guida: ottimo pe ciechi frettolosi!

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Andrea

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Ultimamente credo d'esser diventato abituato al compromesso... fottuto controllore di me stesso!!

Propongo di mandargli una patch con scritto " Il Peo mi ha detto che sono un palo!" e di fargliela mettere sulla tuta.

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Summer summer summertime time to sit back in unwind (will smith)