DevilStars Club Buell Italia

Mai nessuno ha visto passare una buell con il seguente kit? Lo stage 3 che porta la cilindrata a 1474
http://www.revperf.com/XB9-XB12/xbPerformKits.html
Da pazzi, minkia ti deve disarcionare dalla sella una bestia del genere

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Precipiti Cartago,
arda la reggia; e sia
il cenere di lei la tomba mia.
FB: Il Ferri

interessante.. solo che tra meccanico e tutto il resto chissà quanto viene a costare... chissà poi se rende abbastanza e sopratutto chissà se ci sono problemi di affidabilità...

il Gozzillone ha fatto qualcosa del genere!!

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signiatur in uorchinprogress

Ragazzi se mi finanziate io faccio il sacrificio di provarlo per voi !!
Affare fatto ?

avevo chiesto informazioni alla freespirit....in particolare al kit 1250cc...riporto quanto mi avevano risposto:

Ciao Stefano

Il kit cilindri cod.204411è lo stesso della revolution, porta la cilindrata a 1250cc. e si monta senza nessuna modifica.

L’incremento di potenza è irrisorio praticamente nullo.

Solitamente questo kit si usa come complemento ad una serie di altre modifiche, essendo questi cilindri molto più affidabili degli originali e avendo come prerogativa una dissipazione del calore eccezionale sono l’ideale là dove sono montate teste flussate, valvole maggiorate, camere di scoppio speciali, camme performanti ecc.

Se hai altre domande non esitare

Buona giornata

Marcello



P.S.

Se vuoi provare (senza impegno) la sensazione del big bore (affidabile quanto l’originale) abbiamo una nostra moto per questo proposito.

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l'andiamo tutti a provare?

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http://img153.imageshack.us/my.php?imag ... 349ku6.jpg

wow , non fosse così costoso allora..... perccatp che piango miseria ultimamente (devo sempre finire di pagare la moto )

Professionisti!

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Fa' la cosa migliore! Ascolta la tua moto!

Certo, pasare da 1203 a 1250 non cambia molto, ma se prendi il kit stage 3 porti la cilindrata a 90 pollici cubici circa 1500cc, penso che la differenza li si senta, poi se prendi questo kit alla modica cifra di 4500 dollari ti danno un bel pò di materiale escluso "core Throttle body" che dovrebbe essere il corpo farfallato...


XB12 Stage 3 Engine Kit, 90" - (Case Boring Required) 3.875" bore Revolution cylinders
10.5:1 forged pistons, pins, clips, rings
head and base gaskets
1.9 Cylinder Head prep
Complete Top End Gasket Set
Techlusion TFI Fuel Management System
Redshift Performance Camshafts
Chromoly Adjustable Pushrods
Collapsible Pushrod Tube Kit w/Billet Bases
Roller Rocker Arms
Bore and Re-Plate Throttle Body (Customer must supply core)
Forcewinder XR2 Aircleaner Kit
Performance Coil
Performance Spark Plug Wires
Performance Spark Plugs
Black or Silver $4320.00

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FB: Il Ferri

Credo proprio che in quel caso ci sia una differenza in prestazioni...ma 4500 dollari....+ tasse....

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LA VITA SI CONDENSA IN POCHI MOMENTI, E' PROPRIO ALLORA CHE DEVI DARE IL MASSIMO.

ma ci si può mettere il GPL?

e il bombolone lo porti sulla schiena.

se no si potrebbe montare un bel motore s&s 1640 cc... quello si che schizza

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io l ho vista e sentita quella del ragazzo della freespirits col big bore... suona da paura ,ha un rumorone ke e' na figata assurda,ha la primaria con la cinghia,la secondaria a catena e monta il reverso otre a non so quante altre cosucce... a prepararla cosi' si spende una follia,per avere resa mi han detto c e' bisogno di aprire i carter ed altre modifiche,alla fine credo non ne valga la pena

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WORK IN PROGRESS

mi piacerebbe parlare diaffidabilita'.......

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http://img153.imageshack.us/my.php?imag ... 349ku6.jpg

il big bore lo monto' un paio d'anni fa' Marco di B&D Motors di Pordenone su un xb 12 di un ragazzo.....lo provo' e disse che in 3° si alzava di gas......DA PAURA!!!!!

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TOYOTA FT-1

si si verissimo,l ho visto fare e va da paura... cmq pure i rapporti non sono come i nostri.

Marco lunedi' monta la mia bestiolina evviva!

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WORK IN PROGRESS

..si bello a BESTIA!!!! L'AFFIDABILITA' TE LA METTI IN CULO!!!!..........DAI RAGAZZI GIA' CI SONO GROSSI PROBLEMI ORIGINALS,,,,," BISOGNA ESSERE SOLO DEI DEFICIENTI PER FARE UNA MODIFICA DEL GENERE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

e il metano? scherzo... secondo me dipende dalle tasche del commissionario. Ovviamente si parla di moto da show! Per quanto riguarda i carter da aprire ed allargare...mi ricorda tanto il caro vecchio "SI".... secondo la mia opinione ci sono dei carter appositi che siano in grado di durare almeno uno show. Se si parla addirittura di supporti motore che si rompono! vi rendete conto che alleggerire o semplicemente intagliare un carter di lega leggera potrebbe far succedere fenomeni strani? Ho sentito parlare di ciupacabras, fulmini globulari, trolls, fuochi fatui. Ebbene si! su siti specialistici sono menzionati rumori assordanti precedenti o concomitanti con tali eventi.... Apriamo gli occhi! Forse la Buell è un effetto scatenante?