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Cafone
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Oggetto del messaggio:  Inviato: 31 ott 2007, 09:35 |
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Iscritto il: 02 mag 2007, 11:52
Messaggi: 9813
Località: Sota ul tec de c? mia
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godzilla ha scritto:
QUOTO all'ennesima GODZILLA ... è una pratica che ho appena finito di sperimentare ... invece dei soliti giornaletti porno che poi mi chiudo in bagno per delle mezzore ed esco con ogghiaie profonde ... ho deciso di ridarmi una pulità all'intestino ... e funziona cazzo funzina!!!!!  _________________    Pimp the OZ!!! Save the WALF!!! Grande il Fabietto!!!
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godzy
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Oggetto del messaggio: Inviato: 31 ott 2007, 10:41 |
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Iscritto il: 20 gen 2006, 22:07
Messaggi: 8931
Località: Granducato di Toscana...o se piu' vi piace Godzylandia
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_________________  TOYOTA FT-1
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Cafone
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Oggetto del messaggio: Inviato: 31 ott 2007, 10:44 |
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Iscritto il: 02 mag 2007, 11:52
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Località: Sota ul tec de c? mia
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_________________ Pimp the OZ!!! Save the WALF!!! Grande il Fabietto!!!
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134.Speed
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Oggetto del messaggio: Inviato: 31 ott 2007, 15:50 |
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Iscritto il: 27 dic 2005, 15:31
Messaggi: 14297
Località: Milano
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è bellissima...hic!
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Summer summer summertime time to sit back in unwind (will smith)
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Cafone
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Oggetto del messaggio: Inviato: 31 ott 2007, 16:15 |
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Iscritto il: 02 mag 2007, 11:52
Messaggi: 9813
Località: Sota ul tec de c? mia
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134.Speed ha scritto: :mrgreen: è bellissima...hic! ... amministratoreeeeeee?????
 _________________ Pimp the OZ!!! Save the WALF!!! Grande il Fabietto!!!
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Jason
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Oggetto del messaggio: Inviato: 31 ott 2007, 22:15 |
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Iscritto il: 27 ago 2007, 21:15
Messaggi: 15888
Località: Veronashire
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dobermann ha scritto: Imho nel sondaggio manca la voce: " non mi convince" ...
questo perchè ancora non la si è vista dal vivo e non la si è provata, dunque dare un giudizio a priori non è corretto, considerando che anche questa è sempre farina di Zio Erik.
D'altro canto il fatto che non abbia un motore HD le fa perdere parecchio in termini di continuità di prodotto; secondo me avrebbero fatto meglio a crearselo all'interno del gruppo HD il nuovo motore
magari che in futuro in versione depotenziata potesse essere montato anche su qualche modello costum.
GRANDE DOBERMAN! _________________   ..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..
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tripleboss
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Oggetto del messaggio: Inviato: 01 nov 2007, 11:11 |
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Iscritto il: 12 giu 2006, 21:23
Messaggi: 4171
Località: Nei campi del Cremasco
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Votato, con beneficio di inventario, ma la vedo dura... 
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Mi piace andar forte sul dritto prima di fare l'aperitivo!
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PaolinoDuke
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Oggetto del messaggio: Inviato: 02 nov 2007, 00:57 |
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Iscritto il: 07 set 2007, 09:18
Messaggi: 312
Località: Vicenza
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Ho votato non mi piace...
La linea è bella, purtroppo ha quel motore Rotax che non è per niente di casa...
Insomma la Buell è la Buell... non può avere il cuore trapiantato!!!
Altrimenti non è una Buell...
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Tutto ? relativo. Prendi un ultracentenario che rompe uno specchio: sar? ben lieto di sapere che ha ancora sette anni di disgrazie.
Albert Einstein
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lazyboy
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Oggetto del messaggio: Inviato: 11 nov 2007, 17:40 |
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Iscritto il: 16 ago 2007, 21:22
Messaggi: 270
Località: Lago Maggiore
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Ho atteso di vederla questa mattina prima di dare un giudizio.
Ebbene, sembra un telefono anni '70 in moplen nero.
Voto: non mi piace!!!
P.S. Ma la 'spazzola' in sella delle foto di gutte-79 dov'era???
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Mopar guys always get the chicks...
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peppecat
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Oggetto del messaggio: Inviato: 11 nov 2007, 19:44 |
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Iscritto il: 05 lug 2007, 19:30
Messaggi: 7669
Località: VR - CT
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nn per essere il diverso...
ma nemmeno voglio essere xenofobo...
ho votato MI PIACE !!!
adesso d'accordo gli sfottò per le case japponesi ke secondo me celano pokina pokina invidia...ma anke in casa nostra adesso no... 
stiamo parlando di un prodotto Buell...
ke dovrebbero dire gli americani del telaio verlikki e del forcellone brembo allora...???
di sicuro avrebbero preferito un ciclistica americana come il resto della moto...
invece la buell ha la ciclistica italiana.
e le forcelle???
e il mono posteriore?
tutte NON usa...
avete notato la scrittina traditrice sulle manopole originali?
campeggia una scritta japan ke se anke in caratteri piccoli fa un casino della madonna...
e allora?
nn mi compro la buell perkè c'ha le scrittine jap o cambio le manopole manco uscito dal conce?
il motore è il cuore di ogni moto,è verissimo,la parte + carismatica forse per alcuni...ma nn è tutto.
la buell cn l'helicon rotax (ke poi è un progetto dove buell è una pedina fondamentale) è sempre una buell e nn è diversa dalle altre se nn perkè sarà una bomba al pepe verde ke impesierirà le veterane in superbike...
concludo dicendo ke le buell sono moto da intenditori in ogni caso!
spazio alle novità...e apertura mentale soprattutto nel mondo delle moto ke rimane uno dei + sani specie in qst momento dove si perde la vita in una domenica di sport per un colpo di pistola diretto kissà dove...???
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signiatur in uorchinprogress
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Kenmarco
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Oggetto del messaggio: Inviato: 11 nov 2007, 20:59 |
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Iscritto il: 05 dic 2006, 11:50
Messaggi: 1835
Località: Repubblica di Cuveglio - Varese
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Ora che l'ho vista dal vivo...direi che confermo ciò che avevo già detto...Sono rimasto deluso...anche dall'allestimento dello stand...azz! _________________ ______ XB12S MY04 _____  -----> RENERO c'è<-----:twisted: NEW http://www.youtube.com/watch?v=y3C8jRYJtc0
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carpe diem
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Oggetto del messaggio: Inviato: 11 nov 2007, 21:57 |
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Iscritto il: 11 feb 2006, 13:00
Messaggi: 112
Località: roma
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Flo
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Oggetto del messaggio: Inviato: 12 nov 2007, 10:52 |
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Iscritto il: 26 ago 2007, 19:32
Messaggi: 155
Località: Bologna
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Vista all'eicma, nonostante rimanga la compatteza generica che contraddistingue le buell il frontale mi sembra immenso. Il motore non è il romantico V-twin ma tecnicamente è da paura. Voto negativo perchè la linea non mi prende
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Ho dei gusti semplicissimi, mi accontento sempre del meglio.
Oscar Wilde
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Sid
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Oggetto del messaggio: Inviato: 12 nov 2007, 11:11 |
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| DefiKing |
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Iscritto il: 24 gen 2006, 18:26
Messaggi: 31751
Località: Contea di Assago (MI)
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peppecat ha scritto: nn per essere il diverso... ma nemmeno voglio essere xenofobo... ho votato MI PIACE !!! adesso d'accordo gli sfottò per le case japponesi ke secondo me celano pokina pokina invidia...ma anke in casa nostra adesso no... stiamo parlando di un prodotto Buell... ke dovrebbero dire gli americani del telaio verlikki e del forcellone brembo allora...??? di sicuro avrebbero preferito un ciclistica americana come il resto della moto... invece la buell ha la ciclistica italiana. e le forcelle??? e il mono posteriore? tutte NON usa... avete notato la scrittina traditrice sulle manopole originali? campeggia una scritta japan ke se anke in caratteri piccoli fa un casino della madonna... e allora? nn mi compro la buell perkè c'ha le scrittine jap o cambio le manopole manco uscito dal conce? il motore è il cuore di ogni moto,è verissimo,la parte + carismatica forse per alcuni...ma nn è tutto. la buell cn l'helicon rotax (ke poi è un progetto dove buell è una pedina fondamentale) è sempre una buell e nn è diversa dalle altre se nn perkè sarà una bomba al pepe verde ke impesierirà le veterane in superbike... concludo dicendo ke le buell sono moto da intenditori in ogni caso! spazio alle novità...e apertura mentale soprattutto nel mondo delle moto ke rimane uno dei + sani specie in qst momento dove si perde la vita in una domenica di sport per un colpo di pistola diretto kissà dove...??? Non condivido assolutamente  !
Questa nuova "cosa" di casa Buell, ne tradisce totalmente lo spirito .
Hai mai letto la vecchia "presentazione" della serie XB  ?!?!
...sciorniava la "filosofia" di questa moto, che credo abbia attratto la più elevata percentuale di chi l'ha poi acquistata tra noi...  e verteva proprio sullo SNOBBARE ASSOLUTAMENTE le PRESTAZIONI in favore del PIACERE DELLA GUIDA  ...il NON DAR PESO A "NUMERI" (cavalli e cronometro) per esaltare il DIVERTIMENTO che ti infondeva nel fare "da un punto all'altro" .
Un po' l'esaltazione di Kerouack...dove il divertimento, non era nel fine del viaggio...ma il viaggio stesso ...qui accentuato da un pizzico di adrenalina che viene dalla "reattività" della moto .
Design "minimalista" e dalle linee "muscolose" e personali...con un interasse cortissimo che ne esaltasse anche visivamente la dinamicità su STRADE tutte curve !
L'hai vista questa "mezzogiornomenotrentacinqueerre" ?!?
Oltre ad aver "tradito dinamicamente", non ha nemmeno altri argomenti da presentare per "accattivare  "!
...questo è il mio parere, sia ben inteso...ma mi sembra di averne riscontrati molti altri sulla stessa "linea" ! _________________ fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!  KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione !
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lazyboy
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Oggetto del messaggio: Inviato: 12 nov 2007, 12:46 |
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Iscritto il: 16 ago 2007, 21:22
Messaggi: 270
Località: Lago Maggiore
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Sid ha scritto: peppecat ha scritto: nn per essere il diverso... ma nemmeno voglio essere xenofobo... ho votato MI PIACE !!! adesso d'accordo gli sfottò per le case japponesi ke secondo me celano pokina pokina invidia...ma anke in casa nostra adesso no... stiamo parlando di un prodotto Buell... ke dovrebbero dire gli americani del telaio verlikki e del forcellone brembo allora...??? di sicuro avrebbero preferito un ciclistica americana come il resto della moto... invece la buell ha la ciclistica italiana. e le forcelle??? e il mono posteriore? tutte NON usa... avete notato la scrittina traditrice sulle manopole originali? campeggia una scritta japan ke se anke in caratteri piccoli fa un casino della madonna... e allora? nn mi compro la buell perkè c'ha le scrittine jap o cambio le manopole manco uscito dal conce? il motore è il cuore di ogni moto,è verissimo,la parte + carismatica forse per alcuni...ma nn è tutto. la buell cn l'helicon rotax (ke poi è un progetto dove buell è una pedina fondamentale) è sempre una buell e nn è diversa dalle altre se nn perkè sarà una bomba al pepe verde ke impesierirà le veterane in superbike... concludo dicendo ke le buell sono moto da intenditori in ogni caso! spazio alle novità...e apertura mentale soprattutto nel mondo delle moto ke rimane uno dei + sani specie in qst momento dove si perde la vita in una domenica di sport per un colpo di pistola diretto kissà dove...??? Non condivido assolutamente ! Questa nuova "cosa" di casa Buell, ne tradisce totalmente lo spirito . Hai mai letto la vecchia "presentazione" della serie XB ?!?! ...sciorniava la "filosofia" di questa moto, che credo abbia attratto la più elevata percentuale di chi l'ha poi acquistata tra noi... e verteva proprio sullo SNOBBARE ASSOLUTAMENTE le PRESTAZIONI in favore del PIACERE DELLA GUIDA ...il NON DAR PESO A "NUMERI" (cavalli e cronometro) per esaltare il DIVERTIMENTO che ti infondeva nel fare "da un punto all'altro" . Un po' l'esaltazione di Kerouack...dove il divertimento, non era nel fine del viaggio...ma il viaggio stesso ...qui accentuato da un pizzico di adrenalina che viene dalla "reattività" della moto . Design "minimalista" e dalle linee "muscolose" e personali...con un interasse cortissimo che ne esaltasse anche visivamente la dinamicità su STRADE tutte curve ! L'hai vista questa "mezzogiornomenotrentacinqueerre" ?!? Oltre ad aver "tradito dinamicamente", non ha nemmeno altri argomenti da presentare per "accattivare "! ...questo è il mio parere, sia ben inteso...ma mi sembra di averne riscontrati molti altri sulla stessa "linea" ! Tutto vero. Mitico Sid!!!
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Mopar guys always get the chicks...
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spalla
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Oggetto del messaggio: Inviato: 12 nov 2007, 13:12 |
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| Site Admin |
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Iscritto il: 18 giu 2007, 15:39
Messaggi: 22442
Località: MILAN
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spalla ha scritto: AL MOMENTO MI ASTENGO!  ORA HO VOTATO! I COMMENTI LI HO MESSI IN GIRO PER IL FORUM!
134.Speed E Brutale.... mettetele giù cattive da pista magari mi fate cambiare idea
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Krayden
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Oggetto del messaggio: Inviato: 12 nov 2007, 13:50 |
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Iscritto il: 29 mar 2007, 16:44
Messaggi: 9119
Località: Milano
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peppecat ha scritto: nn per essere il diverso... ma nemmeno voglio essere xenofobo... ho votato MI PIACE !!! adesso d'accordo gli sfottò per le case japponesi ke secondo me celano pokina pokina invidia...ma anke in casa nostra adesso no... stiamo parlando di un prodotto Buell... ke dovrebbero dire gli americani del telaio verlikki e del forcellone brembo allora...??? di sicuro avrebbero preferito un ciclistica americana come il resto della moto... invece la buell ha la ciclistica italiana. e le forcelle??? e il mono posteriore? tutte NON usa... avete notato la scrittina traditrice sulle manopole originali? campeggia una scritta japan ke se anke in caratteri piccoli fa un casino della madonna... e allora? nn mi compro la buell perkè c'ha le scrittine jap o cambio le manopole manco uscito dal conce? il motore è il cuore di ogni moto,è verissimo,la parte + carismatica forse per alcuni...ma nn è tutto. la buell cn l'helicon rotax (ke poi è un progetto dove buell è una pedina fondamentale) è sempre una buell e nn è diversa dalle altre se nn perkè sarà una bomba al pepe verde ke impesierirà le veterane in superbike... concludo dicendo ke le buell sono moto da intenditori in ogni caso! spazio alle novità...e apertura mentale soprattutto nel mondo delle moto ke rimane uno dei + sani specie in qst momento dove si perde la vita in una domenica di sport per un colpo di pistola diretto kissà dove...??? Adoro quest'uomo!!!
Concordo sui punti salienti del tuo discorso!
Com'era successo per l'Ulysses, Buell ha cercato di allargare il campo dei suoi clienti entrando definitivamente in un nuovo settore.
Diversamente da quanto era successo con l'Ulysses però, questa volta necessitava di un motore di nuovo.
Quindi mi sento di fare i complimenti allo zio Erik per aver avuto il coraggio di osare e soprattutto per aver progettato un motore su misura per la moto che voleva realizzare!
Detto questo però... devo ammettere che il "cupolino" della 11 25 R risulta alquanto sproporzionato!!! Probabilmente molto utile dal punto di vista aerodinamico... cmq è larghissimooo!!!!! _________________ Fa' la cosa migliore! Ascolta la tua moto!
 
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peppecat
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Oggetto del messaggio: Inviato: 12 nov 2007, 14:21 |
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Iscritto il: 05 lug 2007, 19:30
Messaggi: 7669
Località: VR - CT
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Sid ha scritto: peppecat ha scritto: nn per essere il diverso... ma nemmeno voglio essere xenofobo... ho votato MI PIACE !!! adesso d'accordo gli sfottò per le case japponesi ke secondo me celano pokina pokina invidia...ma anke in casa nostra adesso no... stiamo parlando di un prodotto Buell... ke dovrebbero dire gli americani del telaio verlikki e del forcellone brembo allora...??? di sicuro avrebbero preferito un ciclistica americana come il resto della moto... invece la buell ha la ciclistica italiana. e le forcelle??? e il mono posteriore? tutte NON usa... avete notato la scrittina traditrice sulle manopole originali? campeggia una scritta japan ke se anke in caratteri piccoli fa un casino della madonna... e allora? nn mi compro la buell perkè c'ha le scrittine jap o cambio le manopole manco uscito dal conce? il motore è il cuore di ogni moto,è verissimo,la parte + carismatica forse per alcuni...ma nn è tutto. la buell cn l'helicon rotax (ke poi è un progetto dove buell è una pedina fondamentale) è sempre una buell e nn è diversa dalle altre se nn perkè sarà una bomba al pepe verde ke impesierirà le veterane in superbike... concludo dicendo ke le buell sono moto da intenditori in ogni caso! spazio alle novità...e apertura mentale soprattutto nel mondo delle moto ke rimane uno dei + sani specie in qst momento dove si perde la vita in una domenica di sport per un colpo di pistola diretto kissà dove...??? Non condivido assolutamente ! Questa nuova "cosa" di casa Buell, ne tradisce totalmente lo spirito . Hai mai letto la vecchia "presentazione" della serie XB ?!?! ...sciorniava la "filosofia" di questa moto, che credo abbia attratto la più elevata percentuale di chi l'ha poi acquistata tra noi... e verteva proprio sullo SNOBBARE ASSOLUTAMENTE le PRESTAZIONI in favore del PIACERE DELLA GUIDA ...il NON DAR PESO A "NUMERI" (cavalli e cronometro) per esaltare il DIVERTIMENTO che ti infondeva nel fare "da un punto all'altro" . Un po' l'esaltazione di Kerouack...dove il divertimento, non era nel fine del viaggio...ma il viaggio stesso ...qui accentuato da un pizzico di adrenalina che viene dalla "reattività" della moto . Design "minimalista" e dalle linee "muscolose" e personali...con un interasse cortissimo che ne esaltasse anche visivamente la dinamicità su STRADE tutte curve ! L'hai vista questa "mezzogiornomenotrentacinqueerre" ?!? Oltre ad aver "tradito dinamicamente", non ha nemmeno altri argomenti da presentare per "accattivare "! ...questo è il mio parere, sia ben inteso...ma mi sembra di averne riscontrati molti altri sulla stessa "linea" ! se il buellista nn fosse alla ricerca di prestazioni e snobbasse i cavalli
nn andrebbe a spendere miliardi per scarico filtro e centralina per 5 ridicoli, insulsi cavalli al banco nel disperato tentativo di prenderne qualcuno in +...
ank'io sono un tradizionalista ma nn bisogna kiudersi e parlar male di un prodotto solo perkè una parte nn rispekkia il resto...
io sn alfista da sempre.
da quando l'alfa è gruppo fiat ha perso la trazione sulla ruote posteriori ma a mio avviso come estetica se la sente menata da tutto il mondo!
ho risposto cn un esempio...
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signiatur in uorchinprogress
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Cafone
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Oggetto del messaggio: Inviato: 12 nov 2007, 14:54 |
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Iscritto il: 02 mag 2007, 11:52
Messaggi: 9813
Località: Sota ul tec de c? mia
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Bhe vediamo un pò se riesco a tradurre il mio pensiero in parole:
1) A mio avviso esistono due tipologie di amanti della buella uno romantico innamorato di quella filosofia che è stata venduta come il reale elemento distintivo di una moto che poi è realmente qualcosa di diverso da tutto il resto, per fascino, per appassionamento, per linea, per guidabilità, per libido che trasmette, per immagine e per immagine percepita da chi buellista non è ... ... L'altro è quello innamorato delle moto e che trova in buella quel giusto compromesso tra attese personali e sensazioni reali provate in sella, probabilmente più aperto e meno integralista, possibilista e perchè no disposto ad accettare l'evoluzione COMMERCIALE di un marchio (d'altronde anche HD ha fatto un tentativo del genere con V ROD e parenti).
2) Rispettabilissime entrambe le filosofie e lungi da volerle sindacare o mettere in discussione, ma credo una cosa ... entrambi si sarebbero aspettati una moto "rivoluzinaria" come sempre buell è stata, e non solo per il motore rotax, ma qualcosa che nonostante il cambio, nonostante la virata potesse suscitare ammirazione, godimento, rispetto nonostante il non condividere.
3) Purtroppo a mio giudizio aldilà degli aspetti puramete tecnici o estetici, questa volta non ci si è proprio riusciti, la moto non si fa guardare, non si fa vivere, non trasmette nulla, sembra un collage di soluzioni vecchie e vecchie non made in usa, materiali poveri, qualche richiamo alla "vecchia" xb12r, molta plastica, molte approssimazioni.
4) No non mi ha trasmesso nulla mi sembra vuota di quel fascino che sarebbe giusto continuare a promuovere, indipendentemente dalle aperture a nuovi clienti (che possono trovare tutto quello che cercano in altre moto di altre case e con qualità, prestazioni e storia di segmento, sicuramente maggiori) ... Uno Japp smanettone mai comprerà la 1125r, un buellista 1° modo anche ... un buellista 2° modo forse!!!!
Cordialmente Cafone. _________________ Pimp the OZ!!! Save the WALF!!! Grande il Fabietto!!!
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spalla
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Oggetto del messaggio: Inviato: 12 nov 2007, 15:17 |
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| Site Admin |
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Iscritto il: 18 giu 2007, 15:39
Messaggi: 22442
Località: MILAN
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Cafone ha scritto: Bhe vediamo un pò se riesco a tradurre il mio pensiero in parole: 1) A mio avviso esistono due tipologie di amanti della buella uno romantico innamorato di quella filosofia che è stata venduta come il reale elemento distintivo di una moto che poi è realmente qualcosa di diverso da tutto il resto, per fascino, per appassionamento, per linea, per guidabilità, per libido che trasmette, per immagine e per immagine percepita da chi buellista non è ... ... L'altro è quello innamorato delle moto e che trova in buella quel giusto compromesso tra attese personali e sensazioni reali provate in sella, probabilmente più aperto e meno integralista, possibilista e perchè no disposto ad accettare l'evoluzione COMMERCIALE di un marchio (d'altronde anche HD ha fatto un tentativo del genere con V ROD e parenti). 2) Rispettabilissime entrambe le filosofie e lungi da volerle sindacare o mettere in discussione, ma credo una cosa ... entrambi si sarebbero aspettati una moto "rivoluzinaria" come sempre buell è stata, e non solo per il motore rotax, ma qualcosa che nonostante il cambio, nonostante la virata potesse suscitare ammirazione, godimento, rispetto nonostante il non condividere. 3) Purtroppo a mio giudizio aldilà degli aspetti puramete tecnici o estetici, questa volta non ci si è proprio riusciti, la moto non si fa guardare, non si fa vivere, non trasmette nulla, sembra un collage di soluzioni vecchie e vecchie non made in usa, materiali poveri, qualche richiamo alla "vecchia" xb12r, molta plastica, molte approssimazioni. 4) No non mi ha trasmesso nulla mi sembra vuota di quel fascino che sarebbe giusto continuare a promuovere, indipendentemente dalle aperture a nuovi clienti (che possono trovare tutto quello che cercano in altre moto di altre case e con qualità, prestazioni e storia di segmento, sicuramente maggiori) ... Uno Japp smanettone mai comprerà la 1125r, un buellista 1° modo anche ... un buellista 2° modo forse!!!! Cordialmente Cafone. 
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darksideofbuell
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Oggetto del messaggio: Inviato: 12 nov 2007, 15:20 |
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Iscritto il: 20 gen 2006, 11:26
Messaggi: 1114
Località: Milano
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Cafone hai il marketing nel sangue . Quando vieni a fare un colloquio qui da noi?
_________________ dio è morto e anch'io non mi sento tanto bene  Uploaded with ImageShack.us
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Cafone
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Oggetto del messaggio: Inviato: 12 nov 2007, 15:28 |
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Iscritto il: 02 mag 2007, 11:52
Messaggi: 9813
Località: Sota ul tec de c? mia
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darksideofbuell ha scritto: Cafone hai il marketing nel sangue . Quando vieni a fare un colloquio qui da noi? ... potrei pensarci eh Dark ...
Avrei bisogno i nuove sfide!!! _________________ Pimp the OZ!!! Save the WALF!!! Grande il Fabietto!!!
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