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Indice » FORUM TECNICO TRALICCI, XB, 1125 & NEW BUELL. » OFFICINA XB

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PROBLEMI DI VIBRAZIONI

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PROBLEMI DI VIBRAZIONI

Autore Messaggio
conchigliao
 Oggetto del messaggio: PROBLEMI DI VIBRAZIONI
 Messaggio Inviato: 17 set 2008, 15:30 
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Iscritto il: 29 lug 2008, 15:10
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Località: C.so Como Milano
Ragazzi, mi si è rotta una delle tre "fascette" che tengono lo scarico stock; precisamente quella anteriore.
Da quando si è rottà la mia buella ha delle fortissime vibrazioni (più del solito) dai 4000 giri in su in tutte le marce.

Sono andato in concessionaria ma l'appuntamento per sostituire la fascetta è per settimana prossima.

Arrivando al dunque, è possibile che le vibrazioni arrivino dallo scarico, dato che nella parte anteriore non è più tenuto da nulla, sino a far ballare lo sterzo?

grazie a tutti
:rotlfgreen:
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Palmer
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 Messaggio Inviato: 17 set 2008, 15:59 
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Iscritto il: 08 giu 2007, 12:23
Messaggi: 23460
Località: Roma.
controlla bene anche il silent block sul cannotto di sterzo, e se ti vibra troppo evita di andarci in giro. oltretutto rischi di spaccare i prigionieri del cilindro se lo scarico si muove troppo..

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]
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Dieghe
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 Messaggio Inviato: 17 set 2008, 16:20 
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Quoto Nando

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kickit
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 Messaggio Inviato: 17 set 2008, 17:12 
 
PRIMA O POI CAPITA A TUTTI...
quoto Nando!
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minicooper1300
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 Messaggio Inviato: 17 set 2008, 21:51 
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Q8 nando
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Masogarage
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 Messaggio Inviato: 18 set 2008, 12:28 
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Località: Romagna (zona piadina spessa)
Anche tu hai rotto la fascetta anteriore...

se vuoi un consiglio montala da solo perchè è meglio limare gli spigoli del supporto in alluminio fissato al monoblocco, infatti scommetto che anche la tua si è rotta in quel punto.

A mio parere le vibrazioni che senti sono dovute alla mancanza della fascetta.

P.S.: quando ho rotto la mia (la seconda volta) oltre a limare il bordo, ho montato la fascetta rotta saldata al tig dove si era rotta + ho rinforzato la zona in corrispondenza alla rottura puntando una striscia di inox, ancora tiene, costo quasi zero. Ho pagato da bere al saldatore.

http://img177.imageshack.us/my.php?image=firmayz4.jpg
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Krayden
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 Messaggio Inviato: 18 set 2008, 12:43 
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Messaggi: 9119
Località: Milano
BuellNando ha scritto:
controlla bene anche il silent block sul cannotto di sterzo, e se ti vibra troppo evita di andarci in giro. oltretutto rischi di spaccare i prigionieri del cilindro se lo scarico si muove troppo..



volabasso ha scritto:
Anche tu hai rotto la fascetta anteriore...

se vuoi un consiglio montala da solo perchè è meglio limare gli spigoli del supporto in alluminio fissato al monoblocco, infatti scommetto che anche la tua si è rotta in quel punto.

A mio parere le vibrazioni che senti sono dovute alla mancanza della fascetta.

P.S.: quando ho rotto la mia (la seconda volta) oltre a limare il bordo, ho montato la fascetta rotta saldata al tig dove si era rotta + ho rinforzato la zona in corrispondenza alla rottura puntando una striscia di inox, ancora tiene, costo quasi zero. Ho pagato da bere al saldatore.

http://img177.imageshack.us/my.php?image=firmayz4.jpg


Doppio quoto!

Ps era un po' che non succedeva...! :roll:

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Fa' la cosa migliore! Ascolta la tua moto! :wink:

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Palmer
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 Messaggio Inviato: 18 set 2008, 13:01 
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Iscritto il: 08 giu 2007, 12:23
Messaggi: 23460
Località: Roma.
si, in realtà poi andando a ritroso magari sarebbe anche giusto controllare tutti gli attacchi "mobili" del motore al telaio..

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peogrossi
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 Messaggio Inviato: 18 set 2008, 13:45 
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Località: zena-Genova
lo farei anche io :xmasgreen:

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conchigliao
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 Messaggio Inviato: 19 set 2008, 10:53 
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Iscritto il: 29 lug 2008, 15:10
Messaggi: 127
Località: C.so Como Milano
Mitici!!!
Grazie, intanto per evitare inconvenienti la lascio in box sino a quando non ho sistemato tutto!
Si può sempre contare su di voi!!!!
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