DevilStars Club Buell Italia

ciao a tutti , all'ora ieri parto per un giro in motagna verso belluno , percorso 40 km di autostrada 120 all'ora , uscita casello prendo salita verso montagna , la ventola comincia a girare per circa 7-8 km , rivo all'incrocio si spergne la moto , riacendo parte a 1 cilindro e si spegne quasi subito , riprovo si accende non tiene il minimo , e comincia a battere in testa o le aste come non avesse olio ! Bene lascio la moto su in montagna torno giu prendo il furgone e vado a prenderla , riprovo per riacenderla e batte come prima ! Stamattina prima di portarla da meccanico riprovo riaccenderla e batte ancora , controllo livello olio tutto ok ! riaccendo MISTERO, ritornato tutto normale non batte e tiene il minimo normale , son andato a provarla tiratina a 170 ritornato a casa tuuto apposto moto normale ! A voi vi è mai capitato sto problema ? puo essere che l'olio si sia riscaldato troppo e la pompa non riusciva a farlo girare ? è una buell xb12 anno 05 con 37000 km
Aspetto voste pareri , grazie !

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forsa e corai che a f.........

Non ho grosse esperienze sulle pre-2008 pero' si dovrebbe contrallare che :

1) L'ingranaggio della pompa dell'olio sia stato cambiato (per tua sicurezza)
2) Che il sensore TPS ed il suo relativo connettore siano in ordine (se ti fai un giro e leggi quello che ha scritto LEo73 capirai)
3) Una delle due candele e' sicuramente quasi morta
4) Qualche filo scoperto in giro per la moto

Se avessi ECMSPY ed il suo relativo cavo si potrebbe leggere dentro la centralina se ci sono errori

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

Candele ,oppure connessioni batteria

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Potrebbe essere l'olio che gradazione stai usando, potrebbe essere anche un' asta deformata succede con il calore e usura

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C U O T O abbestia. . .

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LA MIA PICCOLA.....be', piccola.....!!!!

Uso olio hd 20-50 Quello che mi chiedo , come mai il giorno dopo ho riacesa , il primo colpo batteva come non arrivase olio alle aste , dopo 5 minuti ho riprovato non batteva piu , praticamente la moto è ritornata normale !? puo essere che l'olio non passase su qualche condoto ?

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forsa e corai che a f.........

E si bisogna verificare se l'impianto manda in pressione olio inmodo corretto, è molto strano che si sia scaricata d'olio le punterie, bisognerebbe smontare le punterie e verificare se tutto ok

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A voi vi risulta che nella pompa dell'olio ce una sfera che fa da non ritoro dell'olio dalle aste ?

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forsa e corai che a f.........

Non è nella pompa, sulla mandata del filtro...

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

All'ora puo essere che si sia blocata ? Per aver causato sto problema

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forsa e corai che a f.........

Non credo, però è facile controllare... smonti il filtro e con una chiave a bussola (ora non so quale) smonti la parte filettata sulla quale è avvitato. Li c'è la valvola di non ritorno.

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

A mio avviso la moto si è surriscaldata. L'olio perde la sua viscosità e la pompa olio non riesce più a mantenere la pressione in tutto il circuito. Molto probabilmente aste e bilancieri si sono leggermente asciugate, ecco perchè sentivi come battere in testa. Quando hai riacceso la prima volta la pompa olio ancora non rimandava in circolazione bene l'olio, poi con la seconda volta l'olio è arrivato dappertutto e sono spariti le picchiate in testa.
Per ultimo: quando il cilindro posteriore ti era rimasta spenta e perchè la centralina aveva messo in sicurezza il cil. posterore, rischiavi di grippare. Secondo quanto hai scritto secondo me questa volta te la sei cavata bene.

Puo proprio essere che l'olio ha perso la sua viscosita ! visto che aveva 7000 km e domenica scorsa era proprio caldo e si è suriscaldato ! cmq adesso ho cambiato l'olio , ho riferito al meccanico HD il problema che o avuto , mi ha detto che puo anche essersi incantata la valvola sul filtro dell'olio ! Che non ho presente !

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forsa e corai che a f.........

La buell e' come una donna: se non fa i capricci non e' vera e se la capisci sei gay

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

Buell e donne = bisogna capirle !!!!

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forsa e corai che a f.........

Stamattina dopo 40-50 km ,ancora stesso discorso ; andavo sui 90 all'ora si spegne , mi fermo spengo il quadro riacendo , parte la ventola accendo la moto parte a un cilindro e non tiene il minimo e sento il solito battito come non arivasse olio sulle aste , dopo due orette vado per riprova , riacendo e parte normalmente !! olio filtri cambiati 10 giorni fa , è mi succede sempre con girnate Calde tipo sti giorni

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forsa e corai che a f.........

Be a questo punto la cosa migliore, come suggerito sopra, e dare una letta dentro la centralina per vedere se ci sono errori... Magari c'e' qualche sensore che fa le bizze

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Prosima settimana la porto in hd a fargli una visita ! cmq ho notato che sul radiatore dell'olio ,nella parte sotto trafila legermente l'olio , puo causare perdita di pressione quando si suriscalda ??

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forsa e corai che a f.........

E' una trasudazione o trovi olio per terra? Nel primo caso non ti preoccupare nel secondo direi che e' da revisionare il connettore...

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Che trovo olio per terra no ! pero se passo con la mano la parte sotto , dopo aver fato 150 km mi ritrovo con una sudorazione elevata !

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forsa e corai che a f.........

be dai gia' il fatto di non trovarlo per terra olio va bene

Comunque, come detto da te, fagli fare un controllino... Magari e' solo una guarnizione...

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Oggi sono passato in hd treviso , e come il solito il meccanico gentilissimo , mi ha datto una controlata alla centralina , non da nessun anomalia ! Mi dice che puo essere la valvola che si trova sul filtro dell'olio che si puo incantare ! Adesso sto a vedere se me lo fa ancora sto scherzo !

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forsa e corai che a f.........