DevilStars Club Buell Italia

Azz. raga,
siete proprio svalvolati!!!
Ho letto tanti post in questa sezione e sto ancora ridendo
Ho bisogno di voi ma siate seri (chissà come mai ho forti dubbi che ci riusciate:)
Parliamo di R MY 2009 (mi sono fatto mandare il v.i.n.)
Ha fatto riavvolgere lo statore, come faccio a capirlo?
Dove è posizionato il regolatore per vedere che tipo è?
Ha 10.000 km, come faccio a capire se sono quelli?
Sono alto 1.87 e scendo da una Aprilia Shiver....c'entro sulla 1125r?
Mi sembra di aver capito che prima e seconda hanno un dispositivo che limita la potenza è vero?
Ne farò un utilizzo misto pista/strada ho visto che alcuni mettono la catena qual'è il vantaggio?
Grazie a tutti e siete fortissimi!!

manda PM al dodo lui saprà dirti tutto quello che vuoi!!

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Il madda

Ciao, non sono un super esperto quindi rispondo a quelle che so:

-sui 10000km fai come su tutte le moto usate, controlli libretto tagliandi, usura freni e dischi, usura manopole (se sono le sue) e cosi` via.

-altezza, io sono 1,85 e ci sto bene quindi penso che non ci siano problemi e poi comunque ci metterai il sopra prima di prenderla no?

- sul fatto che ci sia un limitatore di potenza..... mai sentita una cosa del genere

- per quel che riguarda la catena non so, ma ti posso dire i vantaggi della cinghia, nessuno sbattone per la manutenzione, ti scordi di averla, non devi oliare ogni due uscite per me moltoooo meglio.

ma la moto la compri da privato a concessionario?

saluti

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flyes like a butterfly stings like a bee

Sicuro non è comoda con l'Aprilia che avevi essendo una moto con semi manubri e padane leggermente più alte, quello dello statore è un problema che puoi avere anke se è stato riavvolto , il l'imitatore ce come in tutte le moto e in tutte le marce .mettere la catena costa un botto e non è facile reperire i pezzi per farlo
Io ci giro in pista e con la cinghia mai problemi

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La catena da vantaggi solo in pista, su strada la cinghia va meglio.
Se metti il kit catena tieni sempre d'occhio i serraggi dei bulloni della corona onde evitare quello che è successo a me..

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Il madda

per il resto la CR è una figata pazzesca!!

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Il madda

Per controllare lo statore devi aprire il carter e paragonarlo con uno originale per vedere se è difforme, impossibile da fare se non una volta comprata.
Il regolatore mi pare sia sotto la scocca della coda lato destro, ma anche lì va smontata per capirlo.
La catena senza le relative regolazioni sul forcellone è abbastanza sciocca come idea. E quel forcellone lì, a patto che lo trovi, costa ben più di mille euro. Molto meglio la cinghia anche per l'uso sporadico in pista.

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

Grazie a tutti,
X me la cinghia ha solo vantaggi, non capivo il vantaggio della catena, ma se dite che non è stravolgente e costa un botto, meglio la cinghia.
Il problema è che la compro dal privato
non è ho mai vista una manco dal binocolo...
Devo fare 300 km x andarla a prendere...
Esperienza con i semi l'ho fatta con una gsxr600 k2 x uso in pista e la posizione era a dir poco estrema (avevo la sella più alta dei manubri) e questa vedendola mi sembra più comoda.
Famo a fidasse x lo statore ed il regolatore....
Ma capire almeno che i km siano quelli.....
Per l' altezza non vorrei sembrare un elefante su una minimoto

Se in qualche modo ha azzerato il contkm, cosa fattibile con qualche programmino, non c'è modo di saperlo. Ma se la moto è masticata e lui ispira poca fiducia allora ti gai due domande. Ma stai sicuro che generalmente i buellisti a parte noi non sono dei macina km

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

scusa, ma perche` non ti prendi un CR???

Se hai delle foto del mezzo faccele vedere no?

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flyes like a butterfly stings like a bee

intanto complimenti.-.. perche vendi la shiver

Poi ricorda con le buell (senza star li a diventar matti tra anno e modello) dita incrociate, mano sulla frizione, una preghiera ogni tanto e sei a posto

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Mamma raga
Evviva l'incoraggiamentoooooooo
La Shiver venduta...ma è una gran moto...
Non è stata esaltata x quello che é....la mia era una delle ultime...
Ma che ci parlo a fare con voi...che ne capite di mappe selezionabili, affidabilità, telaio misto piastre,traliccio
Penso che sia stata l'unica Shiver a varcare il cancello di Vallelunga
Avesse avuto una 30ina di cv in più era perfetta....
Eccola qua...
https://www.youtube.com/watch?v=XXSI6FiRRN0

Sicuro con la R ti divertivi di piu

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azz. raga ho fatto il danno,
praticamente lo sposata senza vederla, CR rossa (ho seguito i vs. consigli.....se nò a che servite ) , la più bella che trovate sugli annunci
La vado a conoscere martedi e me la porto a casetta speriamo sia amore....
Inizio a pregare...

...e ricorda la mano sulla frizione.

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E l'altra sui coglioni

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hai due teste ?

Si enormi

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Che guaio che ho combinato...
Questi sono quelli a cui devo chiedere consigli nei prossimi mesi....

Visto che ci sono..qualcuno ha montato il quickshifter???

Si figata!! Ma serve solo in pista

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Il madda

Che cosa hai montato, dynojet?

quindi comperata?

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??